עשר חששות ושאלות רגע לפני שקופץ למים
חדש פה ואחרי קריאה של כמה שעות טובות (סחה על ההשקעה והאווירה באתר) וממש דקה לפני הכניסה שלי לעולם רכבי השטח יש לי רשימה של עשר חששות ושאלות שאני משער שתוכלו לענות ולפזר.
מה המצב
מחר מתחיל לחפש אותו או בעצם אותה- (כנראה קיא ספורטג')
רוב הזמן האישה תנהג בסופי שבוע תורי.
סוגי שימוש: אספלט מהיר: 90% , פקקים – 5% , קצת שטח - 5% .
הערכת מרחק שנתי - מקסימום 25,000 ק"מ בשנה.
תקציב קניה כולל עז כנענית מצויה 40,000 ₪
שנתון מוערך עפ"י יד2 – סוף שנות התשעים.
.גיר – מחפש ידני כי 90% מהזמן לא עומדים בפקקים וחיסכון בדלק.
דלק – שוקל ברצינות גפ"ם (גז) בגלל שאפשר לחסוך ולהשאיר יותר נקי
תחזוקה מכנית עצמאית– לא אפשרית כרגע, רק מוסכים.
ולכן אמינות הדגם ועלות התחזוקה צריכים להיות קרובים לרכב רגיל.
עבירות שטח -קצת שבילים וחול. לא ממש בקטע אתגרי.
סחירות – בכל מקרה לא נרוויח, רק שלא ניתקע עם משהו שאף אחד לא יקנה עוד שלוש שנים.
מה אני מבקש ?!
קצת שתרגיעו אותי מהחששות הבאים:
מה אני מבקש ?! קצת שתרגיעו אותי מהחששות הבאים:
- שאני לא באמת יודע לבדוק רכב שטח לפני קניה ואין שירות מקצועי כזה להשכרה
- שאני נכנס לבור הוצאות שאפילו ג'יפאי וותיק לא יידע להגיד בכמה יוצאים ממנו כדי לקהל אוטו נוסע
- שהדלק יהרוג אותי (מכונית נוכחית עושה 1\10 בערך)
- שמתקן הגז לא הותקן בצורה טובה\תיקנית ולבדוק את הסיפור בלי לנסוע למטולה לא ממש אפשרי
- שהמתלים הקפיצים המוגבהים מתאימים רק לשטח בעבירות קשה ומסוכנים מאוד לכביש
- שקניתי רכב שעבר שינוי בגודל הצמיגים ללא אישור ואסור לנסוע ברכב עד 2012 כשהחוק יתוקן
- שהשיפורים והז'רגון וספר רכב וספקי ציוד והקומבינות לציליה נגללת בלחיצת כפתור מהקבינה דורשים בעצם המון משאבי למידה (לפחות בשנה הראשונה)
- שבינואר מחירי הרכב כל כך יירדו שהאישה תעשה לי פרצופים של אמרתי לך עד 2012
- שאי אפשר בלי ערכת כלים טובים (לא סיניים), ג'י פי אס, ותוכנת ניווט ולפטופ עם קבצי מסלולים, שזה בעצם עדר של עיזים מובנה כחלק מהעניין.
- שאחרי שמשקיעים כל כך הרבה זמן וכסף בסוף השריטה מתעמקת ורוצים עוד ואז קונים סופה ולא מתגלחים ומטפחים זנב קוקו מתחת למפרצי הקרחת ומסתובבים ב- 23:00 בלילה עם רצ'טים בידיים משומנות ושומעים שלמה _____ במילים אחרות, אני רוצה ג'יפ אבל אני לא עומד להצטרף לדת, למרות שאני טיפוס דתי עם התחביבים שלי באופן כללי.
אז מה אתם אומרים ?
יעני -הערכות מנומקות, תקדימים היסטוריים וסטטיסטיקות מהעשור האחרון...
