תגובה להודעה: ביטול חופשים בסרן
אני לא יודע ממה צריך להזהר .
אני יודע שאתמול הביאו לי לראות פגר כזה שנראה כמו ביצה של הילקס אחורי
מי שהוא החליף מיסבים ( לא רצו לספר את כל הסיפור )
לאחר כמה ימים של נסיעה ולאחר שהדפרנציאל היה חם רותח נשמע בום והקורנה נשברה .
..... ואז מי שהוא נתן לו זמנית ביצה אחורית שמרעישה ודופקת אבל נוסעת :rolleyes:
ושוב החליפו מיסבים והעבירו קרונה ופניון מקידמי לאחורי ... ועשו כיונים לפי איזה הסבר
שמצאו באינטרנט אפילו תמונות היה לבחור .
ואני מסתכל על הדפרנציאל ( שממש לא נראה טוב ) ושואל כמה שאלות ומהם אני מבין
שמי שעשה את העבודה כנראה שהוא יודע להחליף מיסבים .
באמת יודע . אבל אין לו או אין להם מושג בכיוון דפרנציאל .
מה שאני מנסה להסביר זה שלהחליף מיסבים זה נחמד ויפה ולפעמים ממש מתבקש .
אבל צריך לדעת איך לכוון את הדפרנציאל וצריך להוריד גובה \ עומק פניון מהביצה כל עוד היא
במצב עבודה ותקינה .
ועל פי המידות האלה יש לכוון את הדפרנציאל לאחר החלפת המיסבים .
כמובן שיש להצמד להוראות היצרן ולכלי עבודה מיוחדים .
******
כל נסיון אחר או כל דרך אחרת היא מזל של מתחילים
או צרות של מתקדמים .
אני לא כותב מילים אלה כדי לרפות את ידיך . ההפך תעשה תתעמק תשאל נשתדל לענות .
אבל זה יהיה קשה מאד דרך האינטרנט .
******
איציק
תגובה להודעה: ביטול חופשים בסרן
איציק תודה רבה
נראה לי שאני יקח את ההצעה שלך ויניח לזה לעת עתה ויחזיר את הרכב לקשירות {מבלי שרצית הבהלת אותי} אני מקווה לחזור לזה שיהיה לי יותר ידע ,זמן ,וממון בצד לביצה חדשה
שוב תודה{רבה}
תגובה להודעה: ביטול חופשים בסרן
מה הביא אותך להחליט שיש חופש בביצה?
תגובה להודעה: ביטול חופשים בסרן
איציק הרבה פעמים מזהיר יתר על המידה מעבודות שונות. הפעם הוא ממש לא מגזים. אם יש צורך בכוון, או החלפת מיסבים, חובה לדעת כיצד לכוון ולהרכיב נכון את העסק בחזרה. זאת לא עבודה פשוטה, אלא עבודה הכרוחה בידע, רגש ומדידות.
לצורך העניין, הנה קישור מצויין לאתר של בחור עם דיי הרבה כתבות יפות ועוזרות על שיפוץ וכוון דיפרנציאלים עם בעיות שונות והסברים.
http://www.gearinstalls.com/index.htm
