Printable View
חברה, שאלה: איזה שמן עדיף לי לשים? מנוע 5700 בנזין, אוכל שמן בעבודה ממושכת בטירוף! תמיד שמתי 10-40, על הפקק כתוב 10-30, עכשיו שמתי סתם איזה משהו בלתי-ידוע (נתקעתי בלי בדרך, היה לי "ספר-חרום"), ופלא - האוטו "אכל" פחות! למה, מדוע, והכיצד???? :shock: :shock: :shock: :shock:
תגדיר, מה זה "אוכל שמן בטירוף", "אכל פחות" ומה לעזאזל שמת שם?
זה יכול אולי לעזור.
זהו, שנניח שנסעתי לחדרה וחזרה (מיבנה), וניגמר לי השמן (במד מתחת למינימום).
ומה ששמתי - לא נעים לי להגיד, אבל זה היה שמן צבאי, שהביאו לי לפני הרבה שנים לאוטו הישן שלי, וכבר אז היה פג תוקף... לא זוכר, מה היה המספר שלו, אבל זה היה שמן למנועי בנזין... היה זרוק אצלי לפחות 6 שנים, וסתם מייעוש שמתי אותו לפני כמה ימים, כי הייתי תקוע בלי, והייתי חייב לנסוע דחוף :oops: מאז נסעתי די הרבה, ונראה לי, שלא נעלם השמן.... מוזר, אבל מה אני אגיד? אצלך אותו המנוע, אם אינני טועה, מה אתה שם?
??????? :( :( :( :oops: :oops: :oops:
שמן למנוע בנזין יכול להיות 10-40 או 20-50 (אני אישית משתמש מאז ומתמיד ב20-50 - זה לא ממש משנה). השמן הצבאי בטח היה מה שנקרא 2830 ולפי מיטב זכרוני זהה לשמן 20-50 (אסף תקן אותי אם צריך). אני לא יודע אם יש משמעות לזה שהשמן בן 6 שנים. כל זה בהנחה שזה אכן שמן מנוע 2830 או 2740 שזה מה שהצבא מאכיל מנועי דיזל... אם שמת במקרה 040 זה בהחלט יכול להסביר את זה שאין יותר נזילות... :lol:
היתי הולך עם מה שנמרוד אמר - כנראה השמן ששמת צמיג יותר - אם בגלל זה שהוא ישן { מה שלא הגיוני } או אולי בגלל שהוא שמן ממסרות......
תרוקן - תחליף ל 20-50 .
10-30 זה שמן שמתאים לארץ המקור.
לא, זה בוודאות לא 40 :lol: , זה אכן 2830, עכשיו ניזכרתי. אז, 2830 (או בשמו האזרחי 20-50) צמיג יותר? אז, אדיף לי באמת לשים אותו, ולא 10-40 חצי-סינטטי, שכולם מתלהבים ממנו? עובדה, אחרי כמה נסיעות לחדרה, השמן עדיין ישנו, טפו טפו טפו... :twisted: :twisted: :twisted: