שלום לכולם...לאחרונה החלטתי לרכוש ג'יפ (סיקס) מהשנים 89,90,91...ויש לי כמה שאלות לגבי העניין...
א. האם יש הבדל בבסיס הגלגלים בין הדגם הארוך לדגם הקצר...?
ב. האם זו אמת שאין כזה דבר קצר יש רק מקוצרים?
תודה לעונים...
Printable View
שלום לכולם...לאחרונה החלטתי לרכוש ג'יפ (סיקס) מהשנים 89,90,91...ויש לי כמה שאלות לגבי העניין...
א. האם יש הבדל בבסיס הגלגלים בין הדגם הארוך לדגם הקצר...?
ב. האם זו אמת שאין כזה דבר קצר יש רק מקוצרים?
תודה לעונים...
ברכות על ההחלטה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי symoto
א. אין הבדל בבסיס הגלגלים, ההבדל מתבטא באורך "זנב" הרכב, בארוך הבודי והשלדה ממשיכים אחורה כבערך 25-30 ס"מ יותר מהמקוצרים.
ב. בגדול כן, אבל זה לא צריך להטריד אותך. לצורך העניין אין כזה דבר "מקוצר מקורי" כי גם אם הוא קוצר בתע"ר, הוא עדין מקוצר.
בהצלחה!
ועכשיו לשאלה האמיתית מה לקנות...ארוך או קצר?? (ובהרחבה...האם ה 25,30 ס"מ מפריעים לעניין העבירות ואני מדבר על עבירות קיצונית...כי אני דיי אקסטרימי בנהיגה שלי...)...ציטוט:
נכתב במקור על ידי six 4 life
ארוך משופר יעבור במקומות שגם קצר משופר עובר בהם ללא כל רגשי נחיתות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי symoto
תקנה את הג'יפ שצריך הכי פחות עבודה כדי לסוע לטייל, לא משנה האורך. יותר חשוב ג'יפ לא רקוב מאשר ארוך או קצר. (חידה: CJ ארוך- יותר ארוך או יותר חלוד? )
אסף.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
יותר חלוד כמובן.
כי הוא חלוד לכל אורכו. וגם לכל הרוחב והגובה...
ועכשיו לעניין האורך והשאלה המיתולגית מי יותר עביר?
אז לזכות הקצר
1.זווית בטן.
2.יכולת תמרון עדיפה.
וזהו!
לזכות הארוך.
1.יציבות כויוונית גבוהה יותר.
2.עדיפות בשיפועי צד ,למרות הרוחב השווה!
3.הארוך ישים רגליו המסוקסות במקומות שהקצר יכנס לתוכן!
4.פחות סיכוי להתהפכות לאחור ,סטייל אולימפיאדת בייגין,סאלטו או פליק פלאק,עם או בלי בורג לא משנה!
אני אישית בוחר בקצר,לי הוא נראה יותר גיפ,פייב או סבן בהתאם [אבל רק סיקס ] הווה אומר מנוע 6.מנסיון קטן!
שנה טובה לך ולכל הגיפאים.
x
סליחה ,אולי אתה מתכוון לקצר הארוך?
אם אתה אוהב את רכבת ישראל ,ויש לך כלב,אז לך על הארוך!
1. שטויות במיץ עגבניות. בסיס הגלגלים של שני הכלים זהה, ולכן זוית הבטן שלהם, על אותו סט של קפיצים- זהה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי RONI
2. אה כן? איפה בדיוק?
1. מה זה החרטה הזה...ציטוט:
לזכות הארוך.
1.יציבות כויוונית גבוהה יותר.
2.עדיפות בשיפועי צד ,למרות הרוחב השווה!
3.הארוך ישים רגליו המסוקסות במקומות שהקצר יכנס לתוכן!
4.פחות סיכוי להתהפכות לאחור ,סטייל אולימפיאדת בייגין,סאלטו או פליק פלאק,עם או בלי בורג לא משנה!
2. איזה עדיפות בשיפועי צד בבא? הכלים באותו רוחב, הכלים עם אותם סרנים, ואם הכלים אם אותו סט קפיצים- זוית השפ"צ שלהם תהיה זהה!!
3. עוד פעם שטויות. לשני הכלים אותו בסיס גלגלים!
4. צריך להיות טיפש גמור כדי להפוך סיקס לאחור. במקרה הזה, כן יהיה קשה יותר להפוך 8 לאחור, אבל אני מאמין שאותו דביל שיהפוך סיקס לאחור יהפוך גם 8.
