Printable View
ידית ההילוכים כאילו מורכבת משני חלקים, שמרגישים כאילו יש חיבור גמיש מעט של גומי ביניהם. יש את החלק העבה, העליון, ואת החלק הדק, התחתון (כשהחץ האדום ששמתי מצביע על נקודת החיבור שלהם).
אני צריך להחליף את הגומיה התחתונה, שלה יש פתח צר לידית. אני מפחד לנסות להעביר את הגומיה החדשה מלמעלה כלפי מטה דרך החלק העבה מחשש שהיא תיקרע.
מהחלק התחתון של הידית לא ניתן להכניס את הגומיה כי יש שם תפוח ברזל עבה מאוד.
יש דרך להפריד בין שני חלקי הידית?
http://www.jeepolog.com/forums/attac...5&d=1228417894
החשש במקום .
בדרך כלל הגומי יחזיק מעמד כל עוד הוא טרי וגמיש .
יש למרוח גריז או שמן ולתת דחיפה \ משיכה
לגבי הפרדה של הידית לשני חצאים לא כדאי להפריד כל עוד אין לך את הבוקסות גומי
שבתוך הידית . אלה לאחר הפרוק לא יחזרו למקום .
בהצלחה .
איציק
בדיוק כמו שאיציק הסביר עשיתי את זה לפני שבוע.
טל
OK, תודה, אני אנסה את זה.
שווה קודם לטבול את הגומיה בכוס מים רותחים, כדי לשפר לה את הגמישות, לא?
ובסוף לפני שאתה סוגר את ריפוד ידיות ההילוכים קח איזה סמרטוט \ ברזנט איכותי
תחתוך לעצמך כיסוי גס תניח אותו על הגיר מלמעלה . ( זהירות לא לחסום את הנשם ) .
ואז תסגור את כל הכיסויים .
זה נותן עוד מיגון לגיר מבוץ וליכלוך
זה מבודד נגד רעש וחום .
איציק
לפני מס' שבועות התחבטתי באותה השאלה בידית ההילוכים של סופה. המצב שם כמעט זהה לחלוטין, אולי הקונוס העליון אפילו קצת יותר רחב, אבל בסוף העניין באמת עבד, עם טבילה של הגומיה במים רותחים וכן מריחה של סבון על הידית, והמון כח. הגומיה כאמור עברה לבסוף, נראה שלפחות בסופה הטבעת סביב החור מחוזקת ועבה יותר משמעותית מיתר הגומיה, מה שמנע ממנה להיקרע.
קובי
עשיתי את זה, והגומיה שרדה. קצת וזלין, וזה הלך ממש בקלות.
תודה.