Printable View
אתמול בטיול פתאום שמתי לב שהשעון שמראה תטעינה
נמצא על '0' למרות שתמיד הוא היה על משהו כמו 14V
ונראה לי שיש טעינה כי נסעתי עם אורות הרבה זמן ורדיו
והאוטו מניע נגיעה לא חסר מתח
מה זה יכול ליהיות?
מאיפה השעון אמור לקבל קריאה מהאלטרנטור? או מהמחשב?
בדקתי תקלות מראה לי תקלה 42 משהו שקשור למתח
אם המד מתח לא עובד, הוא או מנותק פיזית, מההזנה הישירה, או גמור. למד המתח אין שום חיישן או הזנה מיוחדים, מהאלטרנטור או המחשב או האגזוז, פשוט + מהמצבר, משום שהשעון עצמו הוא מכשיר המדידה, בשונה משעונים אחרים בלוח הניזונים מחיישן.
לעניינך, כדי לדעת אם יש נתק או שהשעון דפוק, פשוט פרק אותו והזן אותו ישירות. אמור להראות 12V כשהמנוע כבוי ו-13.8V כשהמנוע עובד. אם הוא דפוק אין סיבה להתעסק איתו-זרוק לפח וקנה חדש, בד"כ נשאר עודף מ-100
קובי
היום בדקתי ומגיע זרם לשעון
והוא גם עולה שמניעים אז כנראה הלך השעון (מעניין ככה פיתאום? לא זייפ אפילו)
טוב.. נשיג שעון