תגובה להודעה: כישלון בטסט על בלמים.
הטופס אומר שבבלם שמאלי אחורי יש כמעת חצי מהבלימה מאשר האחורי.
כנראה שבאמת היית צריך להחליף רפידה...
עכשיו אתה חיב אישור מוסך.
רוב המוסכים לא יתנו לך אישור כזה בלי שיעשו את העבודה בעצמם.
ואלו שכן ידרשו כסף על הבדיקה.
הכי טוב ופשוט הוא ללכת למוסך שיסדר את הענין ויתן לך את האישור.
ובפעם הבאה לבדוק יותר טוב את הבולמים...
יש אפשרות אחרת שהיא בתחום האפור של החוק, אבל אני מעדיף לא לפרט אותה.
לדעתי עדיף ללכת כאן לפי החוק טפשי ככול שיהיה.
תגובה להודעה: כישלון בטסט על בלמים.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
מוני אורבך
רוב המוסכים לא יתנו לך אישור כזה בלי שיעשו את העבודה בעצמם.
.
אתה מוכן להסביר בבקשה מה זה רוב המוסכים ?
יש מוסכים שנותנים אישור כזה בלי לעשות = לבדוק !
****
ולפותח השרשור
מערכת הבלמים שלך לא תקינה !
מכשיר בדיקת עוצמת הבלימה שיש במכוני רישוי הוא כלי טוב שנותן תוצאות מדויקות .
כדאי להאמין למכשיר .
*******
איציק
תגובה להודעה: כישלון בטסט על בלמים.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
איציק - 4X6ZH
מערכת הבלמים שלך לא תקינה !
מכשיר בדיקת עוצמת הבלימה שיש במכוני רישוי הוא כלי טוב שנותן תוצאות מדויקות .
כדאי להאמין למכשיר .
איציק
אני בהחלט מאמין למכשיר!
אבל איך אני יודע מה הנתונים האופטימליים לבלימה?
כלומר כמה ק"ג לכל סרן או גלגל?
למה תוצאות הבדיקה הראו שהגלגל אחורי ימני בולם יותר מהקדמיים
האם החלוקה לא אמורה להיות 70% מקדימה ו30% מאחור
תודה לכול אלו שמעונינים לעזור:)
תגובה להודעה: כישלון בטסט על בלמים.
גם אם השאלות שלך מעניינות כשלעצמן, התשובות עליהן לא יעזרו לך בפתרון הבעיה הנוכחית. כרגע מה שלא מאפשר לך לעבור טסט זה יכולת בלימה מופחתת בצד שמאל אחורי. אתה יכול לבדוק שהרגולאז' של הבלמים תקין (אני מניח שהוא אוטומטי, אבל עדיין צריך לבדוק שאין שם חלקים שחוקים ו/או תפוסים, ושהכול עובד תקין) ואם הכול בסדר אז פשוט תחליף רפידות ותחרוט תופים.
תגובה להודעה: כישלון בטסט על בלמים.
כן, השאלות הן גם כדי ללמוד לא רק כדי לעבור טסט.
הרגולאז' אכן אוטומטי (בסמוראי 98 )
שאלה נוספת האם אפשר לטפל רק בצד אחד של הברקס(החלפת רפידות וכו)
בהנחה שהצד השני תקין (כמעט חדש!)
תגובה להודעה: כישלון בטסט על בלמים.
שלילי. ברקסים עושים לשני צידי הסרן ביחד. תמיד.
תגובה להודעה: כישלון בטסט על בלמים.
אולי יש לך בוכנה תפוסה
אולי יש לך צינור בלם סתום
אולי יש לך מנגנון כיוון שאינו מכוון נכון ביחס לגלגל השני
אולי יש לך חדירת שמן למערכת הבלמים
אולי יש לך שסתום וויסות עומס לעוצמת הבלימה בסרן האחורי
ואפשר להמשיך ...
בלמים זה לא מערכת להתעסקות עצמית בפרט כשייש תקלה כזאת .
