Printable View
יש לי יונדאי טוסון 2006. בטסט הראשון 1/2008 (אחרי שנתיים) נכשלתי ונדרשתי לבצע "כיוון גלגלים קידמי", תיקנתי במוסך ועברתי טסט. עברה שנה והשבוע עשיתי טסט, ושוב נכשלתי על אותו סעיף. הרכב לא נוסע בשטח ולא מטפס על מדרכות. האם התופעה נראית סבירה? יתכן פגם בייצור?
בתודה,
גיא
מישהו יכול לעזור?ציטוט:
נכתב במקור על ידי talgr
זה רכב יחסית חדש .
מה אומרים במוסך ?
הרכב לא נוסע בשטח . אולי הרכב עולה על המדרכות לא מטפס ... הבמפ שיש בכל שכונה ?
אולי חסר אויר בצמיגים .
אולי באמת יש תקלה במיתלה שמחייבת כיוון שזה מראה על בלאי שהכיוון אומנם מאפשר העברת טסט אבל הבלאי במיתלה ממשיך .
כמה ק"מ יש לרכב
מה מצב הצמיגים
ובכלל מכוני הרישוי אלה מקומות מאד מקצועיים והציוד שהם מפעילים תמיד מדוייק .
הבוחנים בעלי הכשרה יעודית בכל מכשיר בדיקה .
ובהחלט כיוון המחשבה שלך על פגם ביצור הוא הגיוני .
איציק
בגלל שאתה חדש בפורום, כדאי שתדע שאצל איציק הידע המקצועי והציניות נמצאים בתחרות מתמדת, והוא לא באמת התכוון למה שכתב על המקצועיות של הבוחנים ועל הפגם בייצור. מה שכן, אם תצליח לסנן את הציניות שלו תלמד הרבה.
השאלה היא האם נכשלת על אותו סעיף פעמיים באותו מכון רישוי, זה יכול לתת לך תשובה, אולי זה פשוט הסעיף המועדף עליהם.
שאלה אחרת היא האם יש סימני שחיקה על הצמיגים שמעידים על בעייה בכיוון, מה שיכול ללמד שאכן יש בעיה ולא רק המצאה של המכון.
:wink: :wink:
איציק שלום,ציטוט:
נכתב במקור על ידי איציק - 4X6ZH
תודה על תשובתך.
מספר תשובות:
הרכב כמעט לא עולה על מדרכות אך כן עולה על במפרים.
הרכב עשה כ 30,000 ק"מ ב 3 שנים.
דיברתי עם מנהל העבודה במוסך והוא אמר שזה בהחלט יכול לקרות ולא מצביע על תקלה או פגם בייצור. ובנוסף ציין שהרכב נבדק במפעל לפני שיוצא למכירה.
עדכון נוסף: לאחר שנכשלתי החודש בטסט שוב תוקנה הבעיה במוסך והרכב עבר את הטסט.
אבל אז שמתי לב שכשאני נוסע במסלול ישר ההגה נוטה מעט הצידה.
אשמח מאוד לקבל תגובתך.
תודה,
גיא
זה מראה שנעשה שינוי כל שהוא מכיוון המיתלה הקידמי
בדרך כלל השינוי הוא בכיוון מקבילות הגלגלים הקידמיים .
דבר שגורר מיד צורך בכיוון במיקום גלגל ההגה ביחס לקו לוח השעונים .
על מי שביצע את הכיוון היה להקפיד לשמור על קוו האמצע .
כיוון מקבילות גלגלים הוא כיוון שגרתי שיש לבדוק כל החלפת צמיגים
או לאחר התעסקות כל שהיא ברכיבי מערכת ההיגוי .
מה שחשוב לדעת זה שאת איפוס גלגל ההגה רצוי לעשות דרך מערכת ההגוי
ולא דרך גלגל ההגה עצמו .
באיפוס דרך גלגל ההגה יש להקפיד על חיוט מערכת SRS ( כרית אויר ) .
מוסכים מיומנים יודעים על המערכת
מוסכי מדרכה עשויים לגרום נזק למערכת SRS .
איציק
סתם קוריוז על טוסון חדשה מהניילונים, כאשר הביאו אותו הביתה שמתי לב שיש רעידות. אני אקצר את כל הסיפור, אבל החליפו לרכב את ארבעת הצמיגים אחרי שני ניסיונות לאיזון שנכשלו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי talgr
זה שבמפעל בודקים את הרכב זה מאוד ייתכן, אבל כמה חודשים על אונייה + כמה חודשים במחסנים בארץ, עובדים שנוהגים על הרכב ונהנים לנצל רכב לא שלהם עושים את העבודה...
עירא
רעידות בהגה לאחר חניה ממושכת זאת בעיה של הווצרות נקודות לחץ פנימיות בצמיגים
כתוצאה מהחניה חום \ קור לסרוגין
הפתרון זה שינוי מיקום חניה במהלך ההחסנה של הרכב .
אחסנה בלחץ אויר גבוה .
אחסנה כאשר הצמיג מנופח בגז ( מיוחד ) לא אויר
ובסה"כ זה לא תמיד מצליח ואז יש לנסוע עם הרכב כמה ימים לא עובר ... להחליף צמיגים .
איציק