הפסקת הפיקוח על בנזין אוקטן 96

ב3.2.09 יופסק הפיקוח על בנזין 96 וכפי הנראה הספקתו.
סוג בנזין זה על-פי משרד האנרגיה מיעוד לכלי רכב בהם אין ממרי קטליטי ועד מודל 94.
דלק זה היו בתוספת אשלגן שחיוני למנוע ועם הפסקת (אם תהיה)שיווקו יהיה על בעלי כלי הרכב (עד מודל 94) להוסיף באופן עצמי את האשלגן.
ניתן להכנס לאתר משרד האנרגיה והתשתיות http://www.mni.gov.il/mni/he-il
השאלות:
1. אצלי יש סופה 92 ואני ממלא אוקטן 95 האם עלי להוסיף אשלגן (עד היום לא עשיתי זאת)
2. הסופה לא נכללת ברשימת כלי הרכב המחויבים באוקטן 96 ( גם סיקס לא) מה הדין לגביהם? :confused:

1. באתר משרד התשתיות הלאומיות מתפרסמות שתי רשימות:
   האחת: רשימת כלי הרכב המחויבים להשתמש בבנזין 96 אוקטן ומעלה ולהוסיף תוסף אשלגני.
   השנייה: דלק מומלץ לכלי רכב
2. כל בעל רכב שמכוניתו מופיעה ברשימה האחת, חייב להוסיף תוסף אשלגני לאחר כל תדלוק.
3. ברשימה השנייה מופיעים כלי רכב, עם הנתונים הבסיסיים שלהם, הדלק המומלץ ע"י יצרן הרכב, האפשרויות להשתמש בבנזין נטול עופרת, מספר האוקטן שלו וכן כוון ההצתה בסוגים שונים של מכוניות.
4. במידה ומופיעה הערה "אסור" להשתמש בבנזין נטול עופרת, זה מחייב הוספת תוסף אשלגני שהוא מחליף עופרת.
5. הנתונים מתייחסים לרכבים עד שנת ייצור 1994 כולל.
6. החל משנת ייצור 1995 כל כלי הרכב יובאו לארץ עם ממיר קטליטי המתפקד רק בבנזין נטול עופרת ולכן אם ברכב מותקן ממיר קטליטי אין צורך להוסיף תוסף אשלגני.
7. במידה ויש ספק באיזה בנזין להשתמש והאם להוסיף תוסף, יש לפנות ליצרן הרכב או למוסך מורשה.

כבר משנת 75 חלק מהCJים צוידו בממיר ולכן המנועים שלהם לא צריכים עופרת, או אשלגן.
הסופה שלך לא צריכה את החומרים האלה.

כמקובל אצל גאוני משרד התחבורע, שתי הרשימות (דלק מומלץ לפי סוגי כלי הרכב ורשימ תהמכוניות המחויבות להשתמש בדלק 96) רצופות בשגיאות ובטעויות.