מעוניינים להחליף את הראב 4 2000 בחדשה. לנסיעה עירונית + שטח ברמת קושי עד בינונית (70% לעיר + 30% בשטח באופן יחסי). מבקשים עצה טובה לפי סדר חשיבות: אמינות, עלויות, ביצועים וכיף...
נא סיוע של בעלי הניסיון והדעת.
תודה וחג שמח:p
Printable View
מעוניינים להחליף את הראב 4 2000 בחדשה. לנסיעה עירונית + שטח ברמת קושי עד בינונית (70% לעיר + 30% בשטח באופן יחסי). מבקשים עצה טובה לפי סדר חשיבות: אמינות, עלויות, ביצועים וכיף...
נא סיוע של בעלי הניסיון והדעת.
תודה וחג שמח:p
ראב 4 זה לא רכב שטח.
השניים האחרים כן.
מה התקציב? רק חדש או שמשומש בא בחשבון? והשאלה החשובה - האם אתה מרוצה מהראב-4 והיכולות שלו בשטח או שאתה צריך יותר? זו שאלה אישית אליך, אתה זה שנסעת בראב-4 במשך שנים ומכיר את הרכב יותר טוב מכל אחד אחר.
הולכים על חדש. במגמה להחזיק כמה שנים טובות בשקט ללא ביקורים רבים ויקרים במוסך. הראב בסדר מבחינת הצרכים אך יש מקום לשיפור בתחום החוזק והביצועים (בכפוף לעלויות ואמינות). תודהציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
ביצועים - בשטח או בכביש?ציטוט:
נכתב במקור על ידי yochier
הספורטאז\טוסון דומים לראב 4 וזולים ממנו.
הויטרה טובה מהם בשטח אבל יש לה מנוע חלש מדי-יש דיבורים על מנוע חדש שיגיע איפשהוא ברבעון השלישי.
יש במשפחה (אח) עם ויטרה (שהיתה חדשה לפני שנה)
מאוד מרוצה ממנה כרכב משפחתי מפנק (קנה את הגירסא המאובזרת בכל טוב) ל 4 נפשות, ובמעט שטח שטייל עמנו- לא נצפו בעיות מיוחדות ועבר הכל בשלום ובנוחות.
מבחינת ה"שוק" למכירה אח"כ, כנראה יהיה יותר קל למכור יפניות (טויוטה/סוזוקי) מאשר את הספורטאג'. אם אתה ממילא עושה כל X שנים טרייד אין בסוכנות אז זה לא משנה.
לגבי ה RAV4- הוא התלבט בינהם אז- ובחר בויטראה בגלל מחיר שהיה זול יותר, ותחושה שהוא יותר רכב שטח מאשר הטויוטה (תחושה- לא משהו "מדעי")
היום שנה אחרי, כאמור- הם מרוצים מהאוטו עד הגג.
תתחדש.
הי! גם לי (לנו) יש אחד כזה. אני מסכים עם כל מילה מהנאמר למעלה! :)ציטוט:
נכתב במקור על ידי yoav
מה שרצתי לדעת (ללמוד) - האים ניתן לשפר יכולות שטח: המנוע מספיק חזק ולהילוך כח יש ת'כח,
בשביל טיולים קלים/בינוניים, אך האותו נמוך!!!
רציתי גם ליצור קשר עם עוד בעלים של GV - לברר (להחליף ידע) על התנהגות האותו בשטח.
"הכלי" אמור להיות בשוק כבר מ-2006
תתחדש