בוקר טוב,
הלך המנוע בדייהטסו פררוזה ,הציעו לי להחליף את המנוע למנוע של דייהטסו אפלאוז ,
יש למישהו רעיון מה כדאי לעשות ? לקנות מנוע מיבוא אולי ,או לחפש פרוזה לפירוק ?
אשמח לקבל מכם ייעוץ
Printable View
בוקר טוב,
הלך המנוע בדייהטסו פררוזה ,הציעו לי להחליף את המנוע למנוע של דייהטסו אפלאוז ,
יש למישהו רעיון מה כדאי לעשות ? לקנות מנוע מיבוא אולי ,או לחפש פרוזה לפירוק ?
אשמח לקבל מכם ייעוץ
אם אני לא טועה שני מנועים זהים
אתה לא טועה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי DooM3
אלא מה,יש קשיים במציאת מנוע 1600 לאפלאוז מיבוא(מוזרק לשעבר כמובן), והאלטרנטיבה למנוע זהה, של שרייד קלאסיק 1500 סמ"ק.
בברכה
צביקה
צביקה? אתה יכול לפרט ?
מנוע של אפלאוז 1600 = 1500 של שרייד קלאסיק ? או שרק מתאים מבחינת תושבות ?
האם אותה תפוקה תינתן בשני המנועים ?
אמיר ידידי שלום רב!ציטוט:
נכתב במקור על ידי GodsFather
המנוע של שרייד קלאסיק זהה אחד לאחד לאפלאוז, מבחינת תושבות, ושאר הפרמטרים,
קבל ציטוט מפורום אחר, בקשר למנועי שרייד ואפלאוז:
מנוע שרייד 1.6 נקרא HD-E. זהו אותו קוד מנוע של דייהטסו אפלאוז מוזרק. שראד 1.6 לא שווקה בארץ מעולם כך שלא ראיתי מנוע כזה על רכב כזה.
קוד מנוע של אפלאוז קרבורטור (שווקה בארץ עד 93 או 94) הוא HD-C.
למיטב זכרוני המנועים של אפלאוז קרבורטור ואלפלאוז מוזרק דומים עד כדי זהים, למעט ההבדלים הטריוויאליים בין מנוע מוזרק למנוע עם קרבורטור. מצד שני, עבר די הרבה זמן מאז פתחתי מכסה מנוע של דייהטסו כלשהי...
וציטוט נוסף:
שלום רב
מנועי 1.3 hc
מנועי 1.5 he
מנועי 1.6 hd
גרנד מוב עד 98 מנוע 1.5 מ98 מנועי 1.6
בעבר הרכבתי מנועי 1.6 מוזרקים מיבוא ( עם מכסה שסתומים שחור ) ברכבי אפלאוז עם קרבורטור ...
בברכה
צביקה
כמה אמור לעולות החלפת מנוע כזאת כולל חלקים ועבודה ?
יש פה באתר סוחרים שעושים את זה ואפשר לקבל מהם הצעת מחיר ?
בנתיים אני נוסע באופנוע של חבר :)
סדר גודל של 6000 שקל , למנוע מיובא.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמון
בברכה
צביקה
מחיר מנוע בלבד, משומש מיבוא 4000 ש"ח + מע"מ וכולל הרכבה 5500 ש"ח + מע"מ.
זאת אצל "חלפי אזולאי" שברח' גולומב 28 ת"א, טל' 03-6390095 ובקש את דודי שאיתו בררתי המחירים.
בהצלחה ובברכה - רפי לין
כמדומני ישנו הבדל ביחידת מניפת הקירור.
באפלאוז היא יחידה חשמלית בעוד שבפרוזה היא יחידה מכנית המחוברת למנוע.
(בדומה לסמוראי וסוויפט). ברשותי הייתה פרוזה בה הוחלף המנוע (רכשתי אותה כך) ומערכת הקרור התקשתה לקרר את המנוע בתנאים קיצוניים (החלפתי את המניפה לגדולה יותר וגם את הרדיאטור לגדול יותר וזה פתר את הבעייה באופן סביר)
ציטוט:
נכתב במקור על ידי ינון
שום דבר לא פותר את בעיות ההתחממות של מנועי דייהטסו.
הם מתחממים משום שהם אכולי קורוזיה מבפנים. משום שחתיכות קטנות של משקעי אלומיניום אכול ורקוב נושרות ונסחפות בתוך מעברי המים בבלוק ובראש וחוסמות אותם.
דרור,
דיברתי עם מנכ"ל דייהטסו-יפן,
הוא רוצה אותך כיחצ"ן של החברה :)
איתי
אני ודייהטסו זה כמו נתן שניר וטויוטה. סוג של סדין אדום מול העיניים.
מצחיק בהתחלה, עצוב בהמשך. כי שנינו (נתן ואני) כנראה צודקים. ואגב - דייהטסו וטויוטה זו אותה משפחה.
להבדיל מנתן, שמקבל טויוטה מהעבודה ולא מבחירה, לי הייתה דייהטסו שנרכשה (והושקעה) בכספים רבים מארנקי הצמוק. גם כאשר סוף-סוף הייתה לכאורה במצב מכני מעולה ונסעה מצוין, הצרות המשיכו להגיע בצרורות.
וכל מי שלא מאמין לי על מנועי דייהטסו הישנים (נעזוב לרגע את נתן וטויוטה), שימשיך לשפוך כספים להנאתו במכוניות הזבל הללו.