סוף סוף.... אין לכם מה הפורום הזה עשה לי.!

רבותיי... אני קרוע לחלוטין... אבקש את עזרתכם. אנסה לקצר.
ואפתח בהקדמה. אנוכי סרן בצה"ל אשר סיים בימים אילו שירות מפרך של 6 שנים בצה"ל כמ"פ. החלפתי 6-7 בחורות במהלך שירותי, אין מה לעשות.... ואחת אחרי השנייה שברו את ליבי עלמות חמד מרחבי א"י היפה, על כלל סוגיהן מוצאיהן וסגוננן המיוחד.
אך אהבה אחת נותרה לי....
לפני כשנתיים בשבת קצין תורן שביליתי בצאלים, נאלצתי להסתפק בנסיעה על ג'יפ אמריקאי עתיק (וויליס אני סבור שהוא קרוי בפי המבינים), רשיון צבאי לא הוצאתי עדיין לג'יפ, אך "מפעילת ההאמר" שנהגה לי באותה השבת (שם חינני לילדות אם אגו מפחיד ורשיון להרוג) פיתתה אותי לעשות סיבוב (גם על הג'יפ ...). למרות שהיא הייתה בלודינית, שופעת, וחברותית יתר על המידה, לא בה התאהבתי, אלה באותו ג'יפ קטן, נמוך, מהיר ועביר לתפארת ששבה אותי בקסמיו.

עד מהרה התקדמתי בתפקידי, וכמ"פ מסלול בשבטה חלקתי בסופה מזדקנת ורעועה עם מ"פ נוסף שלא סבלתי (גם את המ"פ וגם את הסופה).להפתעתי נחלתי הצלחה פתאומית בשיכנוע סגן מפקד הבסיס להפשיר לי אחד משני הג'יפים האמריקאים שאוחסנו בבסיס בשביל יחידות מילואים בחירום (בכדי לסיים את הריב... כמובן) .
רבותיי... 4 חודשים בחורף המדברי של שבטה (כולל החוויה המזוכיסטית של גשם ב 110 קמ"ש בחולות) עברו באקטזה... שיפועי צד, עבירות, 0 תקלות, קלילות, רוח בשיער (ליתר דיוק במרווח שבין הקסדה לכפייה שכיסתה את פניי) קפיצות, וטיפוס עליות שיגרמו לנגמ"ש לקנא.

עד אשר הגיע הקיץ חברים, ויחד איתו הגיעה הסופה שנת ייצור 2000 של מפקדי הישיר.... נקייה, חדשה, מוגבהת בצורה חצופה, אך עדיין ראלית, רדיו שקולט, מזגן שעובד, ונהמה של לביאה צעירה (שקטה אך מלאת כוח), לראונה אף ראיתי מה קורה בתוך לוח השעונים וגילתי כפותרים שנתלשו בשאר הסופות שנהגתי עליהם
פחדתי מהרגע הלא איחר לבוא.--קיבלתי סיבוב.

העבירות המצויינת בשילוב הנוחות המפתיעה שהעניק הרכב הצבאי הזה גרמו לי לבגוד בגי'פ הישן ולהנות מלהציא תירוצים מפגרים למפקדי על סיבות לסיורי שטח בעומק שיטחי האש המרהיבים בארץ.

כיום אני מסיים את שירותי לאחר מספר אפסים שנוספו לעו"ש... ומספר תפקידים שכללו נהיגה מטורפת על מגוון כלי רכב בניהם, האמר, סופות למינהן, מלגזות שטח מפלצתיות, משאית שטח 8X8 הידועה גם כ"אושקוש" והמקוללת ביותר - החטא הנורא שנעשה ע"י תע"ר- נצרת ---הסופה הממוגנת--- (ארחיב עליה בעתיד אם תרצו).

