שלום לכולם
נשבר לי החלק הזה, הוא מושך ואקום ומוברג על המניפורד, מה התפקיד שלו ומאיפה אפשר להשיג באיזור פ"ת?
כמו כן יש לי בלאגן עם החיבורים של צינורות הואקום, יש מישהו שיכול לעלות צילום של כל החיבורים מסודר?
תודה,
אבירם
Printable View
שלום לכולם
נשבר לי החלק הזה, הוא מושך ואקום ומוברג על המניפורד, מה התפקיד שלו ומאיפה אפשר להשיג באיזור פ"ת?
כמו כן יש לי בלאגן עם החיבורים של צינורות הואקום, יש מישהו שיכול לעלות צילום של כל החיבורים מסודר?
תודה,
אבירם
לדעתי זאת שסתום טרמי הפותח מעבר ואקום לווסת טורים בהתאם לטמפרטורת המנוע \ המים \ האויר ?
הוא מחובר לשסתום תת לחץ כפול שמפעיל מנוף ומרים את הטורים .
לשסתום יש שני דרגות עבודה .
דרגה ראשונה בהתאם לטמפרטורה
דרגה שניה בהתאם לדרישת אביזר בדרך כלל זה יהיה מדחס המזגן .
*****
בגדול בתנאי מזג האויר שלנו אפשר לעקוף חלקית ולהפעיל רק את יחידת המזגן .
*****
זה חלק ממערכת המשנק שמרימה טורים כשהמנוע קר.
*****
איציק
אתה יכול לצלם את החלק במציאות ?
החלק האדום זה השבור
כמו כן יש לי מתחת לפילטר אויר גם משהו של ואקום שלא מחובר (החלק הצהוב)
יש לו צינורות שבכל אחד יש T אבל הם מנותקים
אף אחד לא החליף כזה?
נראה כמו החיישן חום מנוע, אבל מחוברים אליו יותר מידי צינורות בשביל אז זה בטח לא.
אצלי לא מחובר לשם כלום...
חיישן חום מנוע- יוניט חום, זה לא.ציטוט:
נכתב במקור על ידי adam12345
זה מה שאיציק כתב. ברז ואקום הנפתח/נסגר כתלות בחום המנוע.
ראיתי הרבה סמוראים בארץ. לא זכור לי אחד שבו היו מחוברות צינורות ליוניט הזה.
המנוע שלך עובד נקי ו"עגול" בכל טווחי הטמפ'? אם כן- עזוב את זה. לא רלוונטי.