הפרשנות של תוצאת הבדיקה הזאת היא שבבלימת חרום הרכב שלך מסתובב על הכביש ( עושה צלחת ) .
תוסיף קצת חופש בבוקסות \ לחץ אויר לא שווה \ עודף מישקל (בטיול )
ויש חגיגה :rolleyes:
*****
איציק
תגובה להודעה: כישלון בטסט על בלמים.
התוצאה דומה גם בהפעלת הברקסים הידראולית וגם בהפעלה המכנית, ולכן אני הייתי מתרכז ברגולאז' או ברפידות. לא במע' ההידראולית.
תגובה להודעה: כישלון בטסט על בלמים.
הבנתי הפנמתי. אבל בכל אופן מאיפה אני משיג נתוני יצרן על ערכי עוצמת בלימה תקינה ברכב?
תגובה להודעה: כישלון בטסט על בלמים.
זה לא בדיוק נתוני יצרן
זה תקן לעוצמת הבלימה שכל סרן יכול לפתח . בהתאם למשקל שמורשה להעמיס על הסרן .
וביחס לעוצמת הבלימה של הסרן הקידמי .
***
איציק
תגובה להודעה: כישלון בטסט על בלמים.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
איציק - 4X6ZH
זה לא בדיוק נתוני יצרן
זה תקן לעוצמת הבלימה שכל סרן יכול לפתח . בהתאם למשקל שמורשה להעמיס על הסרן .
וביחס לעוצמת הבלימה של הסרן הקידמי .
***
איציק
איך הם יודעים מה המשקל המורשה לסרן? ממה שאני זוכר מהטסט האחרון שביצעתי , היה חשוב להם שרק יהיה איזון בין שני הצדדים (ימין/שמאל), שלא יהיה פער בין צד לצד.
תגובה להודעה: כישלון בטסט על בלמים.
אמיר,בגדול הם בודקים שתחת עומס מסוים הגלגל ננעל ,והנתון המספרי של כח הבלימה הוא נתון מוחלט ולא יחסי (בין רכבים שונים).
וכמובן שמותרת סטייה מסוימת בין צד לצד.
תגובה להודעה: כישלון בטסט על בלמים.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
איציק - 4X6ZH
זה תקן לעוצמת הבלימה שכל סרן יכול לפתח ביחס לעוצמת הבלימה של הסרן הקידמי .
אוקי ומה התקן אומר לגבי סמוראי?
מאיפה אני יכול לקחת את הנתונים.
תגובה להודעה: כישלון בטסט על בלמים.
יש אחוזים (שאני לא זוכר בע"פ, תסלחו לי) של כוח הבלימה מתוך המשקל על הגלגל. זה הנתון של יעילות בלימה. אם אני זוכר נכון אז 50% לפחות לסרן קדמי, 25% לאחורי. (ושוב, לא סגור על זה שאני זוכר נכון את המספרים).
אסף.
תגובה להודעה: כישלון בטסט על בלמים.
אני לא מבין מה הבעייה
ישי כבר כתב לך חנן מה לעשות
עכשיו מכיוון שטיפלתי יותר מפעם אחת בבעיה הנ"ל ואיציק יסלח לי אבל בפעם היחידה שהסכמתי להקשיב למישהו קרוב הכנסתי את הרכב לשני מוסכים ש"טיפלו" במערכת הבלמים
שניהם שלחו אותי לדרכי עם "רכב תקין" רק כדי שביציאה מהחנייה שלהם אגלה שאין בלמים בכלל
אחד מהם אגב איננו סתם מוסך אלא מתעסק רק בבלמים...