היום.... לאחר קראית מירב ההודעות, גיליתי שאני לא לבד באהבה לכלי הרכב האלה. החלטתי כי אני אשקיע ממיטב כפסי וזמני בכדי לקנות ג'יפ. ובטח שוב נשאלות אותן שאלות שחוזרות על עצמן:

1. סופה או סיקס?
2. לקנות מושקעת או להשקיע לבד? (אין שום נסיון טכני מלבד איך להפוך סופה בתוך ג'נין, ולהחזיר אותה לקדמותה עם 5 גולנצ'יקים ומרכבה).
3. דיזל או בנזין?
4. מה זה כל הקטע של התוסף גז טיבעי? שווה הצצה?
5. וברצינות לרגע, אני באמת מבקש את עזרתכן בנושא מאחר ואני באמת מעוניין לקנות רכב כזה ואשמח עם מישהו יעזור לי ולא איזה אופורטניסט בחולות ראשון שישכנע אותי שסבתא שלו ב15K זה המציאה הכי טובה היום בשוק כי היא אוכלת 1:8 (זה לא נשמע טוב...)

אשמח לכמה שיותר תגובות.
תודה

ראשית, תתחיל מחיפוש כי על כל השאלות שלך כבר יש כאן תשובות שונות ומגוונות.

לענייננו:

ציטוט:

---

סופה או סיקס?

---

לטעמי, סופה (לי יש סיקס) . אמנם עלות תיקון תקלות גבוהה יותר, אבל איך מתמחרים 70 כוחות סוס נוספים ומנוע שעובד עגול בכל מצב?

ציטוט:

---

לקנות מושקעת או להשקיע לבד?

---

אם מדובר על מושקעת מבחינה מכנית-תחזוקית, אז ברור שמושקעת, אין מה להוסיף. לגבי שיפורים, לא ממש קריטי, אבל אם אתה ממילא הולך לשפר, אז יצא לך זול יותר לקנות משופרת מלכתחילה.

ציטוט:

---

דיזל או בנזין?

---

אין סיקס דיזל (יש כמה בודדים, לא רלוונטי) והסופות דיזל כנראה לא מוצלחות כל כך, אז אם דיזל צא מתחום הJEEPים ועבור לתחום הלנד-רובר, היילקס ושות' .
אם סופה או סיקס, אז בנזין.

אני אמשיך את דבריו של חנן(ולי יש דיפנדר,אוי...) לך על סופה.
קנה אחת מושקעת השוק על הפנים מבחינת המחירים ובתקציב לא גדול את בהחלט יכול לקבל רכב מושקע מכנית וגם עם שיפורים לא מעטים.
כאן באתר יש כמה כאלו (נמאס לי לכתוב עליהם אז תעשה חיפוש בפורום הנוכחי או שתבקש יפה... :twisted: )
אם הרכב הולך להיות גם רכב ליום, יום לסופה יש יתרון משמעותי על הסיקס...היא ידידותית יותר למשתמש, אם הקילומטרז' שלך גבוה כדאי באמת לעבור לדיזל ואז באמת רצוי לצאת ממשפחת JEEP ולעבור ללנדרובר דיפנדר או טויוטה הילקס(לכל אחד מאלו יש את היתרונות והחסרונות ..)

יש לי כרגע רכב ליום יום.... (דייהטסו שרייד דלוחה שסופרת ימיה לאחור) שעושה את העבודה לנסיעות זולות... וחלק מהשיקולים שלי לקניית ג'יפ כלולים באופצייה בה אני מעיף את הדייהטסו ומרוויח עוד 10-20K לתקציב הקנייה / אחזקה / שדרוג הג'יפ. אבל זה אומר שזה יהיה רכב ראשון (על כל משמעויות הקילומטרז'....)
אבל השאלה שלי היא כזו:
---האם כדאי לי להשקיע יותר בסופה דיזל ולהרוויח אותה כרכב ראשון (שמעתי שמועה על טסט יקר כפליים?!) או שמה כדי יותר להחזיק ג'יפ בנזין כרכב שני (למטרת נסיעות בתוך העיר וFUN בשטח)?
---והאם ניתן יותר להיות ספציפיים לגבי מגבלותייה של הסופה דיזל?