נ.ב
מתחייב לתרום מנסיוני לחדשים שיבואו אחרי
תגובה להודעה: עשר חששות ושאלות רגע לפני שקופץ למים
או קיי, באופן כללי:
* אף אחד לא נולד מכונאי. אפילו לא יורמי. זה בא עם הזמן, ועם תקיעות מעצבנות באמצע שומקום, שמחייבות אותך לדעת יותר, אם תרצה או לא תרצה. כלים טובים קונים בכל מקרה, גם אם אין לך מושג, אולי במקרה יגיע מולך מישהו עם ידע ובלי כלים (מניסיון..)
* אתה תפסיד כסף, הרבה יותר ממה שאתה חושב, לא בגלל ירידת ערך, אלא בגלל שבירות שנגרמות בהתחלה מחוסר ידע, אח"כ שבירות שנגרמות מעודף ביטחון, אח"כ שבירות שנובעות מעודף ביצים, ואח"כ שבירות שנגרמות מרצון לעשות דברים שעוד לא עשית.(אני מפחד אפילו לעשות חשבון כמה הוצאתי בחמש השנים האחרונות)
* רכב שטח בתקציב שלך מבטיח היכרות עם מכונאי וחנות חלפים. אין מה לעשות. הדיסקו הוריד אותי שאולה, והכיר לי שלל מכונאים + ג'קי. הפאג'רו היה הרבה יותר טוב, אבל עדיין הרבה יותר יקר לאחזקה מרכב פרטי.
* לא לפחד משיפורים ושינויים, וכדאי לקנות רכב פשוט ומתאים למתחילים, כך שלא יהיו לך יותר מדי אפשרויות. כרכב למתחילים, הייתי קונה ג'ימני או ספורטאז'. חפש באתר, יש המון שאלות בנושא.
* הכי חשוב: תבלה.
תגובה להודעה: עשר חששות ושאלות רגע לפני שקופץ למים
* שאני לא באמת יודע לבדוק רכב שטח לפני קניה ואין שירות מקצועי כזה להשכרה
אז תבדוק מה שאתה כן יודע לבד, ואת הרכב שמעניין אותך תיתן לבדיקה במוסך שמכיר אותו טוב.
* שאני נכנס לבור הוצאות שאפילו ג'יפאי וותיק לא יידע להגיד בכמה יוצאים ממנו כדי לקהל אוטו נוסע
אתה קונה אוטו נוסע, ומשם לאט ובזהירות עם שינויים, בשביל לא להשבית אותו. הוצאות הן ביחס ישר לשימוש- נוסעים יותר- יש יותר בלאי ויותר הוצאות. אז אתה יכול לשלוט במידה מסויימת על זה, למרות שעדיין מדובר ברכב לא חדש ויש תקלות מפתיעות.
* שהדלק יהרוג אותי (מכונית נוכחית עושה 1\10 בערך)
תתכונן ל6 ק"מ לליטר, וכל דבר אחר יהיה הפתעה לטובה. אם אתה לא יכול לעמוד בזה, אז אל תקנה.
* שמתקן הגז לא הותקן בצורה טובה\תיקנית ולבדוק את הסיפור בלי לנסוע למטולה לא ממש אפשרי
בעיה. התקנות גז לא טובות לא חסרות בארץ. מה שכן, אם יש מערכת שימון חיצונית, אתה יכול להיות קצת יותר רגוע.
* שהמתלים הקפיצים המוגבהים מתאימים רק לשטח בעבירות קשה ומסוכנים מאוד לכביש
אם ההגבהה לא מוגזמת, אין סיבה לדאגה.
* שקניתי רכב שעבר שינוי בגודל הצמיגים ללא אישור ואסור לנסוע ברכב עד 2012 כשהחוק יתוקן
אם הצמיגים לא ברשיון- אל תקנה את הרכב עם הצמיגים האלו.
* שהשיפורים והז'רגון וספר רכב וספקי ציוד והקומבינות לציליה נגללת בלחיצת כפתור מהקבינה דורשים בעצם המון משאבי למידה (לפחות בשנה הראשונה)
לאט לאט, ובשביל זה אנחנו כאן.
