זהו. בשעה טובה חונה לי WJ 2002 בחניה.
מקורי לגמרי בלי שום תוספות לכיוון השטח.
מה עכשיו?
אני מעונייו להגביהה, 2.5" עד 4" נראה לי סביר.
יש המלצות לאיפה/איך/מי ובעיקר כמה?
איל
Printable View
זהו. בשעה טובה חונה לי WJ 2002 בחניה.
מקורי לגמרי בלי שום תוספות לכיוון השטח.
מה עכשיו?
אני מעונייו להגביהה, 2.5" עד 4" נראה לי סביר.
יש המלצות לאיפה/איך/מי ובעיקר כמה?
איל
ראשית, תתחדש
שנית, אם אתה רוצה פתרון חד פעמי, לך על זה
מומלץ בחום רב, ועם מערכת הקוואדרה שיש לך גם לא תצטרך לנעול...
אם תצטרך עזרה , צור קשר.
בהצלחה
ציטוט:
נכתב במקור על ידי sos4u
מצטףר לברכות ולהמלצה של יוסי,אכן קיט ההגבהה המושלם ,אבל -
קח בחשבון שיש לבצע ריתוכים לשלדה ....
יש קיטים שאינם מחייבים ריתוך - Iron rock- http://www.ironrockoffroad.com/Merch...egory_Code=PFW
יש עוד מספר קיטים בשוק לכל אחד מהם יש את היתרונות והחסרונות ,
לפני שאתה רוכש עדכן מהו הבחירה שלך וננסה להציף בעיות צפויות .
רונן
תודה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי גניסלב רונן
רונן, בדיוק הסתכלתי על התמונות שלך בשרשור הכירות. נראה לי נחמד.
אתה מרוצה מהסטאפ?
אני לא ממש רוצה להשתולל, לא בסכומים ולא בריתוכים.
חוץ מזה, 4" לא יכולים לעשות בעיות בטסט?
איל
אייל הי
התמונות לא מעודכנות ,
אני על סטאפ אחר ממזמן .
6.5" עם בולמי פוקס ובדרך שינוי של מערכת המתלים האחורית {שעדינה ושבירה בתצורתה הנוכחית עבור הגבהה מעל 4"}
לגבי טסטים - אין אמת מוחלטת והכל מאד משתנה .
שולח לך ה"פ
רונן
לפי מה שאני קולט ממך..
קח תפריט:
OME HD springs:
KOR 0.75 spacers****
Teraflex front &rear bumpstop:
MX6 high pressure monotube adjustable shocks:
KOR WJ rear shock mount kit for extended length shocks:
JKS front trackbar:
JKS front swaybar :
Teraflex rear endlinks:
OME steering stabilizer:
KOR installation kit for OME stabilizer:
JKS bar pin eliminator kit
*** לא חובה, בלעדיהם תקבל כ 3"
תזמין מכאן
בחור בשם NICK תלחץ קצת עליו לגבי מועד הספקה, הוא לוקח את הזמן..
[email protected]
תצטרך להוסיף או לייצר בארץ מחזיקי קפיצים קדמיים.
להחליף את גל ההינע הקידמי + יוקים בסרן ובטרנספר.
כמו כן להחליף בארץ את כל הבושינגים שתקבל בבולמים ובמוטות מייצבים למשופרים (כתום, כחול..)
מסכים עם כל מה שנאמר, אבל יחד עם זאת לא צריך להבהל.
שים לב לשני הפתרונות שקיבלת, הן מרמי [שידיעותיו אינן מוטלות בספק] ורונן שביצע עבודה מדהימה על ה WJ שרציתי לקנות ...
אצל רונן, לאחר גמר התקנה, בוצע שינוי, ובעתיד יבוצע שינוי נוסף, בפתרון של רמי, לאחר הגעת הקיט לארץ תצטרך לבצע שינויים כאלה ואחרים, שתוצאתם תבחן, ואז תצטרך לבצע finetuning כזה או אחר.
המלצתי לך לקיט שלי , מבוססת על כך שטרם רכישתו בוצע הליך של לימוד ומחקר, מתוך ראיה ורצון לתכנן במשך כל הזמן הדרוש אבל לבצע פעם אחת בלבד.
נכון להיום, לאחר מספר חודשים לא מבוטל, אני יכול לומר[ בצניעות] שהתוכנית אכן עובדת. וזו המלצתי לך.
תחקור, תלמד, תראה מה אופי השימוש שלך ברכב הספציפי, ואז תבצע בפעם אחת.
היתרון של CLAYTON, עם הבעיתיות של ביצוע שינויים פחות הפיכים, היא באיכות הקיט, איכות החומרים והגימור, והכי חשוב, בשלמותו.
דוגמא קטנה, למרות השינוי הדרסטי יחסית בגובה, אצלי, אין ולא היו מעולם רעידות כל שהן, לא היה צורך לשנות אורכים של הדריישאפט, ועוד צרות שכמובן שניתן לפתור בדרך זו או אחרת, אך אישית, אני העדפתי, לשלם פעם אחת, לבצע התקנה, פעם אחת ולהעביר את הזמן בפתרון של תקלות אחרות.
