לאור שמועות על התחממות אפשרית בימים חמים כשמזגן פועל, החלטתי להוסיף מאוורר מלפנים.
למרות שאני אחראי פורום, ומחשיב את עצמי כאדיוט מתקדם מבחינה טכנולוגית, הרי שעדיין לא הצלחתי להבין איך מכניסים תמונות, ואני בונה על כך שניר_ל או חנן יעשו זאת במקומי אז אין תמונות עדיין.
בגדול בין הרדיאטור של המזגן והגריל הוספתי מאוורר שכרגע מחובר לפיקוד של המזגן, כלומר: נכנס לפעולה עם הדלקת מזגן. בשלב מאוחר יותר יתכן שאעביר את הפיקוד לשליטה ידנית באמצעות כפתור בדש בורד.
בקיץ הקודם קרה לי פעם שמד החום עבר את החצי, וזה היה בעליה ארוכה ואיטית ברמה"ג ולכן החלטתי לעשות זאת.
מאווררים כאלה ניתן לרכוש אצל עמוס מזגנים ועל הדרך לעשות גם ניקוי רדיאטור מזגן (חיצוני) ורדיאטור פנימי. ניקוי רדיאטור פנימי עדיף לעשות במקום בו יש את המכשור המתאים שזה אקדח לחץ אויר שיונק גם מים ובעל פיה ארוכה ומעוקלת שמגיעה למקום. האלטרנטיבה היא לפרק את המערכת המקיפה את הרדיאטור הפנימי (סיפור לא פשוט - חלק הצליחו וחלק לא) ולנקות בלחץ מים ישיר. מכיוון שזה נמצא בתוך הקבינה (מתחת לרגלי הנוסע שליד הנהג), מערכת הניקוז של המזגן אינה מסוגלת לפנות כמות כזו של מים, ואז הפתרון הוא להשתמש בשואב אבק תעשייתי וגיגית על מנת למנוע מהמיים להפוך את הטויוטה לדיפנדר ביום גשום.
יוני5
