הבחור תקוע עם משאבת מים שהציר שלה נשבר. מי שיוכל לעזור לו יצטרך לקחת משאבה כזו מאלי שחר במושב טל-שחר (ליד צומת נחשון) ולהעביר אותה לחיים שנמצא ביד-מרדכי.
הטלפון של חיים: 0544354505
Printable View
הבחור תקוע עם משאבת מים שהציר שלה נשבר. מי שיוכל לעזור לו יצטרך לקחת משאבה כזו מאלי שחר במושב טל-שחר (ליד צומת נחשון) ולהעביר אותה לחיים שנמצא ביד-מרדכי.
הטלפון של חיים: 0544354505
תודה לכולם על הרצון הטוב המשאבה הגיעה והרכבתי אותה תוך שעה.
הגעתי הביתה בשעה 2130 עייף אבל יגע.
קראתי \ על התקלה אתמול
וחשבתי לעצמי איך אפשר לחלץ רכב במצב כזה ( למי שאין משאבת מים )
וקשה שלא לחשוב עד כמה חשובה סוללת המנורות והחישנים . ?
****
איציק
חיים הפרוייקט הבא: משאבת מים חשמלית לגיבוי.
זו צריכה להיות משאבה של מכונת כביסה שעובדת עם מים רותחים. צריך לחשוב.
ולמה לא פשוט להחזיק משאבה רזרבית ברכב, במגירת החלפים המכובדת שכבר קיימת? משאבה חשמלית חיצונית לא תיתן תמיד מענה, אפילו לא לחילוץ קצר במקרים מסויימים, וכן לא תאפשר את סיבוב המניפה המכאנית לקירור הרדיאטור. זרוק משאבה בארגז החלפים-ותהיה שקט, מקסימום-שעה עבודה והיא מורכבת, ללא אילתורים במערכת וללא צורך בתיקון נוסף(החלפת המשאבה התקולה) כשחוזרים הביתה...
קובי
תגיד משאבת הגה אתה גם זורק בארגז ?
משאבת בלמים ?
ידית הילוכים ?
לא יותר פשוט לדאוג לתחזוקה מונעת
לא יותר פשוט להחליף משאבה כל X ק"מ ורצועות כל Y
המשאבה עשתה רעש ( לפני שהתפרקה )
הרצועות ? נמתחו ( לפני שהמשאבה התפרקה )
ליישר קו זה לא רק צמיגים ובולמים
****
איציק
משאבת מים היא חלק מתכלה, בדיוק כמו צמיגים/בולמים/רצועות/רדיאטור.
בניגוד לרובם, זה חלק זול. למה לא להחליף כחלק מהשיפוץ/יישור קו?
אחד הדברים הראשונים שהחלפתי ברכב היה משאבת מים. ידעתי שזה רק עניין של זמן עד שהיא תקרוס, כמה זמן? לא ידעתי. רק כשפירקתי ראיתי שהכנפיים שלה אכולות לגמרי.
משאבת הגה לא תתקע אותך בשטח, גם אלטרנטור לא (לפחות לא כ"כ מהר).
חיים, כמדומני המנוע עבר שיפוץ לאחרונה, לא? לא החליפו משאבת מים לחדשה?
שחר, X ק"מ למשאבת מים זה סדר גודל של 100-150K ק"מ. מעבר לזה אתה סומך על הנס.
:):):)
במחסן החלפים שלי לא היתה משאבת מים,אך היא תתווסף השבוע.ברור לי שכל חלק סביר שחסר עדיין, יצטרך להיות במחסן ולו רק בשביל למנוע טירטור של אנשים שרוצים לסייע.
המנוע ניקנה במצב מעולה עם משאבת מים במצב ממש טוב,אך הציר שלה כנראה נסדק עקב ייצור פגום והוא החזיק אצלי כ-10K ק''מ עד שקרס. לפי מצב הכנפיים ניראה שהמנוע עשה עד היום מעט ק''מ,כך שהחלפת מיכלולים כתחזוקה מונעת במיוחד בכלי שכל ייצורו נוטה לרשלני - הינה ממש בזבזנית.
זו הסיבה שברכב כזה אני מבצע תחזוקת שבר ולא תחזוקה מונעת.הגיבוי של דרך זו הינה מחסן החלפים.
טיפול יסודי ישור קו מחייב החלפת כל מה שמסתובב מחוץ למנוע .
כל גלגלי הסרק כולל הבית שלהם ( לא רק את המיסב )
כל הרצועות .
כל מחזירי השמן .
כל צינורות המים .
כל תושבות המנוע .
משאבת מים היא חלק ניבזי וממתין לך בסיבוב . יש להחליף את המשאבה בכל מנוע
לפי שעות העבודה \ ק"מ של המנוע . ואין להסתפק בבדיקת מישוש היא ניראת יפה :sad:
אלטרנטור יש לפרק ולהחליף מיסבים כולל ווסת טעינה ופחמים .
עוגן של האלטרנטור חייב להיות ישר ובקוטר המתאים לפחם חדש .
כנ"ל משאבת דלק \ ומרססים ( במנועי דיזל מחייב עין מקצועית )
על מה כלי הרכב ניתקעים ?
על שטות של הנהג ... ולזה רק אלוהים יכול לעזור .
ועל חוכמולוגיה של בעל הרכב שמנסה לחסוך עוד כמה שקלים בתחזוקת הרכב .
*****
איציק
[quote=איציק -
על מה כלי הרכב ניתקעים ?
ועל חוכמולוגיה של בעל הרכב שמנסה לחסוך עוד כמה שקלים בתחזוקת הרכב .
*****
איציק[/quote]
לחסוך כסף זה לא בדיוק שניתן להאשים בו בעלילנדרובר
יוני5
וליתר ביטחון אני מציע יישור קו לפי המתכון של איציק כל 17 לחודש.
ככה נהיה ממש בטוחים שלא ניתקע................