מעבר לקיט עצמו, השינוי היחידי שנאלצתי לעשות היה לרכוש [ בניפרד] מאריכים לBumpStop כדי לנצל את מלוא מהלך הקיט.
בכל מקרה אם תזדקק לייעוץ נוסף, או כל דבר אחר, אתה מוזמן לצור קשר.
בהצלחה
תודה לכולם, אני עדיין מנסה לעכל מה מתאים לי.
אולי להתחיל עם ספייסרים לקפיצים 2" - 2.5" ובולמים חדשים ואח"כ לראות לאן ואם ממשיכים.
האם הבולמים שאקנה (MX6 לפי ההתרשמות שלי) יוכלו להיות גם מתאימים במידה וארצה להמשיך ל-4"?
איל
שיהיה במזל טוב :Dציטוט:
נכתב במקור על ידי eysham
ברכות להצטרפותך למשפחה ...
אייל
לא...ציטוט:
נכתב במקור על ידי eysham
הבולמים לא יתאימו, 2" מידה אחרת מבולמים ל 4".
אם אינך מתכוון לשנות צמיגים, אתה יכול להתחיל 2".
אל תשקיע בבולמים יקרים מדי לגובה זה, אתה יכול להסתפק בבולמים זולים יותר, יש ל BLACK DIAMOND בולמים טובים במחיר זול.
בינתיים לא מתכוון להחליף צמיגים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי grand
אז מה היה לנו שם?
1. סט 4 ספייסרים 2.5"
2. 4 בולמים חדשים (איך אני יודע איזה מידה/סוג??)
וזהו? קפיצים/הנמכות רכיבים למיניהן/שאפט/צינורות ברקס וכו' אין עוד משהו שצריך?
איל
דבר איתו, הוא כבר יתאים לך מה שצריך.
[email protected]
לגבי דריישאפט קידמי, אם אתה מתכוון לטייל רצוי להחליף את המקורי במשופר.
ב WJ המקורי לא יחזיק מעמד בהצלבות.
דרייבשאפט קונים בארץ או גם מזמינים בחו"ל?ציטוט:
נכתב במקור על ידי grand
כמה זה עולה?
איל
בארץ.ציטוט:
נכתב במקור על ידי eysham
אצל בחור בשם תמיר, חבר פורום בעל WJ ובעל מוסך.
כ 2000 ש"ח.
רמי,ציטוט:
נכתב במקור על ידי grand
טלפון? מהיכן בארץ? או לפחות שם משתמש בפורום?
איך משופר- דאבל קרדן?
אייל
אחרי התייעצות עם ניק זה מה שעולה.
מה אתם אומרים?
מה לגבי משלוח, יש המלצות?
Hi,
Here's what we have so far for your WJ:
OME HD springs: $330.00
KOR .75" spacers: $85.00
MX6 monotube extended length adjustable shocks: $319.00
KOR rear shock mount kit: $17.00
You may want to get an adjustable front trackbar to perfectly center the front axle. It will be shifted about 1/2" toward the driver's side after the lift otherwise. I recommend the JKS adjustable trackbar as the best on the market. It's priced at $135.00.
Last thing - an HD steering stabilizer would be recommended considering your mileage. The Rancho is nice and is a direct bolt-on. Price is $49.00. OME has a super HD one for $79.00. With that one you need the KOR mounting kit priced at $13.00.
That's everything you need for this lift - all the best components available.
Where would I be shipping everything? To Israel, or do you have a freight forwarder in mind?
Nick
אתה יכול לוותר על ה .75 ספייסרים. ואז לקחת את כל מה שהמליץ כולל התוספות של פנהרד ובולם הגה OME.
אם אינך מוותר על הספייסר ואתה עולה לכוון 3.5-4" איתו, אז תוסיף מאריכים למוטות מייצבים כפי שהמלצתי לך קודם. וגם מנתקים JKS לסרן הקידמי, שמשום מה אני לא רואה אותם בהצעה שלו.
אם חשוב לך שקט מקדימה תוסיף גם את ה JKS BAR PIN לבולמים.
לגבי שילוח לארץ דבר עם דודי - יעד אויר וים - TEL:972-2-6797740.
FAX:972-2-6797730.
CELL:972-548128 215.
E-mail:[email protected]
איל שלום.
יש אפשרות ליקנות דרישפט בחו"ל מ TOM WOOD'Sעולה 400$,לרונן ולי מורכב כזה מרוצים מאוד.
נמרוד.
רמי,ציטוט:
נכתב במקור על ידי grand
אתה חושב שהאאוטלוק שלי יקבל סמיילי בתור כתובת??...
איל
נקודותיים ו D באתר יוצא סמיילי ....
כנראה זה
[email protected]