מה אתם מעדיפים קודם נעילה או כננת ?

אני פותח פה סקר קצר או ארוך,
אני מתכונן להשקיע ברכב כ 10.000 אלף ש"ח בשלב זה. השאלה שלי אליכם היא מה הייתם מעדיפים בתור שיפור ראשון לרכבכם נעילה אחורית ARB או כננת חשמלית איכותית.
יש הרבה אופציות ולכן חשוב לי לשמוע את דעתכם בנושא.

1.נעילה אחורית ARB+קומפרסור. (זה העדיפות הראשונה שלי).
2.כננת חשמלית. (נשאר עודף כמובן).
3.כננת חשמלית + נעילה אחורית אוטומטית.(הסרן GM14 בולט).

בין כננת לנעילה - קודם נעילה. לדעתי זה השיפור הראשון לשטח, לפני כל שאר הדברים, בטח שהרבה לפני הכננת.
בין הנעילות - אוטומטית. אחרי שני רכבים שונים מאד, שבשניהם התקנתי אוטומטית ובשניהם אני נוסע מנהלתית ברמה יומיומית כמעט, אני יכול לומר שהחסרונות שוליים עד לא רלוונטיים והיתרונות עצומים: זול, אמין, יעיל ועובד כשצריך בלי צורך להתלבט אם להפעיל או לא. מבחינתי אין מקום לספק.
עד היום אני לא מרגיש שום צורך בכננת.

לדעתי האישית:
הרכב נוסע ביומיום? אם כן אז נעילה נשלטת והייליפט. לא צריך כננת.
הרכב לטיולים בלבד? נעילה אוטומטית והייליפט. לא צריך כננת.

אם הרכב הולך לעשות עבירות אקסטרים סטייל תחרויות, אתה צריך כננת.

בעז

שמעתי מלא מעט אנשים שלרכב שלי לא ממש מתאים נעילה אוטומטית בגלל הסרן, בגלל המשקל של הרכב, בגלל הכח שלו.
וגם צריך להזמין נעילה לסרן הזה מחו'ל שכן פה זה לא מוצר מדף.
וגם לפי דעתי אייזי לוקר לא ממש מספיק חזק לרכב הזה.
ודטרויט לוקר קשה להשיג בשבילו ואולי גם אי אפשר.

קודם נעילה. ללא ספק.
ברכב כמו שלך - ברירת המחדל היא נעילה אחורית אוטומטית.
את הנעילה בכל מקרה תזמין בחו"ל. עניין פשוט של זמינות - כמו שאתה מתאר, וגם של מחיר.

אתה זקוק באמת לכננת רק אם אתה נוהג לטייל לבד. סוג של תעודת ביטוח.
חשוב גם לזכור שאת הכננת צריך לרתום למשהו, וחוק מרפי אומר שאתה תיתקע רק באותם מקומות בהם אין עצים, סלעים גדולים או שאר נקודות לעיגון. אבל לך אין בעיית מקום איכסון ברכב לכל מיני עוגנים ומחרשות ו"סיכות" למיניהן.

הרכב נוסע ביומיום וגם הרבה מאוד טיולים שמתוכם הרבה לבד בשטח כך שכננת באה מאוד בחשבון.
נכון שעם הייליפט אפשר לצאת מרוב המצבים,אבל לכננת יש את היתרונות שלה ובמיוחד עם רכב כבד ומסורבל כמו שלי שזה לא ממש נעים להתקע איתו לבד בשטח.

דרור מה כונתך ברירת המחדל היא נעילה אוטומטית?
לפי מה שהבנתי מדברך הייתה מעדיף לרכב הזה ARB נשלטת.

דבר ראשון נעילה אחורית, ועדיף ARB
עכשיו, במחיר של נעילת ARB וקומפרסור נראה לי שתוכל לקנות נעילה אוטומטית (מחו"ל) וכננת.
ופה מתחילה הדילמה :D

בדיוק זו הדילמה הגדולה שלי. :confused:

נעילה ללא ספק.
או במילים אחרות, נעילה תמנע כניסה למצבים שמהם תצא עם כננת.

מנסיון שלי בקיץ אני לא רואה הרבה מצבים שאני לא יוצא מהם או לא עובר ויש לי צורך בכננת למרות שאין נעילה.
לעומת זאת בחורף הגעתי להרבה מצבים שהיה לי צורך בכננת על פני נעילה.

התכוונתי שאני מעדיף נעילה אוטומטית.
נעילה אחורית אוטומטית היא טבעית והגיונית לסרן כזה, לרכב כזה בכלל.
ברכב כבד וארוך שהוא גם יציב יחסית על הכביש אני לא רואה בעייה מיוחדת עם נעילה אוטומטית, למרות שזה רכב עם המון כוח.

