נעילת הילוך ראשון בגיר אוטומט

שלום לכולם,

אצלי בצ'ירוקי (XJ) אין בחירה להילוך ראשון בלבד (מצב זחילה ב- LOW) אלא רק בחירה להילוך ראשון+שני שמתורגם מהר מאוד תוך כדי נסיעה להילוך שני כך שאני לא יכול לזחול ב- LOW באיטיות ייתרה במיוחד בירידות.
באחד מהאתרים מצאתי כתבה מעניינת שמסבירה מה לעשות (לחווט) על מנת לאפשר את המצב הזה, אך הכתבה מתייחסת לרכבים עד שנת 96 :sad: וכמובן שלי יש XJ2001.

הלינק לכתבה:
http://www.fourwheeler.com/techartic...ock/index.html

האם מישהו שמע או יודע על פתרון דומה ל- XJ משנת 2001 אוטומטי?

תודה ובהצלחה למי שמחליט לבצע,

קובי

מעניין, אתה בטוח שזה מתורגם להילוך שני ולא לראשון ??

אצלי בדיוק להפך.

במהלך נסיעה,הורדת הידית למצב של 1+2 , הרכב מוריד להילוך שני, ובמהירות איטית לראשון, ומרגע זה הוא נעול בראשון עד להחזרת הידית לפחות מצב אחד למעלה.

נכון הוא, שגם בראשון, הבלימה בירידה לא משהו, בלשון המעטה...

טל.

אתה מדבר על פיצול ה1+2, למעשה אתה לא נותן לגיר להעביר הילוך גם כשהוא רוצה/ צריך. מוסיפים לזה נעילת ממיר מומנט ואתה מסודר. קל לביצוע, אבל צריך לשים לב כי אין שום מנגנון הגנה מפני התחממות הגיר.

אסף.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי asafk

אתה מדבר על פיצול ה1+2, למעשה אתה לא נותן לגיר להעביר הילוך גם כשהוא רוצה/ צריך. מוסיפים לזה נעילת ממיר מומנט ואתה מסודר. קל לביצוע, אבל צריך לשים לב כי אין שום מנגנון הגנה מפני התחממות הגיר.

אסף.

---

או-קיי הנה מושג חדש בשבילי....:mrgreen: ניסיתי קצת לקרוא על ממיר הממונט בפורום ולא הצלחתי בדיוק להבין מי נגד מי.
אסף אשמח אם תוכל בבקשה להפנות אותי לחומר קריאה למתחילים באנגלית וכמו כן אשמח לדעת אם בארץ הקודש מישהו כבר התקין דבר שכזה.

לגבי ההתחממות אני לבטח לא מתכוון להשתמש באופציה שכזאת לכל זמן הנסיעה אלא רק לקטעי הזחילה הנדרשים ובעיקר בירידות.

תודה, קובי.

יש למישהו נסיון עם שיפור המצב הזה? או עם התקנת ממיר מומנט (מחיר, תמורה וכו'...)?
כל המלצה תתקבל בברכה.

קובי