* שבינואר מחירי הרכב כל כך יירדו שהאישה תעשה לי פרצופים של אמרתי לך עד 2012
אולי. ואולי לא. וכמה זה ישפיע על מחירי המשומשים? אף אחד לא יודע. ומה אם המחירים יעלו?
* שאי אפשר בלי ערכת כלים טובים (לא סיניים), ג'י פי אס, ותוכנת ניווט ולפטופ עם קבצי מסלולים, שזה בעצם עדר של עיזים מובנה כחלק מהעניין.
רצועה, שאקל, סט מפתחות וסט מפות וצא לשטח. לא חייבים שום דבר חוץ מזה. אבל אתה תרצה, וזה כבר עניין שלך ושל התקציב שיש או אין לך.
* שאחרי שמשקיעים כל כך הרבה זמן וכסף בסוף השריטה מתעמקת ורוצים עוד ואז קונים סופה ולא מתגלחים ומטפחים זנב קוקו מתחת למפרצי הקרחת ומסתובבים ב- 23:00 בלילה עם רצ'טים בידיים משומנות ושומעים שלמה _____ במילים אחרות, אני רוצה ג'יפ אבל אני לא עומד להצטרף לדת, למרות שאני טיפוס דתי עם התחביבים שלי באופן כללי.
לא חסרים כאלו שקנו ג'יפון ב40 אלף, שיפרו אותו בעוד 40 אלף, בשביל להגיע לתוצאה שהיא קצת פחות מסופה ב50 אלף. אז שוב- לא חייבים להיגרר למערבולת השיפורים. ואם כן- לדעת מתי לעצור ולעבור לרכב הבא.וצריך להיזהר לא להרוס את הרכב בגלל שינויים ושיפורים שנעשים מתוך חוסר ידע. אז לנשום עמוק ולזכור שג'יפים, כמו הבורסה- זה כמו סקס. צריך לדעת מתי להיכנס, מתי לצאת, ולשים לב שלא מכניסים לך.
אסף.
תגובה להודעה: עשר חששות ושאלות רגע לפני שקופץ למים
הי,
ספציפית לגבי ספורטאז,
לפי מיטב ידיעתי, ידניים הגיעו במודל 95 בלבד באופן סדרת (לפחות עד 99 )י, כך שכנראה שיהיה קל יותר למצוא אוטומטי.
אפשר לטייל בלי לשבור, נוסעים לאט ובעדינות "לא עם הראש בקיר".
אתה יכול לשקול גם וירטה ארוכה, עלות אחזקה דומה (או אפילו נמוכה יותר עקב צריכת דלק טובה יותר)
סער.
תגובה להודעה: עשר חששות ושאלות רגע לפני שקופץ למים
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
gooja
* אתה תפסיד כסף, הרבה יותר ממה שאתה חושב, לא בגלל ירידת ערך, אלא בגלל שבירות שנגרמות בהתחלה מחוסר ידע, אח"כ שבירות שנגרמות מעודף ביטחון, אח"כ שבירות שנובעות מעודף ביצים, ואח"כ שבירות שנגרמות מרצון לעשות דברים שעוד לא עשית.(אני מפחד אפילו לעשות חשבון כמה הוצאתי בחמש השנים האחרונות)
צריך להכניס את הציטוט הנ"ל לספר החוקים של ג'יפולוג :D.
תגובה להודעה: עשר חששות ושאלות רגע לפני שקופץ למים
יש עניין של ראשי מנוע בספורטאג'ים ישנים. כנראה קשור להתחממות ברמה זו או אחרת. אבל לא משהו שצריך למנוע ממך לקנות רכב, אם הראש תוקן על ידי בעל מקצוע שאפשר לסמוך עליו.
אסף.
תגובה להודעה: עשר חששות ושאלות רגע לפני שקופץ למים
"שירות המומחה" - זה איזה שירות מכון בדיקה שבא אליך הביתה? חד משמעית, שכח מזה! בפורום המכוניות הכללי קארספורום נתקלתי בשרשורי ביקורת קטלניים. ביקורת חיובית אני לא זוכר שראיתי. אם מכוני רישוי לא שווים הרבה, אז מכון רישוי ללא ליפט, ללא ציוד בדיקה, לא ראוי להתייחסות. צא מהגישה שכל דבר צריך או אפשר לקנות בכסף.
