זמן ממושך שאני מחפש את הסיבה לריח הדלק מהרכב.
צינורות דלק נבדקו משאבה נבדקה פילטר דלק ניבדק
יש לציין שהריח גם שהרכב עובד (מהאגזוז )אך בעיקר שהרכב כבוי :confused:
הצעות להמשך הבדיקה יתקבלו ברצון
תודה ניר
Printable View
זמן ממושך שאני מחפש את הסיבה לריח הדלק מהרכב.
צינורות דלק נבדקו משאבה נבדקה פילטר דלק ניבדק
יש לציין שהריח גם שהרכב עובד (מהאגזוז )אך בעיקר שהרכב כבוי :confused:
הצעות להמשך הבדיקה יתקבלו ברצון
תודה ניר
הריח של דלק שרוף (עשן) או דלק טרי?
אם שרוף - בדוק את אטימות הדלת האחורית (במקרה של סופה סגורה). כשהרכב נוסע תא הנוסעים מייצר תת-לחץ ושואב אליו את העשן.
אם דלק טרי - בדוק פתח מיכל מילוי ואת הצינורות שלו עם מיכל מלא ורכבב שפ"צ. בדוק גם גומית אטם עליון של המיכל (איפה שהמשאבה והמצוף יושבים). זהירות - סכנת התלקחות כשאתה עובד באיזור הזה.
עודד
בדוק דליפת דלק מאחד (או יותר) מהמזרקים.
אצלי לפני שלושה שבועות היה בדיוק אותו דבר - ריח חזק של דלק - אחרי ששללתי את האפשרויות הרגילות (דליפות אפשריות מצינורות מילוי הדלק, מאטם מכלול המצוף שעל המיכל, צנרת לאורך השילדה, צנרת סביב מסנן הדלק) מצאתי את הדליפה - מזרק מס' 3. הסיבה: גומיה יבשה.
אז תעבור על כל ששת המזרקים. אם זה בא משם אתה כבר תראה את הרטיבות ותריח היטב את הדליפה... אתה ממילא צריך לפרק חנוכיה ולהוציא את המזרק הדולף, זו כבר הזדמנות לבצע ניקוי לכל המזרקים, לחנוכיה ולבית מצערת, ולהחליף את כל הגומיות לחדשות.
אני ממליץ על "ינקו" ברח' המלאכה, אזה"ת חולון. מקצוען ולא יקרן.
אם בא לך לעשות לבד, וזה קל מאד,
ראה תמונה
לא לפחד, יש מלאי בארץ. ולא יקר.
הריח של דלק טרי . והנקודות שצינתה נבדקוציטוט:
נכתב במקור על ידי oshoshan
איך בודקים דליפה מהמזרקים :?:
במבט על המזרקים והחנוכייה הכול תקין איין רטיבות
עוד בדיקה קטנה לפני פרוק.
צינור נשם מהמיכל לקניסטר ו/או קניסטר סדוק.
זה דורש רק מבט ליתר בטחון קודם לשאר ההצעות הנבונות דלעיל.
אין לי ברכב קניסטר נשם המיכל מחובר בבית הגלגל ליד נשם הסרן האחוריציטוט:
נכתב במקור על ידי זאבי
יש למישהו כיוון נסף לבדיקה:confused::confused::confused:
tיתכן שזו אינה הסיבה היחידה לריח דלק אך זה פתרון לא טוב וכדאי להוסיף קניסטר משומש.ציטוט:
נכתב במקור על ידי prinz804
מה מצב צינור הדלק המחבר את הפיה למיכל ? - צינורסדוק גרם לתופעה דומה אצל חבר במיוחד עם מיכל מלא ונסיעה בשיפועים.
הצינור מהפיה למיכל הוחלף ליפני 3 חודשים והוים הוא תקיןציטוט:
נכתב במקור על ידי זאבי
אתה מתאר ריח חזקציטוט:
נכתב במקור על ידי prinz804
לא יתכן שלא תוכל לעקוב אחריו ולהגיע למקור רטוב מדלק כלשהו, זו הדרך היחידה- פיזית להריח ולחפש.
אין שום דרך לפתור את הבעיה הזו בהתכתבות.
אם אתה מריח את הריח החזק בתוך הרכב בעמידה, לך לכיוון פתח משאבת הדלק וודא שאין שם רטיבות
אם אתה מריח את הריח החזק בנסיעה, בדוק חיבור של צינורות מילוי אל המיכל- אם אין לך עליהם בנדים (אזיקונים) ממתכת, שים. אם יש- וודא שאוטמים ואין נזילה משם.
בנוסף, בדוק טוב את צינור יציאת דלק מהמשאבה במיכל, אל קו הדלק של הרכב.
מה שאתה מתאר, לדעתי עד כמה שאפשר להגיע בהתכתבות, היא רטיבות באיזור המיכל ולא יעזור לך כלום עד שלא תבדוק טוב טוב מה קורה באיזור המשאבה. לדעתי שם הבעיה שלך.
קשה מהבית שלי לאתר בעיה שנמצאת אצלך מתחת לבית,אתה צריך להניע את הרכב,
לשכב מתחתיו ולעבור בקפידה על כל מע. הדלק מהמיכל עבור לאורך הצינורות
דרך פילטר הדלק, החליל, המזרקים והוסת.
יש לך דליפת דלק באיזהשהו מקום ורק אתה תוכל למצוא אותה.
פתח גם את מכסה השרות ברצפה מעל למיכל ובדוק את האטם של מכלול
המשאבה והמצוף.
בהצלחה
שלום רב
לפני מספר שנים הייתה לי בעיה דומה בסופה סגורה
בחלק הפנימי האחורי ישנו חלון קטן ברצפת הרכב זהו חלון גישה לחיבור הצינורות ומשאבת הדלק
בגלל מכה שספג מיכל הדלק מלמטה משאבת הדלק קיבלה מכה ונדחפה כלפי מעלה.
למרות שהמשאבה מחוברת עם ברגים למיכל בחלק העליון.
כתוצאה מכך נסדק האטם שבין המשאבה למיכל ומשם יצא הריח .
כמעט שלא נזל בנזין אך הריח בעיקר היה מהבנזין שנודף.
אצלי בסופה מאחור היה גומי שאמור למנוע החלקה ומתחת לגומי היה גם צבע
לכך לי קצת זמן ובסוף מצאתי את הפתח.
גומייה עלתה 130 ש"ח
ומשאבה בערך 1000 ש"ח
מקווה שזה יעזור.
נ.ב
בשלוש שנים האחרונות אני עם ריינג קלאסיק 87
ותופעה של ריח דלק נבעה מנשם סתום.
בהצלחה
בנימין