תגובה להודעה: מה הסיפור של מזגני ה ZJ
אם אתה מאזור המרכז.
03-5798265 תבקש לקבוע פגישה עם הרכב.
בהצלחה
תגובה להודעה: מה הסיפור של מזגני ה ZJ
אכן עמוס מזגנים הוא הפתרון אבל, אני אחסוך לך נסיעה אליו , הבעיה הרבה יותר פשוטה ומקורה ב "איפ יזור חום המנוע " מתא המנוע.
חפש פה המלצות של רמי "גרנד" שבבסיסן, פתיחת כמה שיותר פתחי איוורור לתא המנוע, עמ לנקז את האוויר החם הכלוא בו, ואין קשר לחום המנוע, שיכול להיות תקין לחלוטין, פשוט האוויר החם נכלא בתא המנוע ומסרב לעזוב ...
כמוכן הוספת מאוורר חשמלי, תוספת רדיאטור שמן לקירור הגיר וכו' .
תפתור את זה והמזגן יקקר לך את הת ### ....
תגובה להודעה: מה הסיפור של מזגני ה ZJ
המזגן בגראנד הוא אחלה,
יש בעיות אחרות של דליפות, סתימות וכו', אבל בקירור אין לו בעיה,
למעט.....
מנוע שעובד בחום גבוה, אם מחוג החום עובר את ה 100 מע' יכולת הקירור יורדת פלאים, לכן נהוג להחליף טרמוסטאט ל 84, להוסיף מאווררים חשמליים, פתחי איוורר ושלל פיתרונות יצירתיים.
תגובה להודעה: מה הסיפור של מזגני ה ZJ
קודם כל תודה לכל העונים
אז ככה:
מאוורר חשמלי כבר יש
הגומי בחלק האחורי של מכסה המנוע הוסר לשחרור החום ביתר יעילות
גם כאשר המנוע עובד בטמפ' נמוכה המזגן לא משהו
ועכשיו שאלת השאלות:
מי זה עמוס מזגנים למי יש היה נסיון איתו בפתירת תקלות לא טרויאליות במזגן כקיצור חוויות מאנשי הפורום יתקבלו בברכה כוון שאני ירושלמי אין לי חשק לעשות את הנסיעה בשביל לגלות עוד איש מזגנים ממצוע שיודע לעשות ואקום ולמלא גז.
בתודה מראש
אופיר
תגובה להודעה: מה הסיפור של מזגני ה ZJ
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
bibi544
מי זה עמוס מזגנים למי יש היה נסיון איתו בפתירת תקלות לא טרויאליות במזגן כקיצור חוויות מאנשי הפורום יתקבלו בברכה כוון שאני ירושלמי אין לי חשק לעשות את הנסיעה בשביל לגלות עוד איש מזגנים ממצוע שיודע לעשות ואקום ולמלא גז.
בתודה מראש
אופיר
ירושלים זה קרוב..
היה לא מזמן דיסקו שהגיע מרמת הגולן וחזר עם מזגן הביתה:cool:.
תגובה להודעה: מה הסיפור של מזגני ה ZJ
או ,מי זה עמוס?
תראה אם אגלה לך אאלץ לה...ג אותך ,זה סוד .
אגב,אתה יודע כמה הדרך מעיר הקודש לעיר החטאים יפה?
ואם הדלק לא מפריע לך ,בכ""ז גראנד שתיין,ואם אף אחד שם לא הצליח ,אז מה
אכפת לנסות?
חוץ מזה ,צא מהקוביה{ירושלמי}.
תגובה להודעה: מה הסיפור של מזגני ה ZJ
רוני
את הדרך אני מכיר מצוין כי אני עובד באזור המרכז וגם הדלק זה לא מה שישבור אותי זה הזמן שאני צריך להשקיע בזה.
אז אני רק רוצה לדעת שאני הולך למשהו שלפחות יש לאנשים ניסיון טוב איתו ושפתר בעיות.
נראה שמי שענה לי בשירשור מחשיב אותו לכזה ולכן אלך אליו בתקווה שיצליח לאבחן ולפתור את הבעיה.
המשך יבוא...
אופיר
תגובה להודעה: מה הסיפור של מזגני ה ZJ
דעה אישית .פשוט.
כל מכוניות החברה עברו תחת ידיו .
קבל הכל באהבה. ורצון כן להביא לפתרון טוב.וזול.ותגיד לו שדוד שלך אותך..
עלה והצלח.
תגובה להודעה: מה הסיפור של מזגני ה ZJ
רוני
הכל נאמר ברוח טובה ובהוכרת תודה לך ולכל מי שטרח קרא ענה ורצה לעזור.
