תגובה להודעה: הכן רכבך לטיול חורף
סרטון מוכר ויפה.
יש פה כמה שרשורים בנושא ושווה לשאול גם את אלה שהתחרו בעבר בתחרויות הקרוס קאונטרי.
סוזי למשל , שהיה שוחה קבוע באגמים.
למיטב הבנתי , צריך לאטום את המפלג על ידי שקית. יש לאטום את מערכת האויר ולהוציא שנורקל החוצה שיהיה המקור אויר היחיד.
יש כאלה שגם בונים שנורקל לאגזוז.
השאלה שלי היא - מה קורה עם מערכת החשמל ? הרי המים מגיעים למצבר ומחברים + ו-... איך זה משפיע ?
תגובה להודעה: הכן רכבך לטיול חורף
את כל חיבורי החשמל (כולל נעלי הכבל של המצבר) אוטמים על ידי גריז דיאלקטרי. או וזלין (שהוא לא דיאלקטרי טהור). גם על זה יש כמה דיונים כאן בפורום.
אסף.
תגובה להודעה: הכן רכבך לטיול חורף
הסנדק אמר
סוזי למשל , שהיה שוחה קבוע באגמים.
למיטב הבנתי , צריך לאטום את המפלג על ידי שקית. יש לאטום את מערכת האויר ולהוציא שנורקל החוצה שיהיה המקור אויר היחיד.
וסוזי אומרת " הלוואי ואת השקית היית שם על הראש וקושר :-P"
סתאאאם על תיקח ללב אבל במקום שקית נסה גריז והרבה ממנו - פשוט למרוח בגריז את הכל והרבה
זה מלכלך אבל יהפוך כל בנזין לצוללת :idea:
תגובה להודעה: הכן רכבך לטיול חורף
אם רק הייתה שקית גדולה מספיק בשביל שאף שלי יכנס בה...
מה זאת אומרת למרוח הכל בגריז והרבה ? לדחוף לתוך המפלג גריז ?!
לגבי מריחת כבלי המצבר, הבנתי.
אבל הגריז לא יורד עם המים בסופו של דבר ?