מוטציה, עידכונים

טוב, היום סיימתי להחליף את הקפיצים של הרכב. מי אמר שתושבות קפיצים של סיקס, קפיצים של סופה סרנים של סקאוט ויו בולטים של טויוטה לא מתחברים?

אז ככה נראה האוטו כשהוא הגיע הבייתה, קפיצים של סיקס (אחוריים מעורגלים מידי) וצמיגי 33

http://imgsrv.pic4u.co.il/926190e57c...f80020000.aspx

וככה הוא נראה היום, צמיגי 35 וקפיצים של סופה (עדיין עם המשולשים המקוריים, בקרוב יוחלפו לארוכים יותר, כמו שאסףק אמר)

http://imgsrv.pic4u.co.il/d99a2aaf57...0a0020000.aspx

עוד השוואה קטנה על גודל הצמיגים

http://imgsrv.pic4u.co.il/d99a2a31d1...c30020000.aspx

ודוגמן הבית, האיש והדיסק, אני

http://imgsrv.pic4u.co.il/d99a2adeed...8b0020000.aspx

שימו לב ליו בולטים מצד שמאל
http://imgsrv.pic4u.co.il/d99a2a7cdf...970020000.aspx

וקצת מידות ככה בשביל ההבנה הכללית.
גובה דיפרנציאל קידמי מהרצפה, 26 ס"מ, אחורי 27 ס"מ.
גובה פגוש קידמי מהריצפה (החלק הנמוך שלו) 59 ס"מ אחורי 65 ס"מ
הגשר גיר נימצא 38 ס"מ מהריצפה ובשביל להגיע למיפתן הדלת תצטרכו להרים את הרגל 83 ס"מ.
אני חושב שאני אוותר בשלב הזה על קיט הגבהה לרכב. מה שכן, עכשיו אפשר לתכנן גלי הינע.

לא חוכמה... הוא עומד על בלוקים!!

ואגב... של מי הסופה היפיפיה ברקע... היא למכירה, אולי? :D :D

אסף.

הבלוקים נימצאים איזה, עשר, עשרים ס"מ מתחת לשילדה

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי asafk

ואגב... של מי הסופה היפיפיה ברקע... היא למכירה, אולי? :D :D

אסף.

---

סתם, איזה אחד ... פלוץ נפוח :oops: - וגם האוטו לא משהו,
כל פעם כשמורידים משלישי לשני הגלגלים חורקים (מענין למה)...

עומר מה זה כל החיזוקים האלו לתיבת הגה? (המוטות מצד שמאל)
אתה מתכוון לנסוע עם צמיגי 35?

לא, יש לו 2 סטים בשביל הכיף והוא שם אותם סתם ליופי .... :twisted:

אייאייאייאיי
יפה מאוד!

ציטוט:

---

עומר מה זה כל החיזוקים האלו לתיבת הגה? (המוטות מצד שמאל)
אתה מתכוון לנסוע עם צמיגי 35?

---

זהו שהוא לא מתכוון לנסוע... לא עם צמיגים 35" ולא בכלל...
ביום שהפרוייקט יגמר נעשה קומזיץ גדול, נשרוף את המוטציה ונקנה לעומר גרוטאה חדשה. זה יהיה בעוד כ 15 שנים, אני אהיה כבר סבא, האתר ימנה שני מליון חברים, חנן ונמרוד ימכרו את הזכויות ויפרשו לווילות בקיסריה.
אני מבטיח לבוא הפעם בתנאי שמשה הסנדלר לא יהיה שם (עוד 15 שנים מי יזכור ?...)

עומר,
ה U - Bolt השמאלי בתמונה (צד נוסע) מורכב הפוך. קודם כל, למה?
האם לא הרכבת Skid Plate?

אביגדור

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Bulldog

טוב, היום סיימתי להחליף את הקפיצים של הרכב. מי אמר שתושבות קפיצים של סיקס, קפיצים של סופה סרנים של סקאוט ויו בולטים של טויוטה לא מתחברים?

.

---

תקרא ותבין. הסיבה היא שהקפיץ של הסופה רחב יותר מהתושבת של הסרן והיו בולט המקורי כבר יש על הדיפרנציאל והפריע לשני ברגים במכסה שלו, אז ערכתי כמה שינויים.

זאת אומרת, הרכבת ללא ה Skid Plate?
האם זה בסדר? אין פה איזהשהיא בעיה?

אביגדור

כרגע חסר מעין סקיד פלייט תחתון שאמור למנוע מהיו בולטים לזוז ולהגן על הבורג מירכוז והסקיד פלייט המקובל עלה למעלה.

או קי, הבנתי!
ועכשיו לשאלת התם (ההוא מההגדה...):
למה זה עדיף?
אם זה עדיף, למה בצד שמאל זה מחובר כדרך הטבע?
אם זה עדיף, אולי גם אני רוצה???

אביגדור

בצד שמאל אני עדיין שוקל עם לעשות את זה גם.
זה חוסך משהו כמו 2 ס"מ של הסקיד פלייט ואין בעיה אח"כ של יו בולטים עקומים שאי אפשר לפתוח.
וכל הנושא הזה כמו כל דבר אחר עדיין בבנייה, אני צריך לסיים את צד ימין ולראות כי טוב ואז לשנות גם בצד ימין.

מה כבר רציתי, מה? להחליף לנדנדות ארוכות יותר ולשים בושינגים מפוליאוריתן?
אז כמו תמיד הבהמה הקטנה מייצרת הפתעות ובעיות לרוב.
הגיוני שלקפיצי הסופה יש בושענגים בעלי קוטר גדול יותר, סבבה, אני חי עם זה, הגיוני שלתושבות על השילדה יהיו בושינגים צרים יותר, טוב, אני יכול לחיות גם עם זה.
אבל למה לעזאזל, התושבת קפיץ שהכי מסובך לפרק אותה (זאת שיושבת בין השילדה לתיבת הגה) תהיה עם עין שמתאימה לבושינג של סופה ולא של סיקס לעזאל.

השאלה היא לא למה? השאלה היא למה לא?
וכמו שגדולים ממני אמרו, בנצרת לא יושבים שמנה וסלתה של הארץ....
נו מתי כבר?
ד.א. צריך עזרה? (פיזית או מנטלית?)

זה בסדר עירא, יש לו תומך ... פיזית ונפשית :twisted:

אבל הוא עדיין מחפש תומך נדיב....

גם כן תמיכה נפשית, אמרתי לך שחף, לא מדברים על הבורג, הוא ניכנס ללחץ ונישבר.
עכשיו אני צריך לרתך על השילדה.

כן כן, מעשה בעומר הדביל והחלפת תושבות קפיצים...
הכל התפרק בקלות, נכנס כמו שצריך וכמובן שמגיעים לחלק של ההידוק.
עומר שומע קליקים (והוא לא עבד עם ידית מומנט), ושואל "כששומעים קליקים - עוצרים ?"
-(אני עונה)"לא כדאי שתפסיק להדק ?" איך שסיימתי להגות את הק' נשבר הבורג ...

אחחחח ....