מחר אני אדבר איתם לקבוע תור :-)
תגובה להודעה: מה הסיפור של מזגני ה ZJ
עזוב אותך מ"גורואים" שינקנקו לך את הת#$@...
יש את "עובד מיזוג לרכב",חיל השריון 104 ת"א
03-6874005
בלי פוזה,מכיר את ה ZJ ,בעל הבית עובד בעצמו ולא איזה בן מיעוטים, ממליץ עליו בחום.
תגובה להודעה: מה הסיפור של מזגני ה ZJ
רוני שלום היום 8-7-08 ביקרתי אצל עמוס מזגנים עקב תקלה אצלי ברכב מסוג גרנד שירוקי לימיטד אשר קניתי ליפני כשבועיים. עליי לציין כי עמוס וצוות העובדים היצליחו לאתר את התקלה שנבעה מחוסר אטימה של היחידה הפנימית שכניראה הוחלפה על ידי קודמיי. איתור התקלה ארך חמש שעות ועמוס בצעד אחר צעד בדק את כל רכיבי המזגן עד איתור התקלה. היחידה הפנימית נאטמה על ידי ספוגים ללא פירוק הדשבורד והטמפרטורה שהמזגן מוציא 9 מעלות. לציין שבכניסה למוסך המזגן הוציא 20 מעלות. התשלום עבור התיקון כולל ואקום גז החלפת שסתום ואטימת המערכת הפנימית 800 שח. על ידע ומיקצוענות זהוא סכום סביר.
תגובה להודעה: מה הסיפור של מזגני ה ZJ
אלי אהלן
זוכר שהיום סיפרתי לך על רכב בדיוק כמו שלך שהגיע לפני שבועיים גם עם תקלה מסובכת מאוד מירושלים?
אז מדובר בBIBI, הבחור שפתח את השרשור הזה...:cool:
הבעיה ברכב שלו היתה מסובכת לאיבחון לא פחות מהרכב שלך ודרשה יום שלם והרבה עבודה, אבל בסופו של יום גם כן נפתרה והבחור חזר הביתה עם מזגן שמוציא 4 מעלות.
לגבי מה שעשו ברכבך בנושא השסתום-
בצינור הנוזלים בגראנד צ'רוקי, אותו צינור בו יושב שסתום הרשת, אין אפשרות להחליפו מכיוון שהוא שתול בתוך הצינור באופן חד פעמי ועל מנת להחליפו- מחליפים צינור שלם.
מה שבוצע אצלך מעבר למה שכתבת כמובן, הוא גם אחד הצעדים שבוצע ברכב של BIBI-
צינור הנוזלים נחתך במקום מתאים ונגיש ואליו הולחם בית שסתום אוניברסלי כולל השתלת ניפלים תואמים, מה שנותן לכם את האופציה להחלפת שסתום בעתיד (אם וכאשר תצטרכו חמסה חמסה).
הצעד הזה נעשה משתי סיבות
האחת- הצורך להחלפת שסתום הרשת הנוכחי בחדש ובאותה הזדמנות לחסוך לך עלות של צינור נוזלים חדש מקורי שכולל בתוכו את שסתום הרשת המקורי.
השניה- לחסוך ממך ההוצאה על צינור מקורי חדש, ובעתיד אם וכאשר תצטרך, תהיה לך האופציה לקנות שסתום אוניברסלי ב40 ש"ח ולהחליף אותו ללא הוצאות מיותרות...
לא לשכוח חבילת מטפחות אף במגירה של הדש...:cool:
תהנה.
תגובה להודעה: מה הסיפור של מזגני ה ZJ
באותו עניין ZJ V8 96
החלפתי למדחס משופץ עקב תקלה במקורי
כבר בהתחלה עם המדחס המשופץ - תפוקת הקירור לא הייתה כבעבר
לאחר כמה ימים המזגן כמעת בכלל לא קירר למרות שגז לא ברח לפי הבדיקות
הוחלף שסטום כפי שלמדתי מהפורום ( ללא החלפת הצינור ) אך עדין במזגן לא מקרר
ההשערה היא שיש דליפה במערכת ולכן היא לא עובדת בלחץ המתאים
האם יש לחברים כיוונים היכן לחפש את הדליפה או כיוונים אחרים?
תודה
תגובה להודעה: מה הסיפור של מזגני ה ZJ
לחצים גבוהים או נמוכים?
מה המספרים- יניקה, דחיסה?
תגובה להודעה: מה הסיפור של מזגני ה ZJ
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
six 4 life
לחצים גבוהים או נמוכים?
