ארז תיזהר, אני מאחורייך (אסף שים לב, עוד לא גמור,)

אבל היות ואתה חמור, אז אני יכול להראות לך חצי עבודה :twisted:
http://imgsrv.pic4u.co.il/caf412d052...400020000.aspx

http://imgsrv.pic4u.co.il/caf412f569...130020000.aspx

בתמונות המיגון עוד לא מלוטש וצבוע, אבל הוא כבר נראה מרשים וכבד.
תודה רבה לשחף שצילם וזא השתפן ופחד לפרסם (אמרתי לך)

עומר, איך המיגון מתחבר לבודי?

בריתוך?
עם ניטים בקוטר 5 מ"מ וברגים איפה שיש פלטה כפולה (מבפנים)

עומר אני יושב בצד ומסתכל....אחרי זה אני אראה מה עשית...איפה פישלת ואיצר כאלו יוצר יפים :twisted: :twisted: :twisted:

אולי עם כל כמויות הברזל שיהיה על הג'יפ אני אצטרך לחזק את הקפיצים?? :roll: :roll:

ועדיין אני לא מבין איך הגעתי עם ג'יפ שאני מתכוון למכור- להשקעה במיגונים... :roll:

ומי שכן יודע- בבקשה לא לתת לזה פומבי... לא נעים.

אסף.

יש לך כמעט ארז קבוע באוטו.
100 ק"ג ועמידות למוקשים.

המממ, רק בגלל שאני מכיר את כללללל הנפשות הפועלות מקרוב ,
נותן לי להשען אחורה ו :lol:

ואחרי שעברנו את שלב הדאחקות, אפשר להיות רציניים? מישהו מכם מוכן לכתוב איך למה כמה ולשים תמונות של הפרטים המעניינים באמת?

סבלנות...


בסך הכל אנחנו בודקים השערה מסויימת, לפיה לא חייבים לעבוד עם הג'יפ על בוקים, אלא אפשר להסתפק במנעול הגה כדי לתמוך ג'יפים (ראה תמונה).
יתרונות:
אפשר לכוון אותם לגובה המדוייק
הם יותר זולים מבוקים.

חסרונות:
המחקר עוד לא נגמר. עומר עדיין שוכב מתחת לג'יפ.

אסף.

נימרוד, אמרתי לך כבר, אתה הסתפקת בבזנט, אני הולך על משהו יותר מסיבי.
אסף נודב להיות השפן ניסיונות שלי