יש לי ספורטג' 2001 ידני.
יש בעיה לנתק את הפיוז של ה ABS בכניסה לשטח?
תודה מראש!
Printable View
יש לי ספורטג' 2001 ידני.
יש בעיה לנתק את הפיוז של ה ABS בכניסה לשטח?
תודה מראש!
לדעתי, אלא אם תקבל תגובות שליליות בעניין מגולשים שהתנסו בפעולה הזו על רכב כשלך, נסה ותראה.
קצת קשה לדעת ברכבים של היום אלו מכלולים שונים משתמשים בנתונים ממחשב הABS ויכול להיות שחלקם יביעו מחאה על העניין בצורה של הדלקת נורת תקלה ותפקוד מופחת. הרכב שלך כבר בן 7, מיושן יחסית, ויש סיכוי טוב שלא תהיה פגיעה בתפקודים אחרים חוץ ממערכת הABS.
בכל מקרה, החזרת הנתיך תחזיר דברים לקדמותם, אז אין מניעה לנסות.
ראוי לציין שכל הכנסה והוצאה של נתיך צריכה להיות מבוצעת עם מפסק הצתה סגור, אחרת עלול להיגרם נזק בלתי הפיך לבית הנתיכים. אם הייתי בודק ומוצא שניתוק הנתיך נותן לי מה שרציתי הייתי משקיע בבניית מתג בטור לנתיך ומשתמש במתג בלבד על מנת שלא להעמיס על בית הנתיכים את הפעולה הזו.
יש כלי רכב שהפעלת בלם יד גורמת לניתוק ABS
והמבין יבין ;)
איציק
אחלה! תודה על התגובה המעמיקה!
לא חשבתי על למתג את הפיוז, זה באמת רעיון טוב.
בקשר לבלם יד, לא הבנתי אם זה היה בציניות כלפי מישהו שאמור להבין.. בכל מקרה, לא מומלץ בכלל, במיוחד לא אם ה ABS פועל כשאתה מתדרדר אחורה אחרי שלא צלחת עליה תלולה.. זה מה שקרה לי, ומזל שלא עמדו למטה אנשים.
בלם יד ברוב כלי הרכב אינו יעיל כאשר הרכב מתדרדר לאחור . ( בגלל מיבנה מיקום נעלי הבלם )
מערכת ABS איכותית חייבת לקחת בחשבון אפשרות להפעלת בלם יד .
יש מערכות ABS שכאשר הנהג לא משחרר בלם יד . מחשב ה ABS לא מאפשר הפעלת המערכת . ( לפעמים גם נידלקת מנורה ABS ) .
אלה פרטים טכנים מאד קריטים להפעלת המערכות . ויצרני הרכב אינם מפרסמים
נתונים אלה לנהג \ משתמש הרכב .
כל מה שאני כותב הוא לא המלצה לביצוע פעולה כל שהיא.
נדרשת הבנה מעמיקה וכמה בדיקות וסביר שניתן יהיה לעקוף את המערכת .
יש רכבי שטח שבהם הפעלת נעילה \ שילוב LOW מנתקים ABS \ כריות אויר
ומערכות כביש שאינם מיועדות לנסיעת שטח .
איציק
ככל שאני יודע המערכת בשנתון הזה היא עצמאית (ולא משפיעה על שום דבר). כאמור, מתג מוגן על ידי נתיך יהיה טוב יותר מהוצאת פיוז בלבד. אם לא תקפיד על ניתוק וחזרה עם סוויץ' כבוי, אתה מסתכן בתקלות רפאים.
אסף.