נעילת דטרויט - האם הלכה סופית או לא - תמונות ...

נעילת דטרויט - האם הלכה סופית או לא ?

הנעילה עושה בומים רציניים בפנייה שמאלה במהירות מעל 30 קמש (בזוויות קטנות)

מישהו יכול להגיד משהו על השחיקה של שיניים ?

תודה!!!!

לא נראה טוב
התמונות לא ממש חדות בפינות של השיניים
צלם מקרוב רק מספר שיניים ומלמעלה .
צלם גם את שיני הקרונה .
****
נראה שיש פינות שיניים קטומות .
בתמונה מס 32 יש מרווח בין המשטחים כך שהשיניים לא עובדות על כל השטח וקל להם להשתחרר .
****
איציק

גם בתמונה 29 רואים פגיעות ב"כתפיים" של השיניים הפנימיות .
צילום בתקריב יכול לסייע .

כמה זמן וק"מ הנעילה היתה בשימוש ?

הנעילה הייתה בשימוש משהו כמו 7 שנים ,
ואני מעריך שכ 250,000 ק"מ

לגבי תקריבים - מצורפים ...

בזמנו, כשקפץ לי ההילוך הרביעי לניוטרל באופנוע שלי, תמונת המצב של הגג"שים בגיר נראתה כמעט אחד לאחד למה שנראה כאן.

בעצת מומחים, הלכתי לחרט שחרט (כירסם?) את כל השיניים מחדש ויישר אותן בעלות של 50 ש"ח לכל גג"ש, והגיר חזר לתפקוד מלא.

אבל, וזה אבל גדול מאוד, כאן יש ליד כל שן ישרה גם שן אלכסונית שאחראית על שחרור הגג"שים זה מזה בזמן הריצ'וט, ואם תכרסם את השיניים הישרות לא תהיה התאמה בין השן הישרה לשן האלכסונית. אולי הפתרון לזה הוא קודם כל למלא חומר ואז לכרסם.

עקב העלות היקרה של הנעילה שווה לחשוב מחוץ לקופסה ולבדוק עוד אופציות.

תודה לכולם,

איציק - מצורפת תמונה של הקורונה :

הנעילה לא במצב טוב .
תעלול השחזת השיניים שחנן מדבר עליו מקובל בשיפוץ ממסרות ידניות
שבהם שיני השילוב נפגעות ומפתחות אלכסון רק על שן השילוב מה שגורם
לשחרור השילוב ( קופץ מהלך ) .
בממסרה יש שיני שילוב ושיני העברת הכח .
כאן בנעילה רואים את אותה בעיה שיני השילוב פגועות אבל אין לך אפשרות
( לפחות כמו שאני מבין ) להשחיז את השן .
לא ישאר מספיק בשר להעביר את הכח .
לגבי הקרונה רואים פגיעות אבל עדין סביר .
לא לשכוח לרחוץ טוב טוב את בית הדפרנציאל במיוחד בתוך הצינורות שבהם נמצאים
האקסים . ( זה מחסן לליכלוך ושבבים ) .
****
איציק

אמיר, לפי הקורונה העסק בטח שורק לא מעט, לא?

אין שום שריקות ,
ולמעט הבומים בנסיעה במהירות גבוהה ,
הכל מתפקד כמו שצריך ...

אני מניח שלמלא בריתוך ולחרוט מחדש , לא יתן את החוזק הדרוש מהנעילה ?

שמוליק
אמיר נוסע בדיפנדר
גם אם היו שריקות אתה חושב שהוא יישמע ?
אמיר
אל תרתך ותכרסם
אני אחסוך לך כסף
זה לא יחזיק בלי טיפול בגגשי"ם שכן הם מחוסמים והריתוך פוגע בחיסום
עשיתי אות הדבר לציריה ששיני ההזחה נשחקו "וחסכתי" את החיסום
הציריה נגזרה מייד אחרי המילוי כאילו שחתכו עם סכין והיא נשברה בפעם הראשונה שנכנסתי לשטח ובמכשול הראשון שניסיתי לעבור - ואצלי זו הייתה ציריה קדמי שיש עליה הרבה פחות עומס במכשול מציריה אחורית

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי אמיר בא

אני מניח שלמלא בריתוך ולחרוט מחדש , לא יתן את החוזק הדרוש מהנעילה ?

---

להבנתי אין כל דרך לבצע ריתוך טוב לפלדת כלים, כמו כן סביר להניח כי שיני הגלג"ש מחונקנות / מצומנטות (פחמון) ומגיעות לקושי בפני השטח של כ- 50Rc, כך שריתוך ממש לא מתקבל על הדעת.

תודה לכולם ,

אז כניראה זה באמת הסוף שלה.

אני כניראה אביא נעילת ARB חדשה מארה"ב כמו הקידמית ,
ממיילא כבר הכנתי עוד סולנואיד וצנרת עם המערכת שבניתי על הקומפרסור לנעילה הקידמית.

אמיר.