דיסקו-3 מוריד את הכובע...
עלינו בשבת האחרונה את העשוש עם ויטרת על קצרה מוגבהת נעולה לקרייט אחורה,פאג'רו קצר סטנדרטי וגיבור,ואנוכי, עם סדרה 3(לא דיסקברי!!).
לפנינו הייתה קבוצה גדולה של כל מיני פרדואים מוגבהים ואיסוזואים טנדרים וכו'.
הם דיי רבו עם המעלה,אבל זו לא הנקודה.
בינהם היה דיסקברי דור 3,שאני חייב לציין שהיו לי דעות לא טובות עליו,הוא מזכיר לי את הפורד קונקט
או סתם טנדרון מסחרי מגודל,ועוד עם הצמיגים 17" עם חתך נמוך.
הוא עלה עם חמישה אנשים וציוד על הגג באצילות בריטית שלא תיאמן.
מערכת בקרת האחיזה הזו פשוט מושלמת,עכשיו אני חושב איך אני עושה "copy-paste" למערכת,כי
סרנים של דיפנדר כבר יש....נכון לאתמול....
איתי
חוזר: דיסקו-3 מוריד את הכובע...
תעשה לעצמך טובה ותוציא את זה מהראש...
כי זה ממש לא העברה פשוטה.
הרבה יותר נכון וטוב הם זוג נעילות אמתיות
חוזר: דיסקו-3 מוריד את הכובע...
ציטוט:
נכתב במקור על ידי itay-rover
לפנינו הייתה קבוצה גדולה של כל מיני פרדואים מוגבהים ואיסוזואים טנדרים וכו'.
איתי
העשוש הוא לא מעלה קשה. אבל שתי המדרגות נבנו עפ"י רוחק הסרנים של טנדרים. בחיי.
מישהו לקח טנדר ממוצע, ובנה מדרגה לפני הסרן האחורי ועוד אחת לפני הקדמי, כך כשאתה מגיע עם טנדר, אתה מעביר את הסרן הקדמי מעל המדרגה הראשונה וכשאתה מגיע לשניה, הסרן האחורי מגיע למדרגה האחורית.
תכלס צריך לבוא קצת בזוית, ואז זה הרבה יותר פשוט.
כך שהטנדרים שהתקשו לא אומר הרבה.
יוני5
חוזר: דיסקו-3 מוריד את הכובע...
ציטוט:
נכתב במקור על ידי יוני5
העשוש הוא לא מעלה קשה. אבל שתי המדרגות נבנו עפ"י רוחק הסרנים של טנדרים. בחיי.
מישהו לקח טנדר ממוצע, ובנה מדרגה לפני הסרן האחורי ועוד אחת לפני הקדמי, כך כשאתה מגיע עם טנדר, אתה מעביר את הסרן הקדמי מעל המדרגה הראשונה וכשאתה מגיע לשניה, הסרן האחורי מגיע למדרגה האחורית.
תכלס צריך לבוא קצת בזוית, ואז זה הרבה יותר פשוט.
כך שהטנדרים שהתקשו לא אומר הרבה.
יוני5
וזה כותב בעל טנדר !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
תתבייש.
חוזר: דיסקו-3 מוריד את הכובע...
שתי נעילות ואתה עובר אז זה באפילו יותר אצילות.
אם יש נעילות, זה מעלה ממש ממש קל.
אם אני לא מבלבל במעלות, הדיפנדר לא ראה אבק נגב כבר יותר משנה :)
אסי
חוזר: דיסקו-3 מוריד את הכובע...
ואיפה הכיף פה? לא רוצה להחזיק הגה בשתי ידיים, לתת גז ולהגיע למה. מבחינתי "לריב" עם המעלה ולהריש שאשכרה התאמצת להגיע למעלה זה אחד הדברים היותר מהנים בטיול...
חוזר: דיסקו-3 מוריד את הכובע...
ציטוט:
נכתב במקור על ידי OFF-RoaD
ואיפה הכיף פה? לא רוצה להחזיק הגה בשתי ידיים, לתת גז ולהגיע למה. מבחינתי "לריב" עם המעלה ולהריש שאשכרה התאמצת להגיע למעלה זה אחד הדברים היותר מהנים בטיול...
מסכים איתך במאה אחוז.
אני פשוט מתפעל מה"מריבה"של מערכת הבקרה מנקודת מבט טכנולוגית.
אסי,מה שכתבת לגבי הפעם האחרונה שהרחת אבק עצוב מאוד....אני מאוד מקווה שבקרוב תזכה לאמבטיית פודרה הגונה,אחרת כל הפרוייקט שלך לא שווה כלום....:-)
איתי
חוזר: דיסקו-3 מוריד את הכובע...
ציטוט:
נכתב במקור על ידי itay-rover
הוא עלה עם חמישה אנשים וציוד על הגג באצילות בריטית שלא תיאמן.
איתי
איתי
הייתי שם בקבוצה עם הדיסקו. הוא אכן עלה יפה ורצוף. הנהג באמת מבין דבר או שניים בנהיגה.
שבועיים לפניכן אותו נהג השאיר שם ציריה - אבל אצלו זה באחריות :razz:
גם ללנד קרוזר יש מערכות בקרה טובות באותה מידה והקצר שהתחפר שם יכול היה לעלות יפה עם נהג שמכיר את הרכב (וזה שעלה נהג בו סה"כ 10 ק"מ)
יוני5 : גם טנדר איסוזו דגם ישן ובלי נעילות עלה שם יפה באותו מעמד.
איתי: פעם ראשונה שלי לפגוש את ה-109 הצהוב. כל הכבוד :grin:
ישי
חוזר: דיסקו-3 מוריד את הכובע...
הכל טוב ויפה אבל בדיסקברי 3 יש נעילה של מאה אחוז מאחורה ולא בקרת משיכה(יש לו, אבל רק מקדימה).
חוזר: דיסקו-3 מוריד את הכובע...
נעילה מלאה בכל הדגמים או רק ב HSE?
