-
סריקת מחשב המנוע ללא DRB
שלום,
במחשב המנוע של הסופה נאסף מידע על תקלות שהתגלו. את המידע ניתן לקרוא במכשיר DRB, או (ואת זה גיליתי היום בחוברת של גרינברג, ראה בנושא "ספר על הסופה" בפורום), על ידי סיבוב המפתח למצב: ON -OFF-ON-OFF-ON במשך 5 שניות, או אז מתחילה נורה בלוח השעונים להבהב באופן שמתאר את קוד התקלה, למשל: שני היבהובים, הפסקה ושוב שני היבהובים זה אומר תקלה מספר 22 שהיא תקלה בחיישן טמפרטורה (ניתקתי אותו רק בכדי לבדוק את נכונות ההיבהוהים), או 55 שזה אומר סיום הדו"ח. יש לי בחוברת את רשימת התקלות, אבל,
בסופה שלי (שנת 95, ידנית) הופיעו הקודים 12, 33 ו- 51 כאשר הקודים 12 ו- 51 אינם מופיעים בחוברת - אולי בגלל שהחוברת נכתבה ב- 93'.
אז, מי שרוצה לקרוא את המידע במחשב שלו שיהנה, ומי שרוצה לספר לי מה אומרים הקודים שלי - אני אשמח.
אסי
-
12 אומר שיש מתח מהמצבר - תקין (וזה תמיד תהיה התוצאה הראשונה)
55 אומר שהבדיקה הסתיימה - תקין (תמיד ההתוצאה האחרונה) - אתה בטוח שקיבלת 51 ??
33 אומר שאין קשר לחיישן מזגן - אין לך מזגן, נכון ?
12-33-55 (ראשון 12) אמורה להיות תוצאה תקינה בכל סופה ללא מזגן.
-
51 - אות חיישן חמצן נשאר מתחת לקו האמצע (תערובת עניה)
תבדוק אם חיישן החמצן נמצא (ייתכן שפרקו אותו) ואם הוא מחובר היטב.
הוא נמצא על צינור האגזוז ליד החיבור בין סעפת הפליטה והאגזוז.
אלון
-
הסופה שלי שנת 95' סגורה.
אין לי חיישן חמצן (יכול להיות שפעם היה ?)
יש לי מזגן (ואת זה אני אבדוק)
תודה
אסי
-
-
הקודים שפרסם Alon מעט ישנים.
הסופה שלך משנת 95 ולכן הקודים 12, 51 קשורים לחיישן חמצן (שלך אין). קוד 33 משמעו קצר או נתק במעגל ממסר מזגן - בדרך כלל זו אינה תקלה וניתן לחיות איתה. לחילופין ניתן להוסיף נגד או לשנות את החיבורים בקופסת הממסרים ולפתור את הבעיה. אם המזגן שלך עובד כראוי - אל תיגע.
-
סעיף 12 מלמד שהתקלות נמחקו ב 50 התנעות האחרונות.
סעיף 51 מראה שיש בעיה עם חיישן הלמדא (תערובת עשירה/ענייה מידי)
ככה זה בסופה וככה זה בכל מחשב של קרייזלר.
לרדו
