תקלה בג'ימני - במוסך לא ידעו לעזור

שלום לכולם.
ברשותי ג'ימני 2002 אוטומטי שהתחיל לזייף בזמן האחרון. התופעה - כאשר מאמצים קצת את המנוע המנוע מתחיל לגמגם, ומד הטורים משתולל בקפיצות עצבניות כלפי מטה. אם אני עוצר את האוטו, המנוע יכבה ברגע שאעצור. לפעמים אם אני מוריד את הרגל מהגז וממתין קצת תוך כדי נסיעה, וא"כ נותן גז בהדרגה, התופעה עלולה לחלוף עד למאמץ הבא של המנוע. אם הוא נכבה אני יכול להניע מחדש והוא ממשיך לעבוד כרגיל. כאשר הוא נכבה נדלקות שתי נוריות אזהרה - אני אצרף תמונה. התופעה מתרחשת רק בנסיעות בין-עירוניות ורק במצבים של מאמץ (העליות של ירושלים או נסיעה מעל 90 - 100 קמ"ש או נסיעה יותר איטית ועם מזגן.) לפני שהמנוע נכבה מד הטורים משתולל, ויכול לשבת גם על סלד אפס כשהמנוע עדיין עובד.

כפי שציינתי בכותרת, הייתי במוסך, שם חיברו את המחשב ולאוטו ואמרו שהמחשב לא מדווח על תקלה. בנוסף הם בדקו את לחץ הזרקת הדלק וגם זה תקין.

למישהו יש הצעות? ואולי מוסך איכותי באיזור רחובות? או באר שבע?

תודה לעוזרים

ידוע לך אם הוחלף חיישן חמצן ברכב? בד"כ הוא שובק בג'ימנים סביב 100-110K ק"מ. האם המוסך שבו היית הוא מוסך סוזוקי?
נסה גם לשלול בעיה מכיוון של דלק מהול...

ציטוט:

---

שם חיברו את המחשב ולאוטו ואמרו שהמחשב לא מדווח על תקלה

---

קלאסי.
אז עכשיו, מבחינתם, אין תקלה. זה יותר קל מאשכרה לעבוד ולחשוב מה התקלה...

Computer says noooo

האם יש במנוע מצערת חשמלית או מצערת רגילה עם מנוע צעדים?

אסף.

מד טורים משתולל = תקלה במערכת הצתה \ מגבר ההצתה \ זה שממתג את הסליל הראשוני של הכוהיל
****
לך לשירטוט החשמלי תראה לאן מחובר שעון הטורים
אפשרות נוספת ניתוק חשמלי ראשי במקור מתח למערכת הצתה \ מפסק ראשי של הרכב
*****
איציק

איציק, הרגת את הבנאדם..
גם אני לא הבנתי כלל מה הוא אמור לעשות ממש.

למען יעילות השירשור לדורות הבאים, אשמח אם יוצג הסבר קצת יותר מפורט (ברמה שפשוט עם כמוני, לא מוסכניק, יבין).


בכבוד.

מד הטורים מקבל את הסיגנל שלו ממערכת ההצתה
למעשה כל ניצוץ שסליל ההצתה ( כוהיל ) מוציא שעון הטורים מקבל פולס
כאשר שעון הטורים לא יציב ובמקביל מורגש זיוף במנוע זה סימן שיש תקלה
במערכת ההצתה ( מי שמייצר ניצוץ להצתה לא עושה את זה טוב )
ואז המנוע מזייף ושעון הטורים משתולל .
****
איציק

קודם כל תודה לכל העונים.
אני חדש בתחום (רכב ראשון שלי) וקיבלתי כאן ובמסרים מספר הצעות, ועכשיו אתחיל ללמוד את הנושא ולבדוק כל הצעה לגופה.

MMR
אינני יודע אם הוחלף חיישן חמצן ברכב. אני אנסה לברר מה זה ואיפה זה ואיך אפשר לדעת מתי הוחלף. האוטו אכן בסביבות הקימוטרז' שהזכרת - 120000
המוסך לא היה מוסך יעודי לסוזוקי
ולדעתי הבעיה לא יכולה הלהיות דלק מהול כי היא נמשכת כבר מיכלים רבים שתודלקו בתחנות שונות כשבד"כ אני מרוקן כמעט לחלוטין את המיכל.

asafk
בקשר למצערת אני אנסה לברר - אני לא יודע אם זה קשור אבל המצערת מופעלת מכנית מהדוושה בעזרת קבל.

