שיפוץ גיר T-176

שלום
1. בימים האחרונים סיימתי לשפץ את הגיר בסיקס שלי, במהלך השיפוץ הוחלפו הסיכרונים, שיני הנעילה, המיסבים וכמובן כל האטמים. התופעה שנתקלתי בה לאחר שהג'יפ חזר למצב נסיעה היא שלא ניתן לשלב מהילוך משלישי לשני (בזמן נסיעה לצורך האטה), הגיר פשוט מסרב להשתלב אך לא משמיע צלילי חריקה כמו שהשמיע כאשר הסיכרונים היו שחוקים, ניתן לשלב משלישי לשני רק בעזרת גז ביניים, מה שמוזר הוא שאין בעיה לשלב מהילוך ראשון לשני (כל ההילוכים עוברים מצויין כאשר המנוע כבוי).
האם מישהו נתקל בתופעה כזו לאחר שיפוץ גיר?
2. אני אשמח לקבל הסבר איך לכוון את הקלאץ'.... (בספר הטיפולים ההסבר לא ממש ברור).

תודה
חן

לעיתים לוקח קצת זמן עד שהסינכרונים מתיישבים במקומם ומתפקדים באופן מלא, זה יותר מורגש כשהשמן קר.

לגבי כוונון קלאץ' - משנים את האורך של המוט הדחיף כדי להשיג את המהלך הרצוי - אתה צריך לקבל חופש של כ 2 ס"מ מהלך דוושה לאחר שחרור מלא ולוודא שיש הפרדה מלאה באיזור השליש האחרון של המהלך.

שאלה, אני פשוט לא זוכר.
איפה מרכיבים את המנעולים הארוכים יותר? יש 6 מנעולים. 3 קצרים ו3 ארוכים. אני לא זוכר לאן המנעולים הארוכים הולכים. בהוראות שיפוץ זה לא רשום.

תודה

אם אני זוכר נכון המנעולים הארוכים יותר הם נמצאים בהילוך ראשון & שני

חן