Printable View
הי,
בהחלפת השמן האחרונה הבחנתי בסימני נזילת שמן מאיזור פילטר השמן. לאחר הסרתו נראה כי מקור הנזילה הוא יוניט השמן (הקונקטור והאיזור הגבוהים מעט מהפילטר, אם כי צמודים אליו, מכוסים בשמן), אך אינני בטוח. מדובר ב- WJ V8.
היוניט מתפקדת בסדר ואין חריגה בשעון לחץ שמן.
איך אני מאמת את מקור הנזילה?
במידה ומדובר ביוניט, היש דרך לעצור הנזילה ללא החלפתה (עסק לא זול ...)?
תודה,
אייל
ציטוט:
נכתב במקור על ידי אייל67
פשוט מאוד, מנקה היטב את כל האיזור, נותן למנוע לעבוד ולהתחמם במקום, ועוקב אחרי סימני השמן הראשונים עם הופעתם
שכח מזה. יוניט לחץ שמן היא יחידה סגורה, אם האטימות שלה נפגמה אין ברירה אלא להחליף אותה בשלמותה. קרה לי ממש לא מזמן בסופה-מחליפים ונגמרציטוט:
נכתב במקור על ידי אייל67
קובי
תודה.
אני משער כי הסבירות לכך נמוכה, אך התתכן נזילה ממקום החיבור/הברגה של היוניט לבלוק? הניתן לפרק היוניט ללא ריקון השמן?
אייל
אולי מהאטם של הפילטר שמן.
אין בעיה לפרק את היוניט, תפרק ותבריג אותו מחדש עם "טפלון".
תודה.
מה נגמר ? מאיפה הייתה הנזילה ואיך טופל ?
הנזילה היתה ככל הנראה מהיוניט עצמה שהתפרקה (!) בעת נסיון לשחרר ממנה את הקונקטור.
הוחלפה בחדשה בעלות 310 ש"ח מיאנוביץ (במכשירי תנועה המחיר הוא + 200 ש"ח).
אגב, היוניט זהה גם ל- XJ ו- TJ שנת 99.
אייל
אם המחיר במכשירי תנועה הוא 200 פלוס מע'מ, למה קנית ב310 מיאנוביץ ?
+ 200 ביחס ליאנוביץ, כלומר 200 ש"ח יותר מיאנוביץ (508 ש"ח כולל מע"מ).
טמבל, טמבל אבל ...(עושה את ה-10% שלי כמו בבדיחה הידועה) ;)
אייל