סופה דיזל היא רכב בעייתי וחלש, שנהנה מכל חסרונות סופת הבנזין בתוספת חוסר אמינות של מנוע הדיזל וחסר את היתרון הבולט של הסופה - מנוע הבנזין.
רוצה דיזל אמין וחלש===> קנה טויוטה היילקס.

סחטיין על ההתלהבות, נראה לי שעוד מספר שנים בקבע (עד הפנסייה) יעשו לך טוב וגם תוכל לדגום יותר רכבי שטח/פיקוד ונהגות רכבי שטח יחד עם החברות שלהן. אבל בקנייה הזאת אל תהיה אימפולסיבי, לך על רכב מושקע ממקור אמין.

אל תחשוב על סופה דיזל, מחיר הקניה שלהם יקר, התחזוקה שלהם יקרה, המנוע לא אמין, מערכות חשמל מרבות לקרוס, בקיצור לסופה יש נקודת אור אחת וזה המנוע שלה(הבנזין), לקחת לה את זה ולא נשאר שם במה להאחז.
אם אתה רוצה רכב יחיד וחושב שיש הצדקה לדיזל מבחינת הקילומטרז שלך אז כמו שכתבתי יש לך 2 אופציות לרכבי שטח אמיתיים
לנדרובר דיפנדר
טויוטה הילקס עד שנת 97
יש עוד אופציות אבל הם כבר קפיצה משמעותית בתקציב, אם אתה רוצה פרוט על רכבי דיזל תגיד.

היום בחרתי לערב את אבא שלי (מהנדס אלקרו מכניקה ואדם מאוד טכני ומנוסה) בבחירתי. והוא המליץ לי לבדוק מכרזים של משרד הבטחון תוך שאיפה לקניית סופה / ג'יפ אמריקאי שצה"ל סיים את חייו. ולהפוך אותו ל"אזרחי"? מה דעתכם (אם אפשר להתייחס לא רק להיבט הכסף, אלא גם להיבט ההשקעה, ונסיון במידה וקיים בעבודה עם רכבים שעשו טירונות "קרבית")?

אם אתה מעוניין ללמוד מכונאות, זו דרך נהדרת.
זו לא דרך טובה לקבל תוצאה מוגמרת טובה בזול, בטח ובטח אם אתה לא מנוסה טכנית ואתה מתכוון למסור עבודות לבעלי מקצוע. עלות התיקונים והדברים שתרצה לשנות בג'יפ כזה בשביל שימוש אזרחי : צמיגים, מתלים, ברזנט, סגירה, ועוד, תביא אותך לעלות יקרה יותר מג'יפ פרטי שעבר את התהליך הזה בעבר .
בקיצור, חפש ג'יפ שפראייר אחר כבר עבר את התהליך הזה בשבילך, למעשה זה רובם המוחלט של הג'יפים, אין כמעט ג'יפים ממקור פרטי, רובם נקנו על ידי מוסדות שונים.

איך אפשר ליצור קשר בנוגע לקניית רכבים משומשים מצה"ל / המשטרה? יש חניון עזובים בצריפין ובצומת בית דגן.... פשוט צריך ללכת לשם? הם יתנו לי "לעשות סיבוב" על האוטו?
עד כמה אמינים הרכבים האלה ( אני יודע מה אני עשיתי לג'יפים שאני נהגתי עליהם בצה"ל - בגלל זה אני פוחד)

אתה יכול לרכוש רק מבית דגן-מהמשטרה.
אלו רכבים שבמקרה הטוב במצב רע, אני קניתי את הדיפנדר שלי משם...יקח לך הרבה זמן,כסף וזעה להפוך אותם לסבירים וחבל ,כמו שכבר כתבי לך המצב בשוק הסופות ברצפה, אתה יכול לרכוש סופה טובה מאוד,יפה ומשופרת במחיר מצחיק, חבל להתחיל להתעסק עם רכב שאין לך מושג לגביו.
בכל מקרה במכרזים אין לך אפשרות לבדוק את הרכב שאתה רוצה לרכוש ובטח ובטח שאין לך אפשרות לעשות עליו סיבוב.

ועוד מילה אחת (את הרוב כתבו קודמי), אין מכרזים של ג'יפים אמריקאים (ג'פסים) לאזרחות. חוץ מזה הג'יפ לא משהו (חוץ מההילוך הראשון האימתני) וסיקס \ סופה עדיפים עליו פי כמה וכמה!!!

אביגדור

ואם כבר אתה בכיוון של מכרז אז יש לך אצל סמו (מגרש פירוק)
סיקסים כאלו שאתה יכול להניע אותם ולבדוק ב 8000 ואפשר להוריד אותו קצת.

אגב, ראיתי היום ג'יפון חמוד בשם פורזה או משהו כזה של חברת יונדאי... מישהו מכיר?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי פיפו

אגב, ראיתי היום ג'יפון חמוד בשם פורזה או משהו כזה של חברת יונדאי... מישהו מכיר?

---

ברוך הבא - בתור מ"פ אתה די רגשן - מי משחק אותך, אקי אבני? :lol:
סתאם...

אני מנחש שהגרוטאות האמריקאיות שריגשו אותך הן גפ"ס M151 - אין להשיג כזה באזרחות, אבל אל תדאג, במילואים יהיה לך את החרא הזה עוד הרבה שנים.

ומבחינה מעשית - נראה לי שסופה בנזין טובה היא מה שאתה צריך, בהחלט יכולה לשמש גם כרכב יומיומי - תלוי בקילומטראג' כמובן. אבל אם רק השתחררת אתה בטח עוד לא יודע מה המרחק לעבודה... לך על זה!

אני הייתי (בערך) באותה סיטואציה לפני קצת יותר משנתיים. קניתי סופה סגורה (קצרה, ממוזגת- גם פוזה וגם כיף), ובמשך כמה חודשים זה היה האוטו היומיומי שלי. אחר כך הפך להיות רכב סופי שבוע בלבד.
קניתי את הג'יפ משופר ברמה בסיסית מראש (ולמען האמת- הוספתי לו מעט מאוד בעצמי)... רק דאגתי שיהיה מטופל היטב.
שמחה גדולה.
לא הייתי עושה את זה אחרת גם היום. זה המון ג'יפ, המון כיף, בשביל לא הרבה כסף.

אסף.

כמה אנשים היום אמרו לי שיש בכפר אביב מקום בהם מוכרים סופות משוקמות במחירים נוחים ובמצב טוב... משהו כמו "בית הג'יפ"? יש למישהו פידבק על המקום הזה?
(וכן.... אני דיי רגשן כשזה מגיע ל-4 גלגלים :roll: )

