Printable View
שלום
לצערי נהרס לי היום הדריישפט הקידמי לאחר נסיון משיכה, הגל עבר פיתול. פירקתי אותו וחזרתי הביתה. דרך אגב הנסיעה חזרה ללא הדריישפט היתה קלה יותר ומהירה יותר מאשר איתו, לוקרים לסופה?
היכן קונים דריישפט קדמי לסופה ארוכה, רצוי באזור הצפון? מפירוק? ומה הנזק הצפוי לכיס?
תודה רבה
עודד
בלי הדריישפט הקידמי האוטו נהייה משוגע. בהחלט מעלה תהיות בקשר לנועלי טבור.יש כזה קיט של WARN, לא זול בכלל.
שיפוץ דריישפט קדמי (דריישפט משופץ תמורת הדריישפט שלי שדרש שיפוץ), כולל זוג צלבים חדשים עלה לי 500 שקל לפני שנתיים בערך. בת"א.
שיפוץ כזה יעלה לך כ-750 ש"ח. יש בצ'ק פוסט בית מלאכה שמטפל בזה רק שאני לא זוכר את שמו.
אתה מוזמן להתקשר אני אסביר לך איך מגיעים אליו.
0507876694
אייל.
שם בית העסק "גל-מט" ,שמעתי שיקר שם .
שלום
תודה רבה על התשובות.
לא נראה לי שניתן לשפץ את הדריישפט הוא נראה כמו סמרטוט ספונג'ה סחוט, לכן אחפש משופצים.
האם נזק כזה סביר ממשיכה לא אגרסיבית? האם יש בעיה בחילוץ כאשר יש נעילות בשני הסרנים (סיכוי גדול לנזק ברכב)?
תודה רבה
עודד
אפשר לשפץ. שיפוץ = לחתוך ולרתך צינור חדש לקצוות הקיימים. שזה בדיוק מה שתקבל כשתקנה דרישפט משופץ. תברר מחיר אצל גלמט, ותברר כמה עולה דרישפט משופץ/משומש ( ינוביץ, רועי חלפים - מפרסמים פה באתר, ובצפון ראוף אבו נעים, הטלפון שלו פה בפורום תעשה חיפוש על השם), ותחליט.
פתולוגיה-
אפשר להעריך שהדריישפט התפתל במשיכה מאחר וכבר לא היה ממש ישר(גם לפי השיפור הדרסטי בנסיעה שהרגשת לאחר פרוקו) , כדאי לשים דריישאפט מחוזק.
בהצלחה, רוני.
לא תמיד נכון כי דרייבשאפט מחוזק הוא כבד יותר = גורם לעומסים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי zor
אביגדור
כל עוד הוא מאוזן, הוא לא גורם לעומסים גם אם הוא מאוד מחוזק.ציטוט:
נכתב במקור על ידי AvigdorAharon
אמנם לא בצפון, אבל אני אישית יצאתי מרוצה מאד מ"גרינגראס" בבני ברק אחרי כמה עבודות (דרייבשאפט קדמי משופץ, הארכת דרייבשאפט אחורי ועוד משהו). הטלפון שלהם לא עלי כרגע אבל חיפוש זריז ב-144 ייתן לך את מבוקשך.
גיתאי
ואצלך מורכב מחוזק?ציטוט:
נכתב במקור על ידי ערן המסוקס
אני אוהב אותך, אתה מתחיל כל משפט ב"לא"...
תאמין לי, אני כותב או מנסיון או על פי דעות של אנשים שמבינים, ולא על פי תחושות בטן (שגם הן חשובות, אבל לא זה המקרה).
אביגדוה
שלי מחוזק. האמת שהגל הקדמי שלי הוא גל אחורי מקוצר. יש לא מעט רכבים עם גלי הינע הרבה יותר עבים וגדולים ממה שיש בסופה וסיקס. למה שתהיה בעייה?
יש לי חברים נוספים עם גלים מחוזקים.
שלום
תודה רבה על התשובות. אני קצת חושש ללכת על מחוזק כיוון שאני מעדיף כשל בדריישאפט ולא בטרנספר או בדיפרנציאל.
האם מישהו יודע מה צריך להיות החופש בגל (קדימה אחורה בכיוון ציר הגל) כאשר הרכב עומד מאוזן?
תודה רבה
עודד
למה לדעתך צריך להיות חופש כלשהו?ציטוט:
נכתב במקור על ידי עודדוש
כשהוא רושם "חופש" הוא מתכוון לאפשרות התנועה קדימה/אחורה של הזכר והנקבה, כאשר גל ההינע פתוח במידה שהיה מורכב על הרכב. כמובן שאי אפשר לשחק עם החופש כשהגל מורכב.