מישהו מכיר חברת ביטוח שמוכנה לעשות ביטוח מקיף לשנתונים נמוכים מ-96?
Printable View
מישהו מכיר חברת ביטוח שמוכנה לעשות ביטוח מקיף לשנתונים נמוכים מ-96?
95 וזה כבר בגדר פרוטקציה למבוטחציטוט:
נכתב במקור על ידי yossi21
למה מאיר ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי מאיר רוטברג
לפי הנוסחה הזאת אז גם המוסך יפסיק לתקן את הרכב
יש מי שרוצה ביטוח כזה אז למה לא לעשות לו ?
***
95 זה לא כל כך ישן .
***
איציק
איציק יקירי , להזכירך לכבודו יש רכב 94 אז מכיר את הבעיה מקרוב ,ציטוט:
נכתב במקור על ידי איציק - 4X6ZH
העניין הוא פשוט מאוד מצד חברות הביטוח ,
רכב של מעל 10 או 12 שנה נזק ממוצע של רכב מביא את חברת הביטוח להכרזה על נזק טוטלי או נזק כמות שהוא ,
כלומר החישוב הממוצע של נשק של 15 אלף שח לדוגמא לרכב חדש שהוא זניח מביא אותן להוצאות שאינן מתכוונות אליהן
לכן זו שורש הבעיה
דרך אגב , במדינות מתוקנות מעודדים גריטה של רכב מעל 15 שנה
ולשם שינו אין לנו חילוקי דעות כי 95 זה לא כל כך ישן
מאיר, אתה מפחיד אותי.
אני צריך להתחיל לחשוב על מכירת ההיילקס?
וכשאחד כזה ( והיום יש הרבה כאלה )
נכנס למוסך ואומרים לו פשוט ישר לענין לא כדאי לך לתקן .
Y Y Y איזה סקנדל יכול להתפתח .
****
חנן באמת צריך לחשוב על החלפה ( אני כבר עובר 330.000 ק"מ והכל עדין במקום )
400.000 זה כבר מתחיל להיות הרבה .
זה לא אומר שאי אפשר להמשיך אבל סימני הגיל מתחילים להראות ..
*****
איציק
נכון להיום, איציק, אני לא רואה שום תחליף להיילקס שלי, בהתחשב בדרישות שיש לי לרכב טיולים שמתאים לי.
לגבי ההזדקנות, אני לא רואה שום סימן לזה. עלות הטיפולים אפסית ממש, והסתכמה בשנה האחרונה בפחות מ1000 ש"ח (משהו כמו צמיג אחד וטיפול שוטף אחד) . תורמת לזה בוודאי העובדה שההיילקס אצלי משמש לטיולים בלבד ועושה קילומטראז' אפסי. הוא עם 360000 ק"מ ועושה 2000-3000 ק"מ בשנה. בקצב הזה נראה לי שהוא יחיה לנצח, או לפחות עד שניני יקבל רשיון או שייגמר הנפט בעולם :)
אבל, רכב גניב שחונה על הכביש, ערכו בשוק עובר את ה50000 ש"ח, ללא ביטוח מקיף, מפחיד אותי. גניבה של הרכב תוציא אותי ממעגל המטיילים בשטח להרבה זמן.
היה לי סמוראי 97 פתוח(ברזנט) וביטחתי גם מקיף.
למרות שיש בעיה לבטח בטוח מקיף רכב קבריולט.
אבל בסמוראי אין בעיה כי הברזנט לא יקר והם מוכנים לקחת ריזיקה.
אבל זה לא עסק זול. אני שילמתי לפני שנה 3200 ש"ח בערך.
אבל שווה.
די הגיוני בסך הכל כלל האצבע שלא מבטחים רכב מתחת לשנת 95. הוא נובע מזה שמכונית פרטית ממוצעת משנת 95 באמת לא שווה יותר מ10-15K, אולי קצת יותר אם היא יפנית-שמורה-יד-ראשונה-מרופא-נשים. וזה סכום שלא שווה לבטח.
אבל רכבי שטח ישנים יותר, ששוים דה-פקטו פי שניים - 40-50 אלף שקל - ראויים לביטוח בדיוק כמו פריבט צעירה יותר בחמש שנים שעולה אותו דבר. ולכן המילה הנכונה היא לא "פרוטקציה" אלא סוכן ביטוח שיודע לעשות את העבודה ולהציג לחברת הביטוח כל מקרה לגופו. בשביל זה יש לנו אותך מאיר, לא?