Printable View
שאלה תיאורטית
נעזוב לרגע את שאלת הפרקטיות.
לצורך ניסוי בלבד!,אני רוצה להזין מערכת הזרקת דלק של מנוע בנזין,סוברו,לצורך העיניין בסוג מסויים
של גז בצנרת המקורית של הבנזין.
יכולה להיווצר איזושהיא בעייתיות מלבד שאוליי המנוע לא יעבוד?
אני בכלל לא בכיוון?
יש לי אפשרות לשלוט על כל הפרמטרים של מערכת ההזרקה.(זמן ניצוץ,זמן הזרקה,משך ההזרקה וכו')
איתי.
להבדיל המדלק הגז דחיס...
ליאור.
ממש לא
גז נמצא במצב של לחץ מה שאומר שכל הזמן בדחיפה החוצה ובצנרת כזו יש כל מיני ברזי בטחון ושסתומים ווסת לחץ . בנוסף לכל זה אתה תהייה חייב מיכל עם פיית מילוי
בוקר טוב איתי
תאורטית ומעשית אתה לא יכול לבצע את הדבר הזה.
גז דורש מזרקים שונים, כמויות הזרקה שונות, לחצי הזרקה שונים, זמני הזרקה שונים.
לידיעתך גם הגז במיכל הינו במצב צבירה נוזלי, הוא נשאר כזה עד שהוא מגיע למנוע שם יש רכיב (ווסת לחץ) שבעזרת חום מי הקרור של הרכב, ושינויי לחצים, הופך את הגז ממצב צבירה נוזלי לגז.
בברכה
רפי
תודה לעונים.
אינני מתכנן להזריק גפ"מ.
מדובר על ניסויי בלבד שלא קשור להנעת רכבים בגז.הגז שאני מזריק יהיה בלחץ 5 באר ובפאזה גזית.
הנתון החשוב שהיה חסר לי,ורפי אושש את החשש שלי זה נושא הספיקות וזמני ההזרקה,ניראה שלא אוכל להסתמך על מערכת ניהול המנוע המקורית,אלא להשתמש במערכת שתאפשר לי לשלוט על הפרמטרים.
האם מערכות ההסבה לגז,בייחוד אלו של סוברו,מאפשרות למתקין לשלוט על כל הפרמטרים?
איתי.
היי איתי
לשאלתך כן, למתקין יש אפשרות לשלוט על מירב התכונות. לאחר התקנת מערכת גז בונה המתקין מפת ניהול מנוע עבור מערכת הגז. ולאחר XXX ק"מ הלקוח חוזר כדי לעשות FINE TUNING למערכת במידה ונדרש. במידה ואתה רוצה עוד מידע אתה מוזמן לפנות בפרטי.
בברכה
רפי
נ.ב.
למען הגילוי הנאות אני עובד מח' שרות של יפנאוטו (יבואנית סובארו בישראל)