נתקלתי במאוורר שמותקן במערכת יניקת האויר, מותקן בין הפילטר לסרעפת. לטענת היבואן המוצר הנ"ל משפר את ביצועי המנוע וחוסך בדלק. האם יש דברים בגו?
תודה!
Printable View
נתקלתי במאוורר שמותקן במערכת יניקת האויר, מותקן בין הפילטר לסרעפת. לטענת היבואן המוצר הנ"ל משפר את ביצועי המנוע וחוסך בדלק. האם יש דברים בגו?
תודה!
סליחה שאני סקפטי אך הדבר היחיד שזה יכול לשפר הוא את חשבון העו"ש של אותו יבואן.ציטוט:
נכתב במקור על ידי amimiller
ישנו יחס קבוע בין מספר מלקולות הדלק /אוויר שצריך להישמר כל פגיעה באיזון זה יגרום לפגיעה.
יואב
יש על זה דיון עתיק. חפש "טורבו חשמלי" או משהו בסגנון.
בשורה התחתונה, האנרגיה כדי לסובב את המאוורר היא יותר מהאנרגיה שהוא יכול לתת.
אסף.
אולי לא נסחתי את זה נכון מדובר במניפה, אין כאן שום קטע של אנרגיה.
מה מסובב את המניפה הזו?
אסף.
מה זה סרעפת?
ולמה כולם קוראים לסעפת ככה ?
ציטוט:
נתקלתי במאוורר שמותקן במערכת יניקת האויר, מותקן בין הפילטר לסרעפת.
יכול להיות שהמוכר התכוון בכלל למכור מוצר רפואי שאמור לעזור לאנשים מעשנים, כיוון שהסרעפת תפקידה להרים את בית החזה ע"מ לאפשר כניסת אוויר לריאות...ציטוט:
נכתב במקור על ידי UNIX
מאוורר שנמצא בין פילטר הסיגריה לסרעפת דווקא נמשע מעניין וייתכן ומסייע בכניסת אוויר נקי לריאות במקום עשן הסיגריות. ;)
לדעתי כוונת המשורר הוא להתקן בצורת מניפה או כנפונים שנועד לשפר ערבול בלבד, חלק סטטי שלא מסתובב. חרטה!
המוצר נקרא מסחרר אויר לצנרת טורבו.נמצא אצל א.ס.ורטהיים ברח' המסגר 6 בת"א. אני אנסה להציג לכם סכמה מהאריזה המקורית.
מסחרר אויר למערכת טורבו
מבחינתי זה כמו מגדש טורבו לעניים, יזיק זה בטוח לא.
אם אין רכיב שגוזל חשמל או אנרגיה מהמנוע, אין איבוד אנרגיה ועל פניו אפשר רק להרוויח.
אני מבין שבפילטר אוויר של המערכת יש מיישר זרם אוויר? אחרת אני לא מבין איך הוא יוצא כל כך ישר....
איתי, צור איתי קשר. אני מבין שאפשר למכור לך המון שטויות שבטח לא יזיקו.
אתם לא לומדים???
למה לסחרר את האוויר? למה להפריע לזרימה? למה ליצור מערבולות היכן שנדרשת זרימה בלתי מופרעת? למה יבואן רציני שאני מאוד מעריך ומכבד מתעסק בשטויות?
אם לא משקיעים אנרגיה אי אפשר להרוויח כלום, אבל כלום. רק להפסיד.
אסף.
תודה על הדאגה, אבל לא קניתי את זה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
סמוראי לא צריך מערבלי אוויר, שמן מנוע ודלק בשביל לנסוע טוב ;)
רק ראיתי מודעה רלוונטית לדיון.
לצורך הויכוח, אני לא מסכים איתך ואתן דוגמה נגדית:
אם ערבוב תערובת הדלק והאוויר לא יהיה טוב, תושג בעירה פחות חזקה בגלל שברגע ההצתה, אטומי חמצן דרושים לדלק לבעירה אופטימלית ואם הם מרוכזים באיזור אחד בתערובת, נקבל שאריות דלק בלתי מנוצלות רבות (כמו ההבדל בין תערובת עשירה לדלה בחמצן).
הדעה שלי מבוססת אך ורק על היגיון בסיסי ולא על ידע מקצועי.
מה שכתבת לגבי איכות התערובת נכון. אבל אין שום קשר לכנפיים שמונחות בין הפילטר למצערת.
אסף.