Printable View
אהלן..
אני שוקל להוסיף גגון לדיפנדר (ארוך)
הבעיה שאני רואה יותר מידי דיפנדרים עם סדקים במרכב בפינות של החלונות צד האחוריים ואיכשהו כולם בעלי גגונים...
מה הדרך הטובה ביותר להמנע מזה (הנדסית)? גגון לכל אורך הגג, שלוש רבעי הגג? כמה רגליים מכל צד? מחוזק (רשת ברזל) או גמיש (דיקט?)?
הגגון לא יהיה עמוס רוב הזמן אבל יהיה מברזל משיקולי תקציב.
תנו דעתכם.
תודה, עידן
הגגון עצמו גורם נזק אם אינו בנוי נכון. ראיתי גגונים שגרמו לקריסת הקורות שמעל הדלתות, עד שאי אפשר היה לסגור את הדלת.
הפתרון הטוב ביותר הוא מפזרי לחץ - רגליים שמחוברות ביניהן עם סרגל לאורך חצי גג, כך שהעומס לא נופל על נקודה אחת, אלא על שטח גדול.
אסף.
אתה מתכוון למוטות 1 על 1 ס"מ כמו בכתבה של נמרוד?
למה רק חצי גג? כמה רגליים אני צריך בכל צד?
פיתרון נוסף (אם כי יקר באופן קיצוני) הוא התקנת כלוב התפכות חיצוני ועליו גגון...
יתרונות: משיג 2 ציפורים במכה.
חסרונות:משקל, יקר...
לא, תודה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי nirs
אפשר גם כלוב חוצוני ומעברי דופן לגגון :)
בכל מרקה, גגון שיהיה כמה שיותר קל, כמה שיותר רגליים ולא להעמיס יותר מדי...
יש לי את הגגון של safty devices והוא ממש סבבה.
אתה צריך לקנות כזה או שייצרו לך כזה. דאג שהמישקל יהיה נמוך. זה גם טוב ליציבות של הרכב ליום יום שהגגון בטוח רייק. כמה שפחות משקל בנקודות גבוהות.
מינימום חומר, מינימום התנגדול לאוויר, בלי דיקטים ובלגנים שמרעידים ושוברים את המרזבים.
גגון עריסה מאלומיניום מלא ישקול 15 ק''ג בלבד ויעלה רק -.2000 שקל.אם הוא מתוכנן נכון גם הגרר שלו יהיה בלתי מורגש לחלוטין.
כזה שיכסה 2 שליש גג ויכלול גם את הרגליים שלו??ציטוט:
נכתב במקור על ידי רכס חיים