cj 7 ,הוחלפה משאבה +תיבת הגה,ניבדקו תפוחים של ההיגוי, אין חופשים,רכב היה מגבה כרגע לא,,, קלינים 2% היו מורכבים ,הוצאו-ללא שינוי ,,הגה לא חוזר,למישהו יש רעיון איך ניתן לכוון זויות קמבר קסטן חוץ מהקלינים ???????????
Printable View
cj 7 ,הוחלפה משאבה +תיבת הגה,ניבדקו תפוחים של ההיגוי, אין חופשים,רכב היה מגבה כרגע לא,,, קלינים 2% היו מורכבים ,הוצאו-ללא שינוי ,,הגה לא חוזר,למישהו יש רעיון איך ניתן לכוון זויות קמבר קסטן חוץ מהקלינים ???????????
מה זה 2% ? התכוונת ל 2 מעלות ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי amosyani
אתה צריך זווית קסטר 7 מעלות פלוס . זו הסיבה שההגה לא חוזר . בהצלחה .
אם הרכב לא מוגבה, למה צריך קלינים?
אביגדור
הקפיצים מעורגלים -ברמה סבירה,עדיין צריך קלינים ?,מה לגבי הבולגונטים,יש מצב לכיוון ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי AvigdorAharon
עד שלא תמדוד מה זוית הקסטר שקיימת אצלך, איך אפשר לדעת משהו? תמדוד - אם היא קטנה מאד, אז הנה הבעייה שלך, ואז יש מה לדבר על פתרונות.
יש בולם הגה ?
תן רגע טיפ איך מודדים,ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
בולם הגה תקין,,נעשה ניסיון גם ללא בולם ,,אפילו סיבוב הגה במקום לא חלק,לא ניתן לסובב באצבע אחת[רק לצורך המחשה]ציטוט:
נכתב במקור על ידי חגי
האם ההגה קשה או רך?
האם מישהו נגע בבורג הכיוונון של התיבה ?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי סיקס כחול
הגה קשה,,,תיבה +משאבה חדשים,,, 4 תפוחי פרונט חדשים
...לא נגענו בבורג הכיוון,,קלינים 2 מעלות,,,ללא שינוי בהיגוי,,
בדקת את זה בנסיעה כן?
אתה יכול לצלם את הסרן הקדמי ולעלות לפה? אולי יש זוויות שלא מכוונות כראוי. צילום קדמי, צילום צידי וצילום של כל החלק הקדמי ובייחוד הדרייבשאפט והיוק בסרן, רצוי מאוד בלי צמיגים על מנת שיהיה אפשרי לראות משהו.
עם איזה לחץ אוויר בצמיגים אתה נוסע?
חוץ מזה ההגה מתנהג כמו שצריך? עשית כיוון פרונט או משהו כזה?
לפני שאתה מבצע משהו דרסתי,
תרים את הסרן הקמי בעזרת מגבהה.
פתח מנועל הגה.
נסה לסובב את ההגה דרך הגלגלים.
מצליח? יופי. לך למכון לבדור זוית קדם אופן.
לא מצליח?
פרק מוט דחיף מזרוע פיטמן.
נסה לסובב את ההגה דרך הגלגלים בשנית.
מצליח? יופי. תיבת הגה אינה מכוונת. לרוב מדובר על כיוון עומן בפיניון.
לא מצליח?
נתק את מוט הקישור מאחד הצדדים.
נסה להזיז כל גלגל בנפרד.
לא זז? מפרקים כדוריים אינם תקינים / ניזוקו בהתקנה / לא מותקנים נכון.
בברכה,
קיד.
תעשה את הצילומים האיילו . ועל תישכח להביא הפנייה וטופס 17. :pציטוט:
נכתב במקור על ידי lizard
קיד הסביר מצויין איך לבצע אלימנציה שיטתית כדי להגיע לבעייה. אין הרבה מה להוסיף...
לגבי מדידת זוית הקסטר - אתה צריך מד זוית מגנטי, פשוטים עולים כמה עשרות שקלים בחנויות כלי עבודה טובות. אתה מצמיד אותו למשטח שאת הזוית שלו אתה רוצה למדוד, מפלס בועה וקורא את הזוית. החוכמה היא למצוא משטח שמייצג את זוית הקסטר. יש משטח קטן כזה אם אני זוכר נכון בנאקל, הC שמחזיק את שני הבולג'וינטים, שהם אלו שמגדירים את זוית הקסטר. זה מן מדרגה חצובה ביציקה (אל תתפוס אותי במילה, אין לי סרן מול העיניים). הבדיקה צריכה להתבצע כשהג'יפ עומד רגיל, על הגלגלים שלו, על משטח ישר.