עוד רעיון - כחלק מהשלשולים בראש-דבל טרנספר וכננת מכנית.
שילשולים בראש=המון רעיונות וכולם חרא...
אז ככה: לוקחים טרנספר נוסף ומחברים מאחוי הטרנספר הקיים (דאבל טרנספר - לא המצאתי כלום), את גלי ההניע (קידמי ואחורי) מחברים לטרנספר 2 (להלן ט2) את הטרנספר הראשון (להלן ט1) מגשרים ל-ט2 ביציאה האחורית ומקבלים יחס העברה כפול (חייבים לבצע פיצול ידיות של הטרנספר). את היציאה הקידמית של ט1 נחבר ל-PTO (דרייבשפט) שילך עד לנק' בפגוש הקידמי, שם נמקם גלגלת שתשמש ככננת מכנית...
מצבים:
נסיעת כביש רגילה ט1 וט2 במצב 2H.
נסיעת שטח קשה ט1 במצב 2H וט2 במצב 4L.
נסעת שטח טכני קשה ט1 במצב L וט2 במצב L.
כננת:
בחילוץ עצמי שרוצים שגלגלים ינועו (בוץ למשל) ט1 במצב 4L (כננת מופעלת) וט2 במצב H/L לפי הצורך.
בחילוץ רכב אחר ט1 ב4L וט2 במצב N.
חומר למחשבה...
כל הקורא את השטויות שכתובות כאן עושה זאת על אחריותו בלבד...