Printable View
אני עומד לרכוש בימים אלו את רכב השטח הראשון שלי התקציב הוא 60000K ואני שוקל בין יונדאי גאלופר לרקסטון.
אני מבקש לשמוע דעה אמיתית על הרכבים גם בנסיעה יום יומית וגם בנסיעת שטח, אני מעדיף את הדגמים
הקצרים ובנזין במידה וקימים דגמים כאלו וכמובן רק אוט'
אודה לכם אם תתיחסו לעלויות החזקה (טיפולים,ביטוח ,תצרוכת דלק)
נא עזרתכם המקצועית
תודה
ומה רע בטרופר בנזין?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי סוזי המשתוללת
כמו שרשמתי זהו הגיפ הראשון שאני רוצה לקנות אין לי טרופר בנזין
חבר רשם אותי לאתר ולכן השם טרופר בנזין מופיע!
צהוריים טובים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי טרופר בנזין
כבעלים של גאלופר בעבר הלא רחוק.
הגאלופר היה אצלי 8 חודשים...
שנת 2000 160 אלף קילומטר קצר וסקסי.
הוא עשה הכול ועבר הכול כמו כול אחיו הגדולים עם הנעיליות (נעילה חלקית בסרן האחורי (בקרת החלקה)?)
בקיצור היה נהדר ולזכותו יאמר שהיה נוח מאוד מאוד!!!
אבל ב4 חודשים הראשונים עשיתי ישור קו שכלל כמעט הכול ולצערי מאוד יקר 12 K
ואחרי זה כבר פיתוחתי סוג של פארנויה לרעשים וקרקושים ממש מציק עד היום!
ואז החלטתי למכור את הסוסון כי אין סוף לתקלות שבאות בגאלופר הספ]קתי להחליף 3 אלטרנטורים מצבר (בלאי) זרועות קדמיות תיקון טורבו ועד ועוד ועוד...
בקיצור ניסיתי למכור ללא הצלחה ובספוף הרכב היה טוטאל לוס...
אני חושב שהוא אוטו טוב... אבל לי יש טראומה ממנו אולי מהסוסון הספציפי שהיה אצלי ...
גם היום כבעלים של גראנד ויטרה אני אוכל הרבה סרטים על כול רעש קטן שיש ... נוראי ולא כיפי!
לגבי הראקסטון- מנוע מרצדס ישן ואמין... וחלש! כמו בגאלופר .
נוח ומרווח מבפנים לא נסעתי איתו בשטח ככה שאין לי מה לספר על זה...
בהצלחה...
תודה על התשובהציטוט:
נכתב במקור על ידי stav amrosi
מה אתה אומר על הקורנדו?
איך הסחיבה של הגלופר בכביש?
קורנדו - גאלופר חדש... לדעתי פחות נוח מהגאלופר גודל צמיגים קטן יותר ונדיר יותר ...
הגאלופר סביר בכביש לא יעלה מעל 140 ויקח לו המון זמן להגיע לשם הטורבו חמוד אבל חלש ומצבים שאני ישתגעתי ממנו זה למשל חילוץ של חבר שאני בפול גז ב LOW רצועה מחוברת לאחורי והרכב הנימשך הוא פגארו שתקוע בעלייה בשפץ מפחיד מאוד! והגאלופר מסרב למשוך! ולכן תמצא בהרבה מקומות שיקראו לו הבהמה! =חמור/אתון ... עקשן אבל בסוף יעבור...
וגם הפגארו בסוף נמשך...
בדיוק כזה גאלופר אני רוצה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי stav amrosi
אני כולה מקבל עוד מעט רישיון ופשוט נדלקתי עליו.
שווה להשקיע בו?
לא צריך רכב להשתגע איתו כי רק עכשיו אני מקבל רישיון ככה שעניין הכח יכול להסתדר?
מי שהוא יכול להסביר מה זה
גאלופר סביר בכביש לא יעלה מעל 140
ועוד יקח לו הרבה זמן להגיע לשם :mad:
אולי זה המרווח גחון?ציטוט:
נכתב במקור על ידי איציק - 4X6ZH