אתה לא צריך ללכת למכון, אתה צריך ללכת למוסכניק אמין שמכיר רכבי שטח, וזה בסוף, אחרי שאתה בעצמך הגעת לרכב שנראה לך. סמוך על עצמך, אתה יכול לסנן. לא עכשיו אולי - אבל תבדוק, פיזית, בנהיגה, כמה מכוניות למכירה - ואתה תדע בעצמך להגיד איזו מהן עדיפה. ואם גם המחיר מתאים, והמוכר נראה אמין, אותה תיקח לבדיקה. באזור שלך יש לדעתי את מוסך אודי מזרחי שזוכה להמלצות כאן בפורום לא מעט.
תגובה להודעה: עשר חששות ושאלות רגע לפני שקופץ למים
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
asafk
יש עניין של ראשי מנוע בספורטאג'ים ישנים. כנראה קשור להתחממות ברמה זו או אחרת. אבל לא משהו שצריך למנוע ממך לקנות רכב, אם הראש תוקן על ידי בעל מקצוע שאפשר לסמוך עליו.
אסף.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
נמרוד
אתה לא צריך ללכת למכון, אתה צריך ללכת למוסכניק אמין שמכיר רכבי שטח, וזה בסוף, אחרי שאתה בעצמך הגעת לרכב שנראה לך. סמוך על עצמך, אתה יכול לסנן. לא עכשיו אולי - אבל תבדוק, פיזית, בנהיגה, כמה מכוניות למכירה - ואתה תדע בעצמך להגיד איזו מהן עדיפה. ואם גם המחיר מתאים, והמוכר נראה אמין, אותה תיקח לבדיקה. באזור שלך יש לדעתי את מוסך אודי מזרחי שזוכה להמלצות כאן בפורום לא מעט.
תודה, אבדוק את הטיפ
על המרכזי של קאיה באשדוד שמעתי חוות דעת לא הכי הכי.
על המוסך המרכזי ביפו שמעתי דברים טובים ממספר אנשים.
שמעתם משהו על המרכזי של נתניה ?
תגובה להודעה: עשר חששות ושאלות רגע לפני שקופץ למים
עוד אחת לגבי גפמ- קצת דחופה כי אני מחר מקבל החלטה.
שמעתי שהמלצות שניתנו ממוסך מרכזי לא להתקין מהסיבות הבאות:
רוב ההתקנות לא מקצועיות
בעיה \ חוסר במשמנים יוצרים עומס על המנוע
תוצאה: ההמנועים מתקלקלים מהר יותר
מישהו יודע לאשר או לאמת או סתם להסביר לי מה חשוב לדעת ?
תגובה להודעה: עשר חששות ושאלות רגע לפני שקופץ למים
אתה מוצא בפורומים המון בעיות ותלונות בכל מה שקשור במערכות גז. נדמה שההתקנות המוצלחות הן המיעוט, ולרוב מדובר על ג'יפאים טכניים יותר שחקרו לעומק ואף התקינו/התעסקו עם המערכות בעצמם. בזמן האחרון שומעים פחות על נושא הגז אבל לפני שנה זה היה נושא חם ביותר, המון מתקינים, הרבה סיפורים על חאפרים, כאלו שהתקינו ונעלמו... בכל מקרה על כלל אצבע אחד אתה חייב להקפיד, שוב - שהמערכת תהיה ברשיון. אל תקנה שום סיפור ושום תירוץ.
תגובה להודעה: עשר חששות ושאלות רגע לפני שקופץ למים
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
נמרוד
אתה מוצא בפורומים המון בעיות ותלונות בכל מה שקשור במערכות גז. נדמה שההתקנות המוצלחות הן המיעוט, ולרוב מדובר על ג'יפאים טכניים יותר שחקרו לעומק ואף התקינו/התעסקו עם המערכות בעצמם. בזמן האחרון שומעים פחות על נושא הגז אבל לפני שנה זה היה נושא חם ביותר, המון מתקינים, הרבה סיפורים על חאפרים, כאלו שהתקינו ונעלמו... בכל מקרה על כלל אצבע אחד אתה חייב להקפיד, שוב - שהמערכת תהיה ברשיון. אל תקנה שום סיפור ושום תירוץ.