ברוך הבא! קודם כל- לך עם הרגשנות עד הסוף ואל תשית לבך אל המלעיזים - גם לוחם מסוקס קשוח וגם גבר רגיש- בנות מתות על זה! ואם תוסיף לזה מבט נוגה אל מול שקיעה אדומה במדבר כשלצידך ג'יפ חבוט ומלא כבוד- אח!
שנית- גם אני חדש פה, ובעזרת הפורום הזה רכשתי רכב, ספרים וכל השאר, ואפילו חסכתי ממון בתיקונים קטנים (לא שביצעתי לבד חלילה אבל ידעתי מה להגיד למוסך לעשות ומה לא...)- אני אגיד את עצתי מהר ואנוס על נפשי כי מייד יקומו פה צעקות- אז שים לב זה יהיה קצר:
אני קניתי דווקא סמוראי, 96, בלי שיפורים מיוחדים וגיליתי ש:
1. הוא לא נורא יקר לאחזקה עד כה
2. מאחר ואני לא מנסה לטפס מיני מפלים יבשים וסתם מדרגות עבירות בצידי הדרכים- הוא בהחלט מספיק לטיולים בשבילים הכי יפים, גם אלו שמוגדרים בספרי הטיולים כ"עבירות קשה".
3. נכון- הוא לא סיקס סופה או דיפנדר, ובהחלט פחות נוח מהם, אבל בטיולים שעשינו עד כה השאיר את חברינו הפג'רו והטרנו לא פעם מאחוריו בעליות שונות ומשונות כשהם נאלצים לנעול דיפרנציאלים וכו' כדי לעבור והוא פשוט בראשון L נוסע וכלום לא מעניין אותו.
4. עוד אין צעקות? טוב אז אני אמשיך- נכון- לא סיקס ולא סופה ולא דיפנדר (גם לשם נגיע...)אבל כרכב שטח ראשון שלי פשוט עושה לי את זה! לדעתי שווה לנסות (ותאמין לי כשהרכב הוא לא צבאי אז פתאום כל נהיגת השטח, התיקונים הדלק , ביטוח ורישוי מקבלים משמעות חדשה לגמרי). כנס לפורום סוזוקי פה, כנס לדיונים הקודמים למתחילים שרוכשים רכב ראשון, וראה את נפלאות הסמוראי.
אם אתה תושב הדרום- אתה מוזמן גם לנסיעת מבחן ...( אם זה יגרום לך להרגיש יותר נוח אני מוכן ללבוש את דרגות הסגן שלי מימיי קדמת דנן...)
הנה באים הצועקים- אז אני נס!


בהצלחה!

חס ושלום. אם יש את הכסף, אל תקנה סמוראי, מסיבה אחת: אין לאן להתקדם איתו. השיפור הבסיסי ביותר - צמיגים - לא ניתן לביצוע בארץ. כמות העבירות על החוק שתאלץ לבצע ע"מ להכניס צמיג 31'' (אותה מידה שבסופה, לדוגמה, נכנסת ללא שום בעיה) היא עצומה. 33''? לא אופציה. נוחות? זכרון עבר. מקום לציוד בטיולים? אין. כ"ס? הזדכינו באפסנאות, יחד עם סרגל המאמצים. נוחות בכביש? מה זה?

זה רכב מושלם למעוטי תקציב, כמוני. היכולת שלו מרשימה, וניתן לשחק איתו בשיפורים מרחיקי לכת למדי. אבל בשורה התחתונה, 72 כ"ס (במקרה הטוב) וצמיגי 30/9.5 זה לא הדבר האמיתי.

אלא אם אתה מתכנן בעיקר טיולים רכים, ואז עדיף כבר רכב 1/2 1/2, כמו ספורטאז' או ויטארה, לדעתי.

ושלא תבין לא נכון, אני מאוהב ברכב. באמת. אבל קצת פרופורציות (אי! אני כבר מרגיש את סוזי חובט בי!) לגבי הדברים.

מה דעתכם על ויטרה? אמינות ? צריכת דלק? כושר בשטח?

השאלה שאתה צריך לשאול (את עצמך, לא אותנו) היא מה אתה בדיוק מחפש לעשות. ויטארה זה יופי של אוטו, אם אתה לא הולך לעשות איתו עבירות. אבל אם תקנה כזה ותחליט שאתה רוצה לשחק במגרש של הגדולים, תגלה שאין עם מי לדבר. אפילו סמוראי ניתן לשיפור הרבה יותר מויטארה, בארץ.

לשאלתך - אמין, חסכוני, נוח, עביר כמו הסמוראי במצב סטנדרטי. זקוק למיגונים בסיסיים לפני ירידה לשטח (גחון, טרנספר).

מה שרמזתי בעדינות קודם, זה שלדעתי סופה/סיקס/דיפטנדר זה הכיוון הנכון.

אבל זו דעה בלבד! ההחלטה היא שלך, ע"פ הרצונות והדרישות שלך בלבד.