נוזל קירור בסיקס

מכונאי אמר לי שנוזל הקירור שנמכר בהום סנטר ודומיו הוא באיכות גרועה, הוא מאכל את הצילינדר וברכבים ישנים כמו שלנו ניתן להשתמש במי ברז.
האומנם?

לא יודע מה נמכר בהום סנטר, שם אני קונה, אם בכלל, דברים לביית.
לגבי מיי ברז, הוא טועה וזה רק כי אני מרגיש נדיב ורחום... גש לחנות חלפים לרכב וקנה נוזל קירור מוכן של פרסטון (צהוב) או דומה. תצטרך שלושה מיכלים.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי סיקס כחול

מכונאי אמר לי... ניתן להשתמש במי ברז.

---

הוא לא מכונאי!

ב-ACE נמכר נוזל קירור של פרסטון (צהוב) גלון ב-49 ש"ח. מוכן לשימוש ללא תוספת מים.
טמפ' רתיחה 126 מעלות צלזיוס. עושה רושם של נוזל איכותי. אני בכל אופן משתמש בו בקביעות.
המכונאי שלך שאמר שמי ברז ניתנים לשימוש צריך לחזור שוב ללימודי המכונאות שלו.

למה ?לא חבל לשים נוזל קירור? כדוגמה "פרסטון".
שים רק מי ברז ,אמנם היום המחיר כמעט דומה ,אך לא תרוויח הרבה מלהחליף מים לנוזל קירור,
מניסיון אישי, זה פתח לצרות,כואבות בכיס.
אם מערכת הקירור בסיקס שלך תקינה,אל תתעסק!
http://www.jeepolog.com/forums/showt...F7%E9%F8%E5%F8

http://www.jeepolog.com/forums/showt...F7%E9%F8%E5%F8

ולמה לא להשתמש בתרכיז (נדמה לי אלסקה או דומה)?
תרכיז של 1.5ל, מדולל ביחס של 1:1, מתקבלים 3ל נוזל קירור ב 25 ש"ח.
למה פרסטון עדיף? (למעט העובדה שהוא מוכן לשימוש).

אביגדור

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי AvigdorAharon

ולמה לא להשתמש בתרכיז (נדמה לי אלסקה או דומה)?

---

השאלה היא מה אתה מוסיף לתרכיז. אם אתה מוסיף מי ברז זה די דרעק.

מעבר לכך, נסה לחפש את היצרן של אותו תרכיז ("אלסקה")...
ממש לפני כמה ימים טיפלתי ברדיאטור שלי. המים שהרדיאטוריסט שם הם שילוב של תרכיז אלסקה ומים רכים (שזה מה שצריך). כל נסיון שלי להבין מה מקור התרכיז (יצרן) לא נענה בתשובה. לא ע"י בית העסק ואף לא על הבקבוק. מה גם שהם ממש לא משתמשים בתרכיז לפי הריכוז המומלץ...
בקיצור, אני את הנוזל המפוקפק הזה לא הסכמתי להכניס למערכת שלי וקפצתי להביא את הפרסטון הטוב והמוכר.

אני ממליץ לבצע חיפוש בנושא, היו כאן כמה שרשורים מאד מעמיקים בכל מה שקשור בנוזלי קירור והרכבם. מאז אותו שרשור אני ממש פדנט בקשר למה שנכנס אלי לרדיאטור. (מעולם לא הוכנסו ולא יוכנסו מי ברז!!!)

אני לא אביע דיעה
רק אתן לך, ולשאר ה"חסכנים" שמתקמצנים לשלם 45-50 שקלים לנוזל קירור איכותי, הדגמה קלה...

זוהי משאבת מים של CJ, שעבד על מי ברז כמה שנים-


http://img514.imageshack.us/img514/5789/12494331wp7.jpg




סקסי אה?...:twisted:

זה מה שעושה למנוע שלו מי שנוסע על מי ברז.

ה"מכונאי" הזה, שייך כנראה לאותו זן של "מכונאים" שנוהגים לומר: (בנימה של ביטול תוקפני)
"לא צריך את זה, זה סתם" (על טרמוסטט)
"אי אפשר לסדר את זה" (מערכת חימום)
והשוס: "זה? זה לארצות קרות" (את זה אני מקבל, אבל זה הכי מצחיק)

מצד שני, לרוני יש טענה שאי אפשר להתעלם ממנה. נכון, מנוע הרבה יותר ישן, אבל בכל זאת.

אסף.

הטענה נכונה אבל לא ברורה בצורה שנטענה.
אין קשר לזה שמדובר במנועים שיוצרו לפני 25 שנה, כי כבר לא קיים מנוע מאותה תקופה שלא עבר אוברול 1 לפחות, ואוברול- מנוע חדש שיכול להתחיל עם מים ירוקים לצורך העניין, משמע אם נסע על מים ירוקים מיומו הראשון, או לחילופין לא נסע על מי ברז הרבה זמן- לא תהיה כלל בעיה.

לגבי הפרסטון- הנוזל אכן חזק ותוקף קורוזיה במעברי המים, מה שיגרום לפתחים לא רצויים בבלוק/ראש המנוע, אם הם סגורים ע"י אותה קורוזיה.

מים ירוקים "פשוטים" (שקופים כלשהם, תרכיזים, גלונים עם כיתובים בעברית) לא יתקפו, אך באותה מידה לא ישמרו על המנוע כמו הפרסטון.

או בפשטות-
מנוע שעבד יותר משנה שנתיים על מי ברז, מוטב שימשיך לעבוד איתם, או עם מים ירוקים פשוטים (לא פרסטון).
מנוע שעבד על מים ירוקים (פשוטים או פרסטון), רצוי מאוד להמשיך לעבוד איתם וטעות תהיה להחליפם במי ברז.

ניתן להשתמש בחומרי ניקוי מיוחדים למערכת הקרור, חומרים אלו מסירים את כל הבוצה ששוקעת במערכת הקרור ובצנרת ואף מסירים קורוזיה מחלקי המתכת.
לאחר ניקוי המערכת מומלץ להשתמש בנוזלי אנטיפריז איכותיים השומרים על המערכת נקייה מבוצה ומונעים התחמצנות של חלקי המתכת

הנוזל הזה יעשה בדיוק את מה שמזהירים ממנו כאן, במנועים שנסעו שנים על מים- יפרק קורוזיה ועלול לפתוח חורים בבלוק, בצילינדרים, בכך מקום שהיא קיימת.