אתחשב בנקודה, תודה.
אחרי הרבה שעות על הנושא ושיחות עם מספר מתקינים רציניים טלפונית הבנתי שהתמונה קצת שונה ממה שמצטייר דרך אתרי האינטרנט.
אני מעריך שכיסיתי את רוב המחלות, סכנות, בעיות וסימפטומים והתמונה שמצטיירת מושפעת ממספר גורמים עיקריים:
- אנשים שהתקינו בהצלחה לא תמיד רוצים שהעדר יצטרף והממשלה תגיב בעליות מחירים ולכן לא רואים הרבה שרשורי אני מבסוט....
- סוחרים שפעילים (לגיטימי בעיני) בפורומים יוצרים תחושה של הרבה רצון שיווק ביחס למעט מעוניינים.
- דיעות קדומות ונטיה להתבטא בנחרצות גם אם אתה לא בדיוק מומחה או בעל ניסיון.
בסופו של דבר זה כמו בכל מידע או לימוד של תחום חדש מי שיש לו מספיק סבלנות תמיד ימצא את האור ;)
תגובה להודעה: עשר חששות ושאלות רגע לפני שקופץ למים
ומה האור לגבי מערכות הגז?
תגובה להודעה: עשר חששות ושאלות רגע לפני שקופץ למים
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
UNIX
ומה האור לגבי מערכות הגז?
המסקנה הספיציפית לגבי החיפוש שלי על המוגבלויות התקציביות, השימוש המיועד, השנה והדגם: אני לא יתקין מערכת חדשה.
מצד שני, רכב במצב טוב שעבר התקנה במקום מסודר עם מערכת שקיימת מעל שנה ובתקופת האחריות בלי עבר קרבי מפואר (ורצוי שראה רק אספלט) וב 30% פחות מהמחירון בבדאי שיכול להיות.
יכול להיות שזה נראה מעורפל אבל ברור לי היכן אני עומד בקשר לסוגיה כשאתמול לא ידעתי.
נ.ב.
מגיני חזירים זה אופנתי או עניין של גיל ?
תגובה להודעה: עשר חששות ושאלות רגע לפני שקופץ למים
שמע, קידוזו (זה השם שלך?), אתה מתחיל טוב, עושה עבודת מחקר רצינית, כל הכבוד. אבל תזהר להסחף... לא הכל אפשר לדעת מראש, יש הרבה אפור וערפל בתחום הזה... העצה הכללית בנושא גז, היא עזוב, כרגע. זה תפל, זה לא העיקר. מצא רכב כמה שיותר נקי, מינימום ידיים, מינימום קילומטראז', היסטורית טיפולים כמה שיותר מלאה (היסטוריה מתועדת מהתחלה זה אגב פלוס אדיר מבחינתך שמוריד המון אי וודאות), עדיף כזה שלא ראה שטח ולא התעסקו איתו מכאנית יותר מדי.
קיום של מערכת גז, מעבר לבעיות הטכניות שהיא עלולה יצור, ולחסכון בעלויות שהיא מגלמת, רומזת לך משהו - ברכב הזה נסעו, הרבה - אחרת לא היו טורחים. וזה כבר משהו שאתה רוצה להמנע ממנו...
תגובה להודעה: עשר חששות ושאלות רגע לפני שקופץ למים
מגן חזירים, לדעתי זה עניין לחזירים, אין בזה שום צורך, למעט הצורך להתבלט!!!
עדיף בלי, גם בגלל המשקל, גם בגלל הפגיעה בזוויות, גם בגלל הנזק להולכי הרגל שתפדע בהם בטעות, גם בגלל שזה לא יפה, וגם בגלל שזה לא נותן שום דבר, אלא אם כן אתה הולך לחפש חזירים להיתקע בהם...
