ברשותי פור ראנר 96. לפני כמה שבועות החלה בעיה: בעצירה במעלה תלול הרכב היה כבה אך לאחר התנעה קלה המשיך במעלה ללא כל בעיה. לאחרונה הבעיה החמירה והרכב כבה יותר ויותר פעמים עד שבכל שילוב של ההנעה הקדמית המנוע כבה. אם למישהו יש מושג אנא עזרו אני נואש!!!
Printable View
ברשותי פור ראנר 96. לפני כמה שבועות החלה בעיה: בעצירה במעלה תלול הרכב היה כבה אך לאחר התנעה קלה המשיך במעלה ללא כל בעיה. לאחרונה הבעיה החמירה והרכב כבה יותר ויותר פעמים עד שבכל שילוב של ההנעה הקדמית המנוע כבה. אם למישהו יש מושג אנא עזרו אני נואש!!!
אתה חייב לתת הרבה יותר פרטיםציטוט:
נכתב במקור על ידי דודידו
מי. מה .למה.וכמה
הרמז היחידי שיש לי....
כשאתה משלב ל4X4
המחשב מעשיר את התערובת ע'י ניתוק צינור וואקום מהוסט דלק,(וזה הדבר היחיד שקורה)
אבל מה, אם זה גורם למנוע להכבה....יש לך בעיה אחרת.
זה רק הסימטום, ולא מקור התקלה.
הלאי וידעתי מה הבעיה, פשוט הייתי מתקן אותה וממשיך...
אבל... אולי בכל זאת הועלת! אולי אין ניתוק של צינור הואקום מווסט הדלק. אבדוק ואם לא אפנה למוסך שיגרזנו אותי.
תודה, דודי
עוד רמז, אולי:
האם הלוקרים אוטומטיים? מופעלים ע"י וואקום? לא מכיר פוראנר, אם התשובה היא כן - המשך הלאה:
אם הוואקום מגיע מסעפת היניקה, ויש דליפה רצינית של ואקום, המנוע יכבה.
בעז
ואולי המנוע נכבה רק בגלל העומס, כי מנוע הצעדים תפוס/מקולקל.
בדוק את תקינות הצינור העבה שמוביל אויר לקרבורטור, במיוחד למטה ובצדדים.
סדק בצינור גורם לתופעה שתארת.
תופעה מוכרת ב 4ראנרים ישנים...
בהצלחה,ניצן.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי ניצן
ניצן, תודה על הטיפ, בדיוק הוצאתי את הרכב ממוסך טויוטה,ואכן זה מה שהוחלף, (1000ש"ח)
דודידו