שלום לכולם
גרנד 97 5.2
אני בתהליך החלפת משאבת דלק הכל מפורק .
הווסט הוא גם הפילטר.
האם מישהו יודע כל כמה זמן צריך להחליף או רק כאשר הוא מתקלקל ?
תודה
Printable View
שלום לכולם
גרנד 97 5.2
אני בתהליך החלפת משאבת דלק הכל מפורק .
הווסט הוא גם הפילטר.
האם מישהו יודע כל כמה זמן צריך להחליף או רק כאשר הוא מתקלקל ?
תודה
כבר פירקת הכל, תחליף. המחיר מתגמד לעומת הטרחה שבפירוק.
ע"פ הספר לא קיים טיפול יזום למשאבה,
אני גם לא חושב שניתן לקנות רק את הפילטר/הוסת בנפרד מהמשאבה.
ניתן לקנות פילטר/ווסת בנפרד.
אוליי אין טיפול תקופתי לפילטר אבל הכל מפורק אז קדימה.
ד"א, הספר (?FSM) הוא מקור מעולה למידע מהימן אבל הוא לא תחליף להיגיון.
שביררתי בחברה נאמר לי שהמשאבה מגיעה עם הפילטר קומפלט ואין אפשרות לקנות רק פילטר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי coas
האם ניתן לקנות פילטר מקורי בנפרד?
במידה ולא, איפה ניתן למצוא תחליפי?
רק עניתי לשאלתו וברור שהגיון בריא אף פעם לא מזיק ;)ציטוט:
נכתב במקור על ידי coas
ציטוט:
נכתב במקור על ידי amos
ניתן למצוא פילטר לבד כאן.
חפש לפי המק"טים האלה:
http://info.rockauto.com/SMP/PR318_FULL.jpg
טוב מעכשיו כבר לא צריך לפרק יותר כאשר המיכל היה בחוץ הרמתי את השטיח פתחתי פתח מרובע של 25X25 בדיוק מעל המשאבה ומלמטה חיברתי 2 פלחים על מנת שהמכסה ישב ויסגור את הפתח .
לגבי הווסת & פילטר מה הסימפטומים לפילטר סתום?
לחץ דלק נמוך מ 5-/+ 49.5 PSI ו/או ספיקה נמוכה (בFSM רשום איך לבדוק), התנעה ארוכה לאחר עמידה קצרה, רעש מהמשאבה וירידה בביצועים.
הפילטר הוא לא הפילטר הראשי במערכת, הסינון בו הוא סינון גס הרבה מעבר ל20 מיקרון כלומר הסיכוי שיסתם קטן. עם זאת התפקידים האחרים שלו יכולים להיות לקויים בקלות כמו וויסות לחץ או שסתום האל חזור. מדובר בסה"כ באו-רינג.