Printable View
שלום .
בעקבות התקנת גז בשתי מכוניות,עלתה השאלה.
האם עקב המעבר לגז ניצולת המנוע,הספק,מומנט.נגרע?
שני הרכבים הם; סוזוקי גרנד ויטרה.
וסוזוקי SX4 .
שני הרכבים עושים הרבה מאד קילומטרים ליום עבודה,הן בתוך העיר והן מחוץ.
הנעות מרובות מאד,ביום עד 40...ולפעמים יותר.
האם יש השפעה על ביצועי הרכב והתנהגות כביש ושטח כמובן.
נאמר להשתמש בשמן מיוחד 100 CC לכל X קילומטרים,במיוחד ברכבים יפניים!
שמן מאד יקר יחסית כ-500 שח לגלון.
אז ..הכצעקת?
הלך על הLOW של הויטרה?!
הי רוני,ציטוט:
נכתב במקור על ידי RONI
אני נוסע מעל לשנה עם מערכת גז ולא ממש מרגיש בהבדל בין גז לבנזין בנסיעה יומיומית
מעל ל50K ומעולם לא השתמשתי בשמן מיוחד (מצד שני זה רכב ליסינג...)
הבעיה היחידה היא שלאחרונה כשהאוטו קר, ורק אם לפני הכיבוי הייתי על גז יש קצת גימגומים בבוקר.
אם אתה מוטרד מהביצועים בשטח בלחיצת כפתור אתה יכול לעבור חזרה לבנזין תוך כדי נסיעה.
יש ירידה בביצועים במעבר לגז
יש השפעה על הגובה מפני הים שבו אתה נוסע .
אתה יכול להרגיש שינוי בסחיבה בין ים המלח לירושליים . ( שינוי לחץ אטמוספרי )
מערכות הזרקת דלק ממוחשבות יודעות להתאים תערובת דלק ביחס ללחץ אטמוספרי .
מערכות גז ( בדרך כלל לא יודעות כלל איפה הם נמצעות ) ;)
יש עוד הרבה פרמטרים שלמערכת גז לא מקורית בלתי אפשרי לכוון .
איציק
סליחה שאני טיפה סוטה מהנושא, אבל במה מתבטא שמעבר לגז בכיס?
זה באמת משתלם?
(אני משתעתע ברעיון לקנות טרופר בנזין וחושב כמה חשוב שיהיה מוסב לגז...)
איל
באשר לעלויות הרכבה,=כמה אלפים לרכב.
באשר לצריכת הגז ,אז זה נבדק ,ועושה כ-11קמ לליטר גז ~,
אז עלות הגז היא בסביבות 3.5 שח בערך,
תעשו חשבון כמה נוסעים בשנה ותוסיפו עלות ההתקנה ,ואי נוחות מסויימת במציאת תחנות גז.
ואם תגיעו עמם להסכם אז ,הנחות.. ותשווה.