כל הכתוב לא בלשון רעה אלא בחברות. אבל יש דברים שצריך לדייק עליהם, בטח כשאדם ללא עבר על סיקסים שואל.
אני חושב שרוני התכוון ל5 או7 לעומת 6 או 8. לא להשוואה בין 6 קצר ו6 ארוך.
אסף.
אם הכוונה היא בין סיקסים לCJ5 או CJ7 אז הדברים שכתבתי לא רלוונטים.
מצד שני, זה הדבר היחידי שהבחור שאל עליו- סיקס קצר מול ארוך.
החרטה והבילבול התבטאו בהבעת סליחה!ציטוט:
נכתב במקור על ידי RONI
אז שוב סליחה ארז,[בלי קצף של אמסטל בבקשה].
טעיתי ,טעה,טעות,טועים.
מעבר לשאלת העבירות . האם יש חשיבות גם למקום אכסון ?
קח בחשבון שב CJ8 ארוך יש יותר מקום .
לי היה CJ8 ארוך.
היום יש לי 2 קצרים... (זה יותר מאחד ארוך? :rolleyes:)
* בארוך יש יותר מקום אכסון באופן משמעותי. רשמית - ההבדל הוא 40 ס"מ. מעשית - תלוי כמה קיצרו את הקצר.
(מי שזוכר את הסיקס של אורי טל - הוא היה חתוך מיד אחרי הכנף האחורית. לעומתו - לרוב המקוצרים יש זנבנב קטן.)
* הקצר מרגיש קל תנועה יותר. אולי זה הבדל המשקל (הפעוט לדעתי), ואולי זו חלוקת המשקל השונה. אפרופו חלוקת משקל:
* הארוך מרגיש פחות יציב! בטיול, אתה מעמיס את הרכב, יש לך ג'ריקנים ומים וציוד חילוץ ומזון והייליפט וחלפים ועוד ועוד (ואם הם מסודרים בארגזים, אז זה בכלל כבד...). בג'יפ הארוך, העמסת משקל רב על חלקו האחורי גורמת להעברת מרכז הכובד אחורה, יש פחות משקל על הגלגלים הקדמיים, והרכב מרגיש לא יציב ומשייט. בקצר התופעה הרבה פחות מורגשת.
* עבירות - הארוך עובר (כמעט) בכל מקום שהקצר עובר. אולי יגרד קצת מתחת למדרגה האחורית, אבל לא יקרה לו כלום. נדיר שתיתקע בכל אורך הזנב.
אבל הכי חשוב, כפי שכבר נאמר - קנה את הרכב הכי תקין והכי משופר שאתה יכול.
עונת הטיולים מתחילה, וזה בעסה לתקן בשבת את הציפלינגים שריח הגשם עומד באוויר, והכל ירוק ופורח.
תהנה ובהצלחה.
אחרי שלושה קצרים, וארוך אחד, לדעתי הארוך לוקח בגדול, גם מספר הנוסעים לא עולה על 2.
למעט גירודי זנב (וזה עשוי מברזל...) במקומות מסוימים, אין שום בעיה.
ושוב, רק רכב תקין, ואין הרבה כאלו, במיוחד לא ארוכים.
אביגדור
יש לי סיקס שנת 90 שאני שוקל למכור (קצר), נעול כפול, מתוחזק היטב וכמעט ללא חלודה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי symoto
דבר איתי אם אתה מעוניין 5679928 - 050
תודה לכולם...בגדול..אני כנראה אלך על ארוך...
א. יותר מקום לאיכסון דברים...
ב. אפשר להעמיס יותר בחורות...:lol:
ג. תמיד אפשר לקצר...
* אפרופו בחורות...לפחות להן אין ספק...ארוך תמיד יותר טוב...:lol::lol::lol:
דבר נוסף, הארוכים הרבה יותר נדירים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי symoto
אביגדור
אסור בתכלית האיסור????? על מה ולמה???ציטוט:
נכתב במקור על ידי AvigdorAharon
כי קצרים יש המון, וארוכים אין...ציטוט:
נכתב במקור על ידי symoto
קראתי בפורום בארה"ב שאם מישהו מקצר סקרמבלר, הוא צפוי לעמוד לדין, אין לי מושג איך אוכפים את הנושא.
אביגדור