שלום
אודה למי שיוכל לענות לי על השאלות הבאות.
מה ם היתרונות והחסרונות של מיתלים מיסוג כריות אויר
ומדוע הם אינם נפוצים בארץ (מלבד באוטובוסים)
Printable View
שלום
אודה למי שיוכל לענות לי על השאלות הבאות.
מה ם היתרונות והחסרונות של מיתלים מיסוג כריות אויר
ומדוע הם אינם נפוצים בארץ (מלבד באוטובוסים)
קודם כל חלק גדול מעניין התפוקה שלהם זו העלות הגבוהה,לכן גם תמצא אותם על רכבים יקרים.
עוד סיבה לזה שהם על רכבים יקרים ויוקרתיים היא שהמתלה נוח מאוד,הרבה יותר ממתלה ספראלי ובטח מעלים.
עוד יתרונות :
ניתן לשחק עם גובה המתלה...נמוך למהירויות גבוהות,גבוה לעבירות וכו'
מהלך מתלה גדול מאוד על נפח "קפיץ" קטן ביום,יום
חסרונות פנצרים ועלויות טיפול ותחזוקה
ישנה אפשרות להחליף את קפיצי העלים בסופה בכריות אויר?
נראה פיתרון אידאלי לבעיות הגבהת הג'יפ שיתאים לתנאי שטח ולבעיות החוק בכביש.
ומה המחיר המשוער של מערכת כזו?
תודה!
נתחיל מזה שזה לא חוקי
נמשיך שיש פה חבר בפורום "אמיר לראדו" שעידו בנה לו מערכת מתלים כזו על רנגלר ששימש לתחרויות בלבד
עלות מערכת כזו היא גבוה,לזה תוסיף בנית תושבות+מוטות רדיוס וכו' ואתה מגיע למחיר ש+- נוגע לערך הרכב שלך עצמו....
אחלה קיבלתי את התשובה שחיפסתי !
תודה!
מצד שני אני ראיתי את המערכת הזאת בפעולה וזה דבר מ-ד-ה-י-ם
אמיר הראה לי איך הוא מטפס עם גלגל קידמי על איזה תל אבנים בגובה מטר ואולי טיפה יותר כששני הגלגלים האחרויים עדין על הריצפה. מוריד אויר בצד אחר, מעלה לחץ בצד שני והאוטו עומד ישר .....
מרשים ביותר !
( להשואה, הסמוראי עלה לגובה 30 ס"מ אולי שם .. )
בLRO האחרון התפרסמה כתבה- השוואה בין דיסקו V8 אגלי- עם כריות אוויר, לדיסקו V8 אמריקאי- עם 4 סלילים.
המסקנה הברורה היא שהרכב עם 4 הסלילים הוא יותר נוח... פידבק יותר טוב מהכביש, פחות מתנדנד, ויותר נוח לנהיגה. ההסתייגות היחידה בכתבה היא שרכב עמוס באמת (דיסקו עם גרור, לדוגמא) דווקא כן יהיה עדיף עם הכריות אוויר.
אסף.
אחרי בירור נוסף הבנתי שכריות אויר לשטח זה הדבר הכי לא משתלם
עקב בעיות פנצ'רים.
כריות האויר מתאימות יותר לכבשים וגם אז מומלץ כביש תיקני.
תודה!
לא מדויק.ציטוט:
נכתב במקור על ידי יוסי
יש משאיות שטח עם כריות אוויר- טטרה לדוגמא, והן נחשבות מאוד אמינות, כל עוד משתמשים בכריות איכותיות, שבנויות לנסיעת שטח (בזמנו היות מורכבות באוטובוסים של אגד כריות לא מתאימות לשטח שהיו מתפנצ'רות עם כל ירידה מהכביש). הכריות שומרות על גובה קבוע של הרכב, לא משנה אם הוא עמוס או לא. הכריות גם מגיבות לטווח רחב יותר של תדרי דרך מקפיצים רגילים.
http://www.sovereign-publications.co...a/KF-light.jpg
http://www.sovereign-publications.co...a/KF-heavy.jpg
לרכב קל- אני לא רואה סיבה שזה משתלם.
אסף.