חוזר: ראש מנוע הלך באשמתי!!!
יש ראש תחליפי מושלם עם גל זיזים ושסתומים בערך ב 1500.
לטענת החנות בה הראש נמצא,היה מורכב שבוע ימים בלבד על הרכב.
תוצרת קוריאה,לא סיני.
נמצא באשדוד.
אם מעניין אותך,תתקשר אלי.
054-4517924
בברכה,טושי
חוזר: ראש מנוע הלך באשמתי!!!
לגבי האטם ראש.
מה שלא יהיה אל תתפשר, וקנה רק מקורי.
יואב
חוזר: ראש מנוע הלך באשמתי!!!
חוזר: ראש מנוע הלך באשמתי!!!
באסה רצינית.
אבל לפחות אני לומד מה זה לפתוח ראש מנוע באוטו הזה.
שאני די נהנה מיזה רק שזה לא באה לי כל כך בזמן, אני בדיוק בכל הבחני אמצע סמסטר.
בנתיים אני נוסע עם הגאלנט שיש לנו במשפחה שאף אחד לא נוסע בה. המחירון שלה כל כך נמוך שאבא שלי החליט להשאיר אותה, אז בנתיים אני היתה, כך שאני לא ממהר, וכשלא ממהרים זה הולך הכי טוב.
הבעייה שאני מתחיל להיתרגל לגאלנט, וזה לא קשה.
חוזר: ראש מנוע הלך באשמתי!!!
שלום.
עברתי קצת באינטרנט על הנושא וראיתי שחברת יודון יבוא והפצת חלפים, יבוא ושיווק חלפים לשיפוץ מנועים.
יש ראשי מנוע של חברת AMC ספרדית.
זה אתר החברה:
http://www.amc.es/empresaing.htm
מישהוא מכיר את החברה?
את האיכויות?
בכל מקרה ניראה לי שעם כבר קונים חדש אז לקנות שלם, כלאמר עם השסתומים והכל, כי זה "מקורי" כאילו, של אותו היצרן!
האמת שלא בדקתי מחירים כי עברתי על זה רק עכשיו,
אבל רציתי לבדוק אם יש טעם בכלל?
השמח לעזרה.
פלג
חוזר: ראש מנוע הלך באשמתי!!!
מישהוא יודע מה מומנט הסגירה של בירגי הראש מנוע?
חוזר: ראש מנוע הלך באשמתי!!!
שלום
היום מהזמנתי ראש מושלם תחליפי סיני.
אני לא הואב את זה אבל הגעתי למצב שאני הרבה בררות.
ראש ספרדי הבנתי שהו יותר טוב רק שאין הרבה דרכים הבין שזה באמת מה שקיבלתה.
וחלקם אומרים שזה היה רק עוד חודש עד שזה יגיע, חלק אומרים שזה יומיים שלושה.
מקורי עולה 7 שקל, ואז נישאר עוד לקנות שטמפרים שסטומיים וקנשפט, אני לא רואה מה עשיתי בזה שאני קונה בלוק מקורי וכל השאר תחליפי, ואם הכל מקורי אני מגיע לבערך 9-10 אלף שקל, מה שלו נירא לי שווה.
מפירוק מאוד מאוד קשה למצוא משהוא במצב הגיוני, וגם שמצאתי גם של יש דברים שכדיי להחליף לו, ושוב זה היה תחליפי.
אז מחר אני יקבל אותו ויתחיל להרכיב,
אני הספר את ההמשך, בהמשך.
הבנתי שבגלל שזה ראש ברזל, עוד איך שהוא "מותר" לי להיתפשר
תודה לכולם.
פלג
חוזר: ראש מנוע הלך באשמתי!!!
היום הרכבתי את הראש התחליפי.
בנתיים הכל בסדר, אני המשיך לעקוב ולהגיב.
בכל מקרה מומנט הסגירה של הראש מנוע למי שרוצה, הוא:
1--3
2--6
3--8
4--90 מעלות חזרה.
5-- שוב 8
6-- 90 מעול לסיבוב.
7-- 90 מעלות סיבוב.
הכל בהצלבה כמובן מפנים לחוץ, לפי מטר ניוטון ב ק"ג.
זה לגבי מנוע דיזל בנפח 2446 סמ"ק.
אם היה למישהו שאלות בעתיד אז בשמחה.
פלג.
חוזר: ראש מנוע הלך באשמתי!!!
מנסיוני כשאתה סוגר לפי זוית ולא לפי ידית כח
כדאי להחליף את כל הברגים לחדשים .
לנקות את ההברגות בגוף המנוע
לשמן את הברגים ( ולא רק את ההברגה ) את כל הבורג ובמיוחד את שטח ההצמדה בראש הבורג .
וגם אז כשאתה מושך את הסיבוב האחרון כדאי להפעיל תחושה ונסיון .
לא פעם ברגי הראש נמתחים \ מתעקמים ואתה חושב שהכל בסדר .
*****
איציק ( שלא אוהב סגירה לפי מד מעלות )
חוזר: ראש מנוע הלך באשמתי!!!
מצתרף לאיציק
סגירה במעלות בלי לקנות ברגים חדשים זה תיבת פנדורה רצינית.
הנה טיפ כמעט יוניברסלי, סגור ל85 FOOT/lb
ב3 שלבים וסע לשלום.
חוזר: ראש מנוע הלך באשמתי!!!
תודה על ההמידע.
ברגים החלפתי ושימנתי כמו שאיציק אמר אבל זה בגלל ששעלתי את המוסכניק שבמוסך לידי, והוא אמר לי.
מה שהוא לא הבין זה למה בכלל אני עובד עם ידית מומנט, הריי יש לי פ-ט-י-ש --א-ו-י-ר :-|
תודה על העזרה עד עכשיו אני מקווה שהכל היה בסדר.