בסוף פתרתי את הבעייה בעצמי
ולעניינך
קודם כל הרגולג' אכן אוטומטי אבל זה לא אומר ששני המנגנונים בהכרח תקינים אם כי אלו מנגנונים די פשוטים להבנה
קודם כל תמדוד עם קליבר את קוטר התוף ותראה שניתן עוד לחרוט אותו שכן מידת ה undersize היא 220 מ"מ והסטנדרט 222 מ"מ
עובי רפידות הבילום (אם זכרוני אינו מטעני:-P) מ"מ7
אבל כל הנתונים הנ"ל מופיעים בספר רכב
אצלך אני מעריך שהבעייה נובעת או מנזילת שמן נוכחית על הדראם או מנזילה ישנה שהרטיבה את הרפידות שלא הוחלפו
עלות החלפת רפידות בכל הסרן האחורי בעבודה עצמית 170 ש"ח
מעבר לכך תמיד לפני טסט מבצעים בדיקת בלימה כמובן בכביש צדדי ללא מכוניות רצוי שלא בכביש ציבורי כלל
מבצעים מספר בלימות חירום שלאחריהם בודקים את סימני הבלימה ומקוים שהם שוים בארכם
כמובן שעל מנת לקבל תוצאה נכונה מומלץ לוודא שאיכות האספלט זהה ככל שניתן
כמו כן ניתן לחזור על הבדיקה על ידי נסיעה בכיוון ההפוך לבדיקה הראשונה וכך אם יש סטיות כל שהן השפעת האספלט עליהן תתבטל ותוכל לדעת בודאות מי הבעייתי
ככלל ברכבים מוגבהים ובייחוד בכאלה עם שסתום חלוקת בלימה יש לכוון את האחרון לאחר ההגבהה
אלה היו שישים שניות על מערכת הבלמים בסמוראי
תגובה להודעה: כישלון בטסט על בלמים.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
סוזי המשתוללת
אני לא מבין מה הבעייה
ישי כבר כתב לך חנן מה לעשות
עכשיו מכיוון שטיפלתי יותר מפעם אחת בבעיה הנ"ל ואיציק יסלח לי אבל בפעם היחידה שהסכמתי להקשיב למישהו קרוב הכנסתי את הרכב לשני מוסכים ש"טיפלו" במערכת הבלמים
שניהם שלחו אותי לדרכי עם "רכב תקין" רק כדי שביציאה מהחנייה שלהם אגלה שאין בלמים בכלל
אחד מהם אגב איננו סתם מוסך אלא מתעסק רק בבלמים...
בסוף פתרתי את הבעייה בעצמי יש בעיה שאני צריך אישור מוסך לכן לא משנה אם אני אפטור זאת לבד
לכן גם אם מדובר רק בהחלפת רפידות פשוטה זה יצא הרבה כסף לצערי
(באמת שאני לא מבין את עניין האישור הרי בודקים את הרכב שנית. אז או שהרכב תקין או שלא!!!
אני תמיד יוצא בהרגשה שהכול קומבינה של בעלי המוסכים והטסטרים במכונים)
ככלל ברכבים מוגבהים ובייחוד בכאלה עם שסתום חלוקת בלימה יש לכוון את האחרון לאחר ההגבהה
אני יודע שיש שסתום ברכב הנ"ל אבל אין לי מושג אם הוא תקין או לא
567
תגובה להודעה: כישלון בטסט על בלמים.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
ישי.פ
567
הרבה כסף זה לא
גם החלפת רפידות אצל צב לא לוקחת יותר משעה ושעת מוסך זה בערך 200 ש"ח עלות הרפידות עוד כ200 בהגזמה סה"כ 400
נכון זה היה יכול להסתכם רק ב200 אבל את זה היית צריך לעשות לפני הטסט !!!
תגובה להודעה: כישלון בטסט על בלמים.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
סוזי המשתוללת
ככלל ברכבים מוגבהים ובייחוד בכאלה עם שסתום חלוקת בלימה יש לכוון את האחרון לאחר ההגבהה
שמוליק, תוכל בבקשה להרחיב על זה. אני מניח שאני יודע במה מדובר אבל מעולם לא התעמקתי או חשבתי על זה..
1. מיקום השסתום?
2. תפקיד?
3. איך ניתן לבדוק כיוון והתאמה לגובה הרכב קדימה/אחורה?
4. כיצד מכוונים?
