Printable View
שלום חברים
אודה להמלצות לללחצי ניפוח בכביש ובשטח קדמי ואחורי. המטרה- בכביש להקטין צריכת דלק על חשבון נוחות ובשטח לשכך את הזעזועים עד כמה שניתן.
כיום ממלא 65 בקדמיים ו- 80 באחוריים.
אגב- יש המלצה לקומפרסור שיצליח לנפח את הצמיגים של הבהמה הזו?
תודה מראש
אם חפצת בחיסכון בדלק אז תישאר עם הלחצים שציינת, המומלצים ע"י היצרן.ציטוט:
נכתב במקור על ידי lightor
לשכך את זעזועי השטח זו כבר סרט אחר, תלוי איזה שטח, ריק, עמוס, וכ"ו...
בהצלחה
איזו בהמה זו?
באיזה רכב מדובר?
פורד F350ציטוט:
נכתב במקור על ידי TEDDY
סליחה על העיכוב בתשובה - הייתי בטיול בשבועות במדבר יהודה.
מדובר בפורד f350 2008.
אגב - ברכב יש מנגנון אוטומטי לבדיקת לחצי אויר בצמיגים (TPMS) - כשמורידים ל- 40psi הוא מנדנד ומזכיר שהלחץ נמוך.
בהנחה שאתה עם חישוקי 17"..
בכביש- 55-60 מאחור זה מספיק בהחלט. הלחץ שך 80 נקבע לא לפי העומס המקסימלי של האוטו, אלא לפיהעומס המקסימלי של הסרן (שהוא הרבה יותר ממה שאי פעם תעמיס). מלפנים, 50-55 יהיה לך נוח וגם יעבוד טוב.
בשטח- אל תרד מתחת ל35 מלפנים ו40 מאחור אלא אם כן אתה חייב (חילוץ, חול עמוק מאוד וכו'). אל תשכח שש לך שני טון על הסרן הקדמי במצב ריק. אני מציע להיות עם לחץ טיפה יותר מזה, כדי לא לסכן את הצמיגים בשטח שהוא לא חולי ממש.
אסף.
הלוואי שהייתי עם חישוקי 17 (היה מוזיל את מחירי הצמיגים להחלפה ופותח עוד אופציות לשינוי). הרכב נעול ב- 275X70X18.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
למה לא תעבור ל16 או 17 ? השקעה חד פעמית של סט חישוקים (ואני מנחש שאפשר להעביר במשרד הרישוי, כי זו מידה שהיתה בשנתונים קודמים, אבל זה רק ניחוש, אז שווה לברר) וכל החיים יהיו לך צמיגים זולים ובמבחר גדול יותר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי lightor
אסף.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
אני בודק את זה. מחכה לגיא מצמיג ישיר.
אעדכן אתכם במידה ואצליח.
יום טוב