לאנטרנטור יש חיבור של כבל אדום גדול שמחובר לסולונויד ולמצבר וכן שני פלגים חוט
אדןם וחוט לבן , למה משמשים שני חוטים אלו ?
איך אפשר לבדוק אלטרנטור מחוץ לרכב ?
צביקה
Printable View
לאנטרנטור יש חיבור של כבל אדום גדול שמחובר לסולונויד ולמצבר וכן שני פלגים חוט
אדןם וחוט לבן , למה משמשים שני חוטים אלו ?
איך אפשר לבדוק אלטרנטור מחוץ לרכב ?
צביקה
שני החוטים משמשים לשני דברים שונים,
החוט שמחובר למחבר מס' 2 משמש למדידת עוצמת זרם (צריך ליהיות מחובר למקודת שממנה מתפצלים פלוסים למערכת, תכלס' בג'יפים לרוב מגושר למחבר שמספק את הפלוס של הטעינה.) ולפי המדידה באותה נקודה האלטרנטור מתקן את עוצמת הטעינה שהוא מספק.
החוט שמחובר למחבר מס' 1 הולך לנורת אזהרה של אין טעינה הנורה אמורה לקבל פלוס אחרי סוויץ' והוא יעביר מינוס במקרה של תקלה בטעינה. (נדמה לי שסה ככה ולא ההפך עם הפלוס מינוס פה)
לגבי בדיקה מחוץ לרכב, נראה לי שאפשר לנסות לסובב אותו עם מקדחה או משהוא ולראות שהוא מייצר מתח.
עירא.