מה המספרים- יניקה, דחיסה?
המזגניסט טוען שהלחצים בסדר
250-300 PSI
90PSI
בחישן של הרכב ובהרגשה הכללית חם למרות שבקרת האקלים על 15 מעלות
האים יכול להיות שהטרמומטר מראה ביציאת המזגן 8.4-9.4 מעלות ?
תגובה להודעה: מה הסיפור של מזגני ה ZJ
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
bbkk
המזגניסט טוען שהלחצים בסדר
250-300 PSI
90PSI
בחישן של הרכב ובהרגשה הכללית חם למרות שבקרת האקלים על 15 מעלות
האים יכול להיות שהטרמומטר מראה ביציאת המזגן 8.4-9.4 מעלות ?
אם מדדת עם טרמומטר בתריסי הדשבורד את הטמפרטורה, והוא הראה לך בין 8 ל10 מעלות מצב הקור ברכב שלך טוב.
בגדול- הלחצים שציינת גבוהים מהממוצע.
שאלה- הרוח בתוך הרכב חזקה כשהפן על הדרגה הכי גבוהה?
תגובה להודעה: מה הסיפור של מזגני ה ZJ
אם הלחץ גבוהה - זה מצביע על בעיה. ולכן לא מקרר כהלכה.
תוודא קודם כל תקינות לנתונים נכונים, אצלי הייתה בעיה דומה, עודף גז גרם ללחצים גבוהים ולקירור לקוי, ניקוז המערכת - פתר את העניין
בהצלחה
תגובה להודעה: מה הסיפור של מזגני ה ZJ
בכל מדידת לחץ של מערכת מיזוג אויר יש להתיחס לטמפרטורה במרכז הרדייאטור הנמדד
זאת אומרת שצריך להיות מד מעלות בחזית הרכב
ומד מעלות בתוך הסולהל הפנימית של המזגן .
בתוך הסוללה ולא בקצה של צינור המרוחק מהסוללה .
יש טבלה המראה את סוג הגז \ טמפרטורה חיצונית מצויה \ מול טמפרטורה פנימית
רצויה .
הלחצים יעלו כאשר הטמפרטורה עולה !
בטמפרטורה החיצונית גבוה בלתי אפשרי לקבל טמפרטורה פנימית נמוכה .
בכל מצב אסור לאפשר טמפרטורה פנימית נמוכה מ 5 מעלות .
****
אחת התקלות המסובכות זה אטימה של מערכת החימום שממשיכה לפלוט חום
לתוך תעלות האויר . מה שגורם לקבלת טמפרטורה גבוה .
יש כלי רכב שאין להם ברז למערכת החימום
כך שזורמים מים חמים לסוללת החימום גם כאשר המזגן מקרר .
לכן יש חשיבות עליונה לאיכות האטימה של תריסי האויר .
*******
תגובה להודעה: מה הסיפור של מזגני ה ZJ
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
איציק - 4X6ZH
בכל מדידת לחץ של מערכת מיזוג אויר יש להתיחס לטמפרטורה במרכז הרדייאטור הנמדד
זאת אומרת שצריך להיות מד מעלות בחזית הרכב
ומד מעלות בתוך הסולהל הפנימית של המזגן .
בתוך הסוללה ולא בקצה של צינור המרוחק מהסוללה .
יש טבלה המראה את סוג הגז \ טמפרטורה חיצונית מצויה \ מול טמפרטורה פנימית
רצויה .
הלחצים יעלו כאשר הטמפרטורה עולה !
בטמפרטורה החיצונית גבוה בלתי אפשרי לקבל טמפרטורה פנימית נמוכה .
בכל מצב אסור לאפשר טמפרטורה פנימית נמוכה מ 5 מעלות .
****
אחת התקלות המסובכות זה אטימה של מערכת החימום שממשיכה לפלוט חום
לתוך תעלות האויר . מה שגורם לקבלת טמפרטורה גבוה .
יש כלי רכב שאין להם ברז למערכת החימום
כך שזורמים מים חמים לסוללת החימום גם כאשר המזגן מקרר .
לכן יש חשיבות עליונה לאיכות האטימה של תריסי האויר .
*******
אני מעריך שיש בעיה עם האטימה
המזגן לעיתים מקרר טוב ולעיתים בקושי מקרר
רדיאטור החום מנותק ולא זורמים דרכו מים
בעיה נוספת שחזרה זה שמים מהמזגן זורמים דרך הקורה ועולים מתחת לכיסא של הנוסע בתוך הרכב - מכר למשהו ?
הבנתי שצינור הניקוז נכנס לתוך הקורה
למי יש פתרון לזה ?