Printable View
שלום רב
ברשותי כארבעה חודשים TJ סהרה 1998 מיבוא אישי.
יש תופעה שנדלקת נורת AIRBAG ולוח השעונים מפסיק לתפקד.
שעוני דלק, שמן, טעינה וחום מנוע נשארים היכן שהיו באותו הרגע,
שעון המהירות והטורים יורדים לאפס. מד המרחק נתקע.
התקלה באה והולכת כל הזמן באמצע נסיעה. לפעמים גם נדלקת נורית CHECK GAUGE
כמו כן התקלה משפיעה על קרוז קונטרול.
שמעתי ממישהו כי זו המחלה של הדגם.
מה עושים? האם נשמע מוכר? לא ממש בא לי לרוץ למוסך מרכזי להחליף מחשב...
תבדוק את מצב הקונקטורים בתא הנהג. יש צמה שהולכת מלוח השעונים למושבים, לחיישן תאוצה שמתחת לקונסולה המרכזית, וגם לכריות האוויר. אגב- כל מה שקשור לכריות אוויר וחגורות הוא עם קונקטורים צהובים. תתחיל בלבדוק מה מצב הקונקטור של הצמה הזו באזור לוח השעונים (קונקטור גדול) ולך איתה הלאה.
אסף.
אתה יכול להתחיל עם בדיקת הקונקטורים אבל בעיקרון אתה ניתקל בבעיה של clockspring דפוק . ה clockspring אחראי על שלושה אלמנטים בהגה : air bag, cruise control וצפצפה . זו בעיה ידועה, כאשר נורת ה air bag בדרכ נידלקת בעת סיבוב ההגה . האומנם ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
על מנת להחליף clockspring אתה צריך ראשית לפרק את ההגה . חלק לא זול, בסביבות $180 בארה"ב .
לכן בדוק ראשית את החיבורים עפ"י המלצת אסף .
בהצלחה .
תודה חברים, פתרתי את הבעיה בלוח השעונים!!!!
העניין הוא שמערכת האזעקה והאיתור לוייני עושה לי בעיות של טווח קליטה לשלט כבר זמן רב.
בתחנת השירות של סקיילוק לא גילו את הבעיה ורק החליפו שלט (וסתם עשו עלי כסף) וקישקושים...
בסופו של דבר אחרי שהמערכת חדלה להגיב החליפו בסקיילוק את המוח והכל בסדר עם האזעקה -
ומאותו הרגע הכל בסדר גם בלוח השעונים.
לא יודע מה היה שם אבל זהו זה.
בכל מקרה תודה רבה למי שטרח לענות
משה :rolleyes: