האם יש הבדל בי CJ של GEEP ל גיפ של קרייזלר מאותם שנים?

האם יש הבדל בי CJ של GEEP ל גיפ של קרייזלר מאותם שנים?
יכול להיות שהאחד 4200 והשני 4300?
השמח לדעת מה ההבדלים לאורך השנים.
ומה כדאי לרכוש (חלפים/שיפורים ביתר קלות/אמינות/שוני בגיר/מנוע/שילדה/יחסי העברה/סרנים/טרנספר...)


מודה לכם

mush

כתבתי תגובה צינית ומחקתי אותה.
משהו על יד2... והמבין יגחך לעצמו.

לענייננו, בקצרה ובכלליות: CJ, זהו הדגם האזרחי שנולד אחרי מלחמת העולם השניה.
אז המותג "ג'יפ - JEEP" היה שייך לחברת וויליס, אח"כ ל-AMC, ואח"כ לקרייזלר, שייצרה את ה-YJ.
משנת 87 כבר לא יוצרו CJ בארה"ב, בישראל עד 91.
הדגמים הרלוונטיים הם: CJ5 - ישן וקצר. מנוע 4 או 6 צילינדר. אם תמצא 8 צילינדר שים במוזיאון.
CJ6 - בסיס גלגלים ארוך, מפתן דלת צר, אותם מנועים כמו ה-5. למעשה הוא דגם מוארך שלו.
CJ7 - בסיס גלגלים קצר, רובם יוצרו בארה"ב, מחירים גבוהים בארץ, מנועי 6 ציל' (או מה ששתלו שם בקומבינה).
CJ8 - בסיס גלגלים ארוך, מפתן דלת רחב. עם שלוחה אחורית, או בלי. יוצרו בישראל עד שנת 91, והם הנפוצים והמומלצים ביותר.מנועי 6 צילינדר במקור, חלפים נפוצים. המודל המומלץ הוא: כמה שיותר חדש.
או לפחות 86 ומעלה, אז קיבל הCJ8 את השינוי האחרון אצל היצרן מבחינת מנועים/גירים/סרנים/שילדה/בוסטר ברקס.

לסיכום: קנה את הרכב הכי חדש, הכי טוב והכי משופר שאתה יכול למצוא בכסף שלך + קצת.
יכול לחסוך לך הרבה +קצתים אח"כ....

אגב, המנוע הנפוץ ביותר הוא 6 צילינדר בטור, 258 אינטש מעוקב, שזה בדיוק 4229 סמ"ק.

בעז

ובכל זאת כדי להיות ברור, הנה מה שבוזי בטח כתב רק בלי הציניות - יש כאלו שמעגלים את נפח המנוע למטה (4200) או למעלה (4300) זה עדיין אותו המנוע בדיוק (המכונה במקור וכאן בפורום 258). יש ג'יפים ישנים יותר עם מנוע 232 שזה בערך 3800 סמ"ק. ויש מנוע 242, שזה 4000 סמ"ק, וזה מנוע הסופה/צ'רוקי/רנגלר עד 2006. והסיווג של רכבי ג'יפ בלוחות המודעות האינטרנטיים השונים הוא משהו שלא קשור למציאות, אתה יכול למצוא את אותו רכב מסווג תחת ג'יפ נצרת, ג'יפ קרייזלר, ג'יפ כללי, ג'יפ סופה... גם המוכר לא תמיד יודע לבחור נכון למרות שהוא יודע איזה רכב יש לו.

ועוד משהו חשוב מאד - לא כותבים Geep
כותבים Jeep