אין גם צורך לחזור לויכוח איזו נעילה עדיפה. זה ויכוח ישן שימיו כימי האתר הזה. יש טיעונים וטיעונים שכנגד, לכאן ולכאן. רובם ככולם צודקים. אישית אני לא מאוהב בנעילות הנשלטות כי הן יקרות יותר, מורכבות יותר ואמינות פחות, וזו רק דעתי כמובן - אולי כי אני נוסע בסופה וכל עניין התיקתוקים והבעיטות הקלות מכיוון הנעילה פחות מפריע לי. ברכב מעודן יותר הייתי בהחלט מעדיף נעילה נשלטת. גם אצלך, כשתגיע לשלב הנעילה הקדמית, יש בהחלט מקום לשקול נעילה נשלטת. עניין של נוחות, בכפוף לתקציב כמובן.

אגב כננת, רכב כמו שלך זקוק לחתיכת כננת גדולה וחזקה, לא סתם כננת 9000 ליברות המצויה.

אין דילמה
נעילה אחורית אוטומטית וכננת
לי יש arb על טרופר רכב במשקל דומה והספק דומה ולדעתי ההשקעה הכספית בנעילה אחורית נשלטת מיותרת לחלוטין ואם אני הייתי צריך להשקיע(ככה קניתי)לא הייתי שם arb , בטח שלא ברכב ארוך אוטומטי שם ההבדל בין הנעילות זניח
כננת 9000 או 9500 גם תספיק ברוב המצבים בייחוד עם מכפיל כח בתנאי שיש עוגן שמסוגל להחזיק 2וחצי טון כפול מקדם התקיעה ;)(זאת הסיבה שאני מעדיף סמוראי על כל דבר אחר ...:D)

טרופר שוקל כמו ונדורה 4X4 מאובזרת?.....

בלי נעילה זה לא באמת 4X4. בלי כננת? ממש לא נורא.

אסף.

שבוע שעבר הרכבתי לעצמי נעילה אוטו'
ותאמת אני לא מבין איך עד היום יסתדרתי בלי
בלי כננת אני מסתדר ואני מאמין שאני ימשיך להיסתדר
כננת זה למצבים מסויימים ולעיתים רחוקות
ותמיד אפשר להיסתדר עם רצועות..
ואם למישהו אחר יש כננת אז הוא יכול לחלץ אותך
במקרה של נעילה אף אחד לא יכול לעזור לך
אבל זה הכי כיף להיתקע באיזה הצלבה ולהגיד '' לא נורא יש לי כננת''
חחחחחחחח בחברות...

דרור
המשקל הרשמי של ונדורה הוא בסביבות השני טון ריק
טרופר קצת פחות משני טון (1940 אם להיות קטנוני)
איבזור יש בשניהם כך שזה דומה
גם אם הוא ישקול עוד 300 ק"ג זה לא העניין
גם ההספקים התיאורתיים דומים 190 לטרופר מול 205 לונדורה
כמו שאתה רואה אני עוד זוכר משהו מרכבי העבר....:p

נעילה אוטומטית אחורה + קדימה ונשארת עם 5000 ש"ח עודף ורכב שלא יעצור לך כמעט בשום מקום. רע?

נעילה אוטומטית אחורה + כננת + התקנה שלה ואישורים ונשארת עם 3000 ש"ח עודף. רע?

אמרת שאמרו לך שנעילה אוטומטית לא מתאימה לסרן שלך בגלל המשקל, בגלל הכח, וכו'
ומה קורה שהARB נעול? מה השתנה?


לא רואה למה לעזאזל להוציא 10,000 פאקינג אלף ש"ח בשביל תיקתוק פה תיקתוק שם.

לרכב שלך טדי, שהוא אגב רכב מדהים, כננת 8500-9500 רגילה עלולה שלא להספיק. מראש הייתי חושב על 12500, לדעתי T-MAX תעשה את העבודה טוב. אמנם סינית אבל יש לה אבא ואמא בישראל.

בקשר לנעילה האחורית, אני אברר לך. נעילה קדמית אין שום בעיה להשיג.

אולי בתור התחלה, כי נעילות לסרן האחורי שלך קצת נדירות אם בכלל יש, תשים נעילה קדמית וכננת. ישאר לך עודף מ10K לדעתי.

אוקיי שיכנעתם אותי לקח מהר נכון.
חיפשתי בכל מיני אתרים ואני לא מוצא נעילה אוטומטית בשביל הסרן שלי.
אפשר לקבל בבקשה את עזרתכם בחיפוש בשבילי לקישור של אתר כלשהו. הסרן GM 14 בולט לפי מה שהבנתי שיש בוונדורה קוויגלי 95.
אשמח גם לקנות ממישהו שמייבא ומוכר בעצמו בארץ.
עדיפות לדטרויט לוקר אם אין אז אייזי לוקר או משהו אחר שיתאים לסרן.
תודה מראש לכל המחפשים.