לאיציק -
הבנתי ממך שכל ניצוץ בפלאג מעביר פולס למד הטורים שמודד את התדירות שלהם ומתרגם לסל"ד. השאלה היא איך אני בודק מה השתבש בנתיב הזה?

רעיון נוסף שהועלה - שמדובר בתקלה של חיישן גל ארכובה.

אני אנסה לברר קצת יותר לעומק את הנושאים שהועלו כאן, ואגש למוסך מורשה לטפל.

שוב, תודה לכולכם.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי frodo

קודם כל תודה לכל העונים.
אני חדש בתחום (רכב ראשון שלי) וקיבלתי כאן ובמסרים מספר הצעות, ועכשיו אתחיל ללמוד את הנושא ולבדוק כל הצעה לגופה.

MMR
אינני יודע אם הוחלף חיישן חמצן ברכב. אני אנסה לברר מה זה ואיפה זה ואיך אפשר לדעת מתי הוחלף. האוטו אכן בסביבות הקימוטרז' שהזכרת - 120000
המוסך לא היה מוסך יעודי לסוזוקי
ולדעתי הבעיה לא יכולה הלהיות דלק מהול כי היא נמשכת כבר מיכלים רבים שתודלקו בתחנות שונות כשבד"כ אני מרוקן כמעט לחלוטין את המיכל.

asafk
בקשר למצערת אני אנסה לברר - אני לא יודע אם זה קשור אבל המצערת מופעלת מכנית מהדוושה בעזרת קבל.

לאיציק -
הבנתי ממך שכל ניצוץ בפלאג מעביר פולס למד הטורים שמודד את התדירות שלהם ומתרגם לסל"ד. השאלה היא איך אני בודק מה השתבש בנתיב הזה?

רעיון נוסף שהועלה - שמדובר בתקלה של חיישן גל ארכובה.

אני אנסה לברר קצת יותר לעומק את הנושאים שהועלו כאן, ואגש למוסך מורשה לטפל.

שוב, תודה לכולכם.

---

אל תשכח לעדכן מה נסגר ...בהצלחה !!!

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי frodo

לאיציק -
הבנתי ממך שכל ניצוץ בפלאג מעביר פולס למד הטורים שמודד את התדירות שלהם ומתרגם לסל"ד. השאלה היא איך אני בודק מה השתבש בנתיב הזה?

---

מד סל"ד לא גורם לתקלה, הוא מתרגם אותה כדי שתוכל לראות מה קורה.

אביגדור

אני הייתי מתחיל מבדיקת התנגדויות בקויל ובדיקה עם סקופ של הסיגנל שמגיע לקויל. במידה והפלוס של הקויל אמור לקבל פלוס קבוע אז שווה לחבר אליו פלוס ממקור חיצוני ולבדוק אם התופעה עדיין קיימת.

בנסיון להבין יותר ישבתי לקרוא את המדריך של הרכב, ושם נתקלתי בדבר הבא - ע"י קיצור של שתי נקודות בתקע שנקרא monitor connector נורת התקלה אמורה להתחיל להבהב, כאשר דפוס ההבהוב מעיד על התקלה הספציפית(במקום להשתמש במחשב שיקיים במוסכים). ע"מ 366 במדריך 99500_81A10_01E שלדעתי נלקח מהאתר. הבעיה היא שאני לא מוצא את הקונקטור הזה שלפי הציור אמור להיות מאחורי תא הכפפות.

אני מצרף את תמונות רלוונטיות מהמדריך.
אודה למי שיכול לעזור במציאת הקונקטור המדובר.

והתמונות...

אצלי אמנם בסמוראי 98 הקונקטור היה אמור להיות גם איפה ששלך.
אבל מצאתי אותו בתא מנוע, בצד של המחשב (כלומר בצד של התא כפפות)
מעיין ריבוע לבן

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי frodo

והתמונות...

