חוזר: מספר שאלות על הסמוראי
איך שאני רואה זאת הכנסת ראש בריא למיטה חולה אך בכיף..
קודם כל החלף מה שבטיחותי כגון הבלמים וכו'..
ומשם תתקדם כלפי הדברים החשובים יותר כגון הסטרטר וכן הלאה..אם אתה צריך הכוונה או עזרה דבר עם מורי 0575335353 הוא כבר יגיד לך..אגב מסור ד"ש מיהודה
חוזר: מספר שאלות על הסמוראי
ציטוט:
נכתב במקור על ידי roro
*מנוע מזייף מעט בפעולתו,שורף שמן ותצרוכת דלק גבוה. (לפי מה שהבנתי יש לי קרבורטור של סובארו בכלל..)
שורף שמן - כמה בדיוק? ליטר בשבוע? קילו בחודש? תבדוק את המפלס כל יום ותחזור עם תשובה בהקדם...
ציטוט:
*חופש בחיבורי ציר קידמי, חופש ובלאי בחיבורי משולשים, חופשים במוטות המיצבים.
*תותבים לבולמי זעזועים פגומים.
איזה משולשים? מוטות מייצבים? יש רק אחד, מקדימה. נו בסדר, אפשר להבין שמדובר על בדיקת מכון... כל החופשים והרעשים הנ"ל מדברים כנראה על גומיות (בושינגים) של הקפיצים, השאקלים (=משולשים בשפת המכון, אני משער), וחיבורי המוטות המייצבים. ניתן להחליף את כל הגומיות לבד. עלות של כולן אם יש צורך - מאות שקלים. יש פשוטות מגומי שחור, אבל מומלץ יותר להחליף לבושינגים מפוליאוריטן (המידע נמצא בפורום, תריץ חיפוש)
ציטוט:
*שחיקה בצלחות וברפידות.
השג ספר טיפולים (יש קישורים להורדה בראש הפורום, או שאתה יכול לקנות דרך אמאזון). לך לפרק על הבלמים. כתוב איך לבדוק, ומה העובי המינימלי המותר של הרפידות ושל צלחות הבלמים. אם יש צורך להחליף, תחליף. שוב, כמה מאות שקלים ועבודה עצמית.
ציטוט:
*מתנע רועש בתשלובת (???)
סטרטר מחליק? אולי. שים לב.
ציטוט:
*נזילת שמן בדפרנציאל, חופשים ונוקשות בציריות, ונזילת שמן קטנה בתיבת ההילוכים.
נזילות שמן קטנות לא צריכות לרגש אותך יותר מדי. זה רכב שטח ישן. בדוק בעצמך את גובה מפלס השמן בדיפרנציאלים, בגיר, ובתיבת ההעברה, בדוק צבע, חפש שבבים. רעיון טוב להחליף מראש ועכשיו את כל השמנים האלו. נזילת שמן בדיפרנציאל - איפה? אני משער שביציאת הפיניון (באזור חיבור הדרישפט). ניתן להחלפה בקלות יחסית.
ציטוט:
נשמע המון המון וממש מטורף.
למעט המנוע שאותו תצטרך לבדוק יותר לעומק, נשמע כמו רכב שטח ישן ועייף שלא תוחזק בקפדנות. לא מטורף, ואם אתה רוצה, נשמע שאתה בהחלט יכול ליישר קו לתת לסמוראי הזה את איכות התחזוקה שמגיע לו.
