Printable View
החלפת מחזירי שמן בסרן הקדמי((DANA 30+ תמונות
טוב אז ההחלטה נפלה והיגעה הזמן להחליף את מחזירי השמן בביצה.
סיבה 1 : הם נוזלים
סיבה 2 : הדלק יקר (זמן טוב לעבוד על הגיפ)
חלקים דרושים :
• 2 מחזירי שמן
• 1 שמן ממסרות 80W90
• 1 אטם מכסה דיפרנציאל
• RTV אדום
• לוקטייט - נוזל הידוק ברגים
• בוקסה 36
• צינור ברזל (שימש להוצאת מחזירי השמן הישנים)
• מקל מטאטא מעץ (שימש להכנסת מחזירי השמן החדשים)
• פטיש
שלבי העבודה :
1. פתיחת בורג ניקוז והברגים של הביצה, ניקוז השמן הישן.
2. פתיחה של ברגיי הגלגלים.
3. הגבה של הגיפ' ותמיכתו ע"י בוקים 6 טון.
4. פרוק הגלגלים, קליפר, נאבות (ברגי "13 עם 12 צלעות – נדרשת בוקסה/רינג מתאימים)
5. הוצעת הציריות
6. פרוק מוט השפור (ניתן לפרק לצורך העבודה רק את הצד של הנוסע) (מספר 5)
7. פרוק בולם הגה (מספר 6)
* התמונה נלקחה מהמילון באתר והיא של סוזוקי סמוראי!
8. פרוק הקייס (בית סטליטים+קורונה)
9. חליצה של מחזירי השמן הישנים
10. ניקוי טוב של כל בית הדיפרנציאל וצינורות של הצרייה .
11. הכנסת מחזירי השמן למקום (קשה ומעצבן מאוד).
12. החזרת בית הסטליטים והקורונה למקום.
13. סגירת הביצה ומילוי שמן.
14. הרכבה מחדש של כל מה שפורק ובדיקה.
בעיות:
1. פרוק מוט שפור צד אחד היה חלק צד שני היה מאוד ! קשה, אפילו עם חולץ מיוחד היתה בעיה (החולץ לא עמד בעומס).
2. החזרת מחזירי השמן החדשים, למרות שבניתי כלי מיוחד לשם כך (תמונה למעלה) הוא לא הצליח להכניס את מחזירי השמן עד הסוף, מה שכן הוא מיקם אותם באופן שווה ואת היתר ההכנסה למקום ביצעתי ע"י הכנסה של מקל מטאטא מעץ מהצד הנגדי ובוקסה 36 דפקתי בעדינות את מחזיר השמן למקום.
3. העבודה מעצבנת ומסריחה (בגלל השמן) ולא בטוח שהנזילה מפסיקה ולכן המלצתי היא שרק למי שיש נזילה רצינית שיבצע את העבודה.
העבודה לקחה כמה שעות טובות (זאת הפעם הראשונה) אני בטוח שפעם הבה ילך יותר בקלות
אשמח לענות על שאלות נוספות
תודה לאבא שלי שבאותו יום הפך למכונאי :grin:
כמו כן גם הכתבה של גיתאי על יחסי העברה, היתה לעזר
http://www.jeepolog.com/337.html
בהצלחה יואב
על הדרך, אם רוצים שהעסק יתפוס טוב יותר ולזמן ארוך יותר, כדאי לעשות פוליש למשטח שעובד על מחזירי השמן. בנוסף, מומלץ להוציא את הקפיץ של מחזיר השמן, לפרק אותו (הוא מתברג לתוך עצמו, אז מבריגים אותו והוא נפתח ל2), לקצר את הקפיץ מעט (ס"מ 1 בערך), ולחבר חזרה.
את העבודה השחורה עדיף לתת לחברה/אישה לעשות. :o
יואב-סחטיין, התיעוד במקום. יש לי זוג מחז"שים כאלה במגירה, מחכים להרכבה, ואת הפרוצדורה אני מכיר בתיאוריה, אבל התמונות מפשטות את העניין.
שתי שאלות-למיטב הבנתי-אין צורך לפרק את הנאבה מהאקס לצורך העניין? וגם-איך ניקית את פנים הצינור בסרן-סולר\בנזין\ממיס כלשהו\מים או סתם ניקוי יבש?
קובי
קובי שלום
נכון אין צורך לפרק את הנאבה (כמו שרואים בתמונה)
לגבי ניקוי פנים הצינור, העברתי מספר פעמים חוטר עם סמרטוט יבש שיוציא את הג'יפה הגס, ולאחר מכן חוטר עם דטרגנט (ספרי קרבוראטורים) אבל כל דטרגנט אחר יכול לעסות את העבודה מה שחשוב הוא שבתהליך החזרת הצרייה לא תיכנס ג'יפה בחזרה לביצה, וכמובן לא להפיל את מחזיר השמן אחרי כל העבודה הקשה.
בכל מקרה אתה מוזמן להרים טלפון במידה ואתה צריך עזרה
יואב