---

אפשר לקבל הכוונה לספרות הנ"ל ??

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי nahoomsan

אפשר לקבל הכוונה לספרות הנ"ל ??

---

בהודעה לפני ההודעה שציטטת נתתי :
ע"מ 366 במדריך
99500_81A10_01E
שלדעתי נלקח מהאתר...

חיפוש בגוגל נותן:
http://www.4x4.in.th/manual_jimny/Da...1A10_01E_1.pdf

אני כרגע די חולה ולא מתעסק עם זה אבל ברגע שתהיה התפתחות אפרסם כאן.
ואשמח אם מישהו שמכיר\מצא את הקונקטור המדובר יוכל לתת תמונה או הסבר איך מגיעים אליו...

תודה!

אני ממש לא מומחה אבל לפי הנורות שדולקות ומד הסל"ד , חשבתי על האפשרות שיש בעיה באימובילייזר??? תנסה ללכת לכיוון הזה ובכל מקרה תפנה לד"ר מורי , אני בטוח שהוא יפתור לך את הבעיה.

אם עדיין לא פתרת את הבעיה

מדובר בחיישן גל ארכובה

נדלקות 2 נורות

קרה לי גם

0544-222592

גיל

בחיישן חמצן נידלקת מנורה קבוע גם אותו החלפתי יותר מאוחר

הבטחתי שאעדכן - אז ככה:
לאחר התייעצות בשני מוסכים נוספים שהציעו להתחיל להחליף חלקים באקראי עד שבטעות נחליף את החלק הנכון, ניגשתי למוסך מורשה של סוזוקי. גם שם לא ידעו מה לעשות אבל אחרי מספר טלפונים הציעו להחליף חיישן גל ארכובה וחיישן זיזים. הודיעו לי שייתכן שלא זו הבעיה, אבל בכל מקרה הסיכון עליי. לאחר שמספר חברי פורום הציעו את אותו הדבר, החלפתי את שני החיישנים והבעיה נעלמה. כנראה שחיישן הזיזים היה מיותר אבל במוסך אמרו שמומלץ להחליף את שניהם ביחד.

בקשר לקונקטור שאמור לתת אינדקציה לתקלה - בסופו של דבר מצאתי אותו מוסתר ליד המחשב, מאחורי תא הכפפות. לא הייתה אינדיקציה לתקלה אחרי שקיצרתי את הפינים המדוברים, מה שלא מפתיע בהיתחשב שגם במחשב היעודי לא היה חיווי לתקלה .

אני מקווה שבזה הפינה הזו נסגרה....

תודה לכל העוזרים!!

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי frodo

הבטחתי שאעדכן - אז ככה:
לאחר התייעצות בשני מוסכים נוספים שהציעו להתחיל להחליף חלקים באקראי עד שבטעות נחליף את החלק הנכון, ניגשתי למוסך מורשה של סוזוקי. גם שם לא ידעו מה לעשות אבל אחרי מספר טלפונים הציעו להחליף חיישן גל ארכובה וחיישן זיזים. הודיעו לי שייתכן שלא זו הבעיה, אבל בכל מקרה הסיכון עליי. לאחר שמספר חברי פורום הציעו את אותו הדבר, החלפתי את שני החיישנים והבעיה נעלמה. כנראה שחיישן הזיזים היה מיותר אבל במוסך אמרו שמומלץ להחליף את שניהם ביחד.

---

האם הבעיה נפתרה? אנא עדכן...אם לא - האם הצלחת לפתור את הבעייה בדרך אחרת?
ברשותי ג'ימני שנת 99 עם אותה בעייה - גם אצלי חיברו למחשב ולא מצאו תקלה.
לאור מה שנכתב פה ביקשתי במוסך המורשה להחליף את חיישן גל הארכובה, אולם מסתבר שבמודל 99 אין חיישן גל ארכובה אלא חיישן גל זיזים בלבד. החלפתי את חיישן גל הזיזים אך הבעייה עדיין נמשכת...
אי אפשר לעצור עם הרכב ברמזור - הטורים משתוללים כלפי מטה והוא נכבה. פשוט סיוט...
עוד